ଆମେ ସ୍ୱୀକାର କରୁଛୁ | Razão Automóvel ରେ, ଆମେ BMW 333i (E30) ବିଷୟରେ କେବେ ଶୁଣି ନ ଥିଲୁ |
BMW M3 (E30) ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକାରେ ବିକ୍ରି ହୋଇନଥିଲା ତେଣୁ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକା ବିଭାଗ “ୟୁରୋପୀୟ” BMW M3 ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | ସେମାନେ କରିଥିବା ଉପାୟଟି କେବଳ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ |
ରସଲିନ୍ କାରଖାନା ବ୍ୟବହାର କରି ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକା ଏକ ନିଆରା ମଡେଲ ବିକଶିତ କଲା, କେବଳ 200 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ | ଏହିପରି ଭାବରେ BMW 333i ଜନ୍ମ ହେଲା |
7 ସିରିଜ୍ «ସିଧା ଛଅ» ଇଞ୍ଜିନ୍ |
M3 (E30) ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ନୁହେଁ, ଏହି BMW 333i ଏହାର ଚମତ୍କାର ଥିଲା | ଏହି ସଂସ୍କରଣକୁ ଆନିମେସନ୍ କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମାନ ଥିଲା ଯାହାକୁ ଆମେ ସାମାନ୍ୟ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ - ଏବଂ ବହୁତ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ… - BMW 733i ରେ ପାଇଲୁ | ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା 325i ୟୁନିଟ୍ କୁ ବଦଳାଇଲା ଏବଂ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ 198 ଏଚପି ଶକ୍ତି ବିତରଣ କଲା |
BMW 333i
ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା କ୍ଷୁଦ୍ର ଅନୁପାତ, ପଛ ଅଟୋ-ଲକ୍ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ… ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ହେଲା | ଜିନିଷକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ମସଲା କରିବା ପାଇଁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକା ଆଲପିନା ପ୍ରସ୍ତୁତିର ସେବା ଆଡକୁ ଗଲା, ଯିଏ ଭୋଜନ ଉପରେ କାମ କଲା ଏବଂ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ରେକ୍ ସେଟ୍ ଯୋଗାଇଲା |
ଏହି ଭିଡିଓରେ, ଏହି ମଡେଲର ବିରଳ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ମାଲିକ ଅର୍ଶାଦ ନାନା ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଜରେ BMW 333i (E30) ରଖିବାର ଅଭିଜ୍ଞତା ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତି |
BMW 333i (E30) ର ମାଲିକ ଅର୍ଶାଦ ନାନା |ଯଦି ଆମେ ନାଚୁ ନାହୁଁ ତେବେ ପାର୍ଟୀ ଯିବାର କ’ଣ ଆବଶ୍ୟକ?
ଏହି ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ ହିଁ ଏହି BMW 333i ର ମାଲିକ ସେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ରକାରକୁ ରଖନ୍ତି | ଏହାର ବିରଳତା ସତ୍ତ୍, େ, ସେ ଏହାକୁ କିଛି ନୃତ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପରେ ଗ୍ୟାରେଜରୁ ବାହାର କରିବାକୁ ପଛାନ୍ତି ନାହିଁ |
ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ମାମଲା |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ମଧ୍ୟ ଏହାର «BMW 333i» ଥିଲା, ଏହାକୁ 320is କୁହାଯାଉଥିଲା | ଜାତୀୟ ଏବଂ ଇଟାଲୀ ବଜାର ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | ଦୁଇଟି ଦେଶ ଯେଉଁ ଟିକସ ଭୋଗୁଛନ୍ତି ଯାହା ବୃହତ ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଦଣ୍ଡିତ କରିଛି | ଏହି ବଜାରଗୁଡିକରେ BMW M3 ଏବଂ 325i (E30) ର ବ୍ୟବସାୟିକ ସଫଳତାକୁ ସୀମିତ କରୁଥିବା ଏକ କାରଣ |
ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, BMW BMW M3 (E30) ନେଇ କମ୍ «କଫିନ୍» ସହିତ ଏକ ସଂସ୍କରଣ ତିଆରି କଲା - ଅର୍ଥାତ୍ କମ୍ ବିସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମ୍ ଭିଜୁଆଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ | ଏହିପରି ଭାବରେ "ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍" BMW 320is ଜନ୍ମ ହେଲା | ଏକ ମଡେଲ୍ ଯେଉଁଥିରେ ଜାତୀୟ ସ୍ପିଡ୍ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏକକ-ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରଫି ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା | ଅନ୍ୟ ସମୟରେ…