ଗତକାଲି, ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2 ରେ, ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଜଷ୍ଟିସ୍ (CJEU) ପ୍ରକାଶ ପାଇଲା | ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଦ୍ hand ିତୀୟ ହସ୍ତ ଯାନ ଉପରେ ISV (ଟ୍ୟାକ୍ସ ଉପରେ ଯାନ) ପ୍ରୟୋଗ କରିବାରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ବିଫଳତା ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି; , ୟୁରୋପୀୟ ଆୟୋଗ ଦ୍ filed ାରା ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ କାରଣ ଦର୍ଶାଇବା |
ଏହା ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସମାପ୍ତି ଯାହା ଚାରି ବର୍ଷ ଧରି ଚାଲିଛି ଯାହା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲକୁ EU ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଚୁକ୍ତିନାମା (110) ର ଉଲ୍ଲଂଘନ କରିଛି ବୋଲି ଅଭିଯୋଗ କରିଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ ଯାହା ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରବ୍ୟର ମୁକ୍ତ ଚଳାଚଳ ନୀତି ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ସଦସ୍ୟମାନେ |
ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟବହୃତ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ISV ଗଣନା କରିବାର ଉପାୟ ଯୋଗୁଁ ଏହି ଅନୁପାଳନ ପରିବେଶ ଉପାଦାନରେ ଅବନତି ପାଇଁ ଯାନର ବୟସକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଏ ନାହିଁ (କେବଳ ଟ୍ୟାକ୍ସର ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ଷମତା ଉପାଦାନରେ) | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟବହୃତ ଯାନଗୁଡିକ CO2 ନିର୍ଗମନ ଉପରେ ଯେତିକି ଟିକସ ଦିଅନ୍ତି ଯେପରି ସେମାନେ ନୂତନ ଯାନ ଅଟନ୍ତି |
CJEU ସ୍ମରଣ କରେ ଯେ “ଏକ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ପ registration ୍ଜୀକରଣ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଗାଡିର ମୂଲ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଯେତେବେଳେ ସେହି ଗାଡିଟି ସେହି ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଯାନ ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ, ଏହାର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ, ଯେଉଁଥିରେ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଟ୍ୟାକ୍ସର ଅବଶିଷ୍ଟ ପରିମାଣ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୁଏ, ସେହି ମୂଲ୍ୟର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସେହି ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଦ୍ୱାରା ଶତକଡ଼ା ସମାନ ହେବ | ”
ଏହିପରି ଜଷ୍ଟିସ୍ କୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି:
ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଜାତୀୟ ନିୟମ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ନାହିଁ ଯେ ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ହସ୍ତ ଯାନଗୁଡିକ ଘରୋଇ ବଜାରରେ ପୂର୍ବରୁ ସମାନ ସେକେଣ୍ଡ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ଯାନ ଉପରେ ଆଦାୟ କରାଯାଉଥିବା ଟିକସ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ, ଯାହା ଧାରା 110 ର ବିପରୀତ ଅଟେ। º TFEU |
ପରିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଅ |
ଆଇନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ସରକାର ମନା କରିବା ସର୍ବଦା ପରିବେଶର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ଯାନବାହାନର ପ୍ରବେଶ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନଦେବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଯଥାର୍ଥତା ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀ ଦେୟ ନିୟମକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ପରିବେଶ ମାନଦଣ୍ଡରେ ଏହି ପ୍ରବେଶକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |CJEU କହିଛି, ଏହା ଏକ ଭେଦଭାବପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ, କାରଣ ଏହି ପରିବେଶ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ “ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ସମନ୍ way ିତ way ଙ୍ଗରେ” କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଏକ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ ପ୍ରଚାରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଯେକ vehicle ଣସି ଯାନ ଉପରେ ବାର୍ଷିକ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଆଦାୟ କରାଯାଏ, ଯାହା ଏହାର ଲାଭ ପାଇବ ନାହିଁ | ମାର୍କେଟ। ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରମାନଙ୍କରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ହସ୍ତ ଯାନବାହାନ ଚଳାଚଳ କରିବା କ୍ଷତିକାରକ |
ଏପରିକି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ଦ୍ actions ାରା ଲଗାତାର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପରେ ଜାତୀୟ କୋର୍ଟ ଦ୍ environmental ାରା ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଯୁକ୍ତି ବାରମ୍ବାର ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରାଯାଇଥିଲା।
ବ୍ୟବହୃତ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ISV ରେ ପୂର୍ବରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି |
2021 ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ବଜେଟରେ, ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟବହୃତ ଯାନ ଉପରେ ISV ଗଣିବା ପାଇଁ ସରକାର ସୂତ୍ରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିସାରିଛନ୍ତି। ପରିବେଶ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ ଯାନର ବର୍ଷ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କଲା, ଯଦିଓ ଟିକସ ହ୍ରାସ ଦୁଇଟି ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ପାଞ୍ଚରୁ ଛଅ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଯାନ ଆମଦାନୀ ହୁଏ, ବିସ୍ଥାପନ ଉପାଦାନରେ ISV ହ୍ରାସ 52% ଥିବାବେଳେ ସମାନ ପରିବେଶ ଉପାଦାନରେ ଏହା ମାତ୍ର 28% ଅଟେ, ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆଇନକୁ ସମାଲୋଚନା କରିଛି | ଯାହାକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ଭେଦଭାବ ଚରିତ୍ରକୁ ବଜାୟ ରଖେ |
ଉତ୍ସ: ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଜଷ୍ଟିସ୍ |