ଏହା ସବୁ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରୀ ପେଡ୍ରୋ ମ୍ୟାଟୋସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍, ଆଣ୍ଟେନା 1 ଏବଂ ଜୋର୍ନାଲ୍ ଡି ନେଗୋସିଓସ୍ଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | ଏଥିରେ ପେଡ୍ରୋ ମ୍ୟାଟୋସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ “ ଆଜି ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ଯିଏ ଡିଜେଲ କାର କିଣେ ତେବେ ଚାରି କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ। ”.
ଉକ୍ତ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ କହିଛି ଯେ ଆସନ୍ତା ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଡିଜେଲ କାର କିଣିବାର କ make ଣସି ଅର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ କାରଣ ଏହା ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଅତି ନିକଟତର ହେବ।
ଅବଶ୍ୟ, ପେଡ୍ରୋ ମ୍ୟାଟୋସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍ ଟ୍ରମ୍ ବଦଳରେ ଡିଜେଲ କାର୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସିଷ୍ଟମ ନିର୍ମାଣକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରି ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯାନ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ସବସିଡି ବହୁତ ଅଧିକ ଅଟେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ପାଇଁ ୟୁରୋ) |
ପ୍ରତିକ୍ରିୟା
ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର ବିଷୟ, ଏହି ବିବୃତ୍ତି କେବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଏବଂ ବିବାଦ ସୃଷ୍ଟି କରିନଥିଲା, ବରଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା |
ପେଡ୍ରୋ ମ୍ୟାଟୋସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍ଙ୍କ ଘୋଷଣାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିବା ଆସୋସିଏସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପରିବେଶ ସଙ୍ଗଠନ ଅଛି | ଶୂନ , ଯିଏ ଲୁସାଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଏହା ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି | “ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ଆମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେଳ ଖାଉଛି”.
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପ୍ରତିବଦଳରେ ,। ACAP ଏହା ଏକ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଘୋଷଣା କେବଳ ବାସ୍ତବତା ସହ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ୟୁରୋପୀୟ ନିୟମାବଳୀ ନାହିଁ ଯାହା ସମାନ ଦିଗକୁ ସୂଚାଉଛି। ସମାନ ବିବୃତ୍ତିରେ, ACAP କହିଛି ଯେ, ଯଦିଓ 2021 ପାଇଁ ଘୋଷିତ ମଡେଲଗୁଡିକର 40% ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ପାଇବ, ବ electric ଦୁତିକ କାରଗୁଡିକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଧୀରେ ଧୀରେ ହେବା ଉଚିତ |
ପୂର୍ବରୁ ACP , ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅଜ୍ଞତା ବୋଲି ଅଭିହିତ କରି ଏହା ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ବାସ୍ତବତା ଏବଂ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନୀତି ସହିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପାଇଁ ସେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଥିବା "ଦକ୍ଷତା" । ACP ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛି ଯେ “2023 ରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଥିବା ୟୁରୋ 6 ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ୟୁରୋ 7, ନିର୍ଗମନକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିବାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଥାଏ ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଜାଳେଣି ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ପରିବେଶ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ |
ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ବିବୃତ୍ତିରେ ସମାଲୋଚନାରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ସଙ୍ଗଠନ ହେଉଛି ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଲିଜ୍, ଫ୍ୟାକ୍ଟରିଂ ଏବଂ ଭଡା ଆସୋସିଏସନ୍ (ALF) , ଯାହା ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ବିବୃତ୍ତିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ମ୍ୟାଟୋସ୍ ଫର୍ଣ୍ଣାଣ୍ଡିସ୍ଙ୍କ ବିବୃତ୍ତିର “କ technical ଣସି ବ technical ଷୟିକ ଭିତ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ କେବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରର ବାସ୍ତବତା ସହିତ ରାଜନ political ତିକ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ବୁ understood ିହେବ” |
ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ କାର୍ ପାର୍କ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଟେ |
ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଘ (ACAP) ଏହାର ସୁଯୋଗ ନେଇ ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏକ ଯାନ ସ୍କ୍ରାପିଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ସଫଳତାକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଛି ଯାହା ଏହାର ନବୀକରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ | ହାରାହାରି ବୟସ 12.6 ବର୍ଷ ସହିତ କାର୍ ପାର୍କ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଜଡ଼ିତ ବୃହତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଜନସାଧାରଣ ଏବଂ ବେସରକାରୀ ଗତିଶୀଳତାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କିପରି ବଜାୟ ରଖାଯିବ ସେଥିପାଇଁ ଏସିପି ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଥିଲେ।
ବଜାର ବ grew ିଲା କିନ୍ତୁ ଛୋଟ ରହିଲା |
ଶେଷରେ, ACAP ମଧ୍ୟ ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାର ସୁଯୋଗ ନେଇଥିଲା | ଗତ ବର୍ଷ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବିକ୍ରିର ପ୍ରତିଶତ 148% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବିକ୍ରିର ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରତିଶତ ସହିତ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ତୃତୀୟ ଦେଶ ଅଟେ, ଏଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଜାତୀୟ ବଜାରର 1.8% ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ଏପରିକି ସମୀକରଣରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯୋଡ଼ିବା, ବିକ୍ରୟ 4 ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ମୋଟ ବଜାରର%
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |