ହର୍ବର୍ଟ କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ଟ: ବିଏମଡବ୍ଲୁ କିଣିବା ଠାରୁ ମର୍ସିଡିଜ୍ ବନ୍ଦ କରିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି |

ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବଧି ଜର୍ମାନ କାର ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଶାନ୍ତ ସମୟ ଥିଲା | ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରୟାସ ଦେଶକୁ ଆଣ୍ଠୁଏ, ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନଗୁଡିକ ପୁରୁଣା ଏବଂ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକାଶ ଫ୍ରୀଜ୍ ହୋଇଗଲା |

ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା ଯାହାକି ଅଧିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ଯଦିଓ 502 ସିରିଜ୍ ତଥାପି ବହୁତ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଦକ୍ଷ ଏବଂ 507 ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ଅନେକ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ସ୍ୱପ୍ନ ଦେଖିବାରେ ଲାଗିଛି, ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥିଲା ଏବଂ 507 ରୋଡଷ୍ଟାର୍ ଟଙ୍କା ହରାଉଥିଲା | ୧ 5050 ୦ ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରେ ବାଭରିଆନ୍ ମୋଟର ୱାର୍କସ୍ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଏକମାତ୍ର କାର୍ ଥିଲା ଛୋଟ ଇସେଟା ଏବଂ 700 |

1959 ମସିହାରେ ଏକ ନିଆଁ ଲିଭାଇବାକୁ ଅତି ନିକଟତର ଥିଲା | ଯଦିଓ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିସାରିଛନ୍ତି, ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅଗ୍ରଗତି କରିବାକୁ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ତରଳତା ଏବଂ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଅଭାବ |

ଦେବାଳିଆ ପାଖେଇ ଆସୁଥିଲା। ବିଏମଡବ୍ଲୁର ପଳାୟନ ଅବନତି ସାମ୍ନାରେ, ସେହି ସମୟର ଜର୍ମାନର ବୃହତ୍ତମ କାର ନିର୍ମାତା ଡେମଲର୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡ ହାସଲ କରିବାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ବିଚାର କରିଥିଲେ |

ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟର ଆର୍କ-ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆପତ୍ତିଜନକ |

ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ହଟାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଅନ୍ତତ not ପକ୍ଷେ ନୁହେଁ କାରଣ ସେହି ସମୟରେ BMW ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପାଇଁ କ threat ଣସି ବିପଦ ନଥିଲା | ଯୋଜନା ଥିଲା ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ଡେମଲର-ବେଞ୍ଜ ପାଇଁ ଏକ ପାର୍ଟସ ଯୋଗାଣକାରୀରେ ପରିଣତ କରିବା |

Credit ଣଦାତାମାନେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ କବାଟ ବାଡେଇବା ସହ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ପରିସ୍ଥିତି ଥିବାରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଷଦ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉପରେ ଚାପ ପକାଉଥିବାରୁ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ବୋର୍ଡର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ହାନ୍ସ ଫିଥ୍ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହ ମୁହାଁମୁହିଁ ହୋଇଥିଲେ। ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ: ଦେବାଳିଆ ଘୋଷିତ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଛି |

ହାନ୍ସ ଫିଥଙ୍କ ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ବ to ାଇବାକୁ ଇଚ୍ଛା ନକରି, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ "ସ chance ଭାଗ୍ୟବଶତ Fe" ଫିଥ ମଧ୍ୟ ଡଏଚ ବ୍ୟାଙ୍କର ପ୍ରତିନିଧୀ ଥିଲେ ଏବଂ "ସୁଯୋଗ ଦ୍" ାରା "(x2) ଡଏଚ ବ୍ୟାଙ୍କ ବିଏମଡବ୍ଲୁର ଅନ୍ୟତମ credit ଣଦାତା ଥିଲା। ଏବଂ ସେହି "ସୁଯୋଗ ଦ୍" ାରା "(x3), ଡଏଚର୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ଡେମଲର୍-ବେଞ୍ଜର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅର୍ଥଦାତା ଥିଲା | ଅବଶ୍ୟ କେବଳ ସୁଯୋଗ ...

ଡିସେମ୍ବର 9, 1959 ରେ, ଏହା ଅପେକ୍ଷା ଏହା ଅତି ନିକଟତର ଥିଲା (ବହୁତ କମ୍) | ଡେମଲର୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଦ୍ BMW ାରା BMW ର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଅଧିଗ୍ରହଣକୁ BMW ର ବୋର୍ଡ ଅଫ୍ ଡାଇରେକ୍ଟର୍ସ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କଲା | ଭୋଟ୍ ଦେବାର କିଛି ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ, ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶୀଦାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ବ୍ୟାକଟ୍ରାକ୍ କରିଥିଲେ |

କୁହାଯାଏ ଯେ ଏହି ଲିଡ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ହେଉଛନ୍ତି ହେର୍ବର୍ଟ କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ (ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିଛବିରେ) | କଥାବାର୍ତ୍ତା ଆରମ୍ଭରେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ବିକ୍ରୟ ସପକ୍ଷରେ ଥିବା କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ଟ, ୟୁନିଅନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ ଅସ୍ଥିରତାକୁ ଦେଖି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆଗକୁ ବ his ଼ିବା ସହିତ ତାଙ୍କ ମତ ବଦଳାଇଲେ। ଏହା କେବଳ କାର ନିର୍ମାତା ଭାବରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସମାପ୍ତ ହେବ |

Quandt ର ଉତ୍ତର |

ବହୁ ଚିନ୍ତା କରିବା ପରେ ହର୍ବର୍ଟ କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ଟ ଯାହା ଆଶା କରିଥିଲେ ତାହା କରିଥିଲେ | ତାଙ୍କ ପରିଚାଳକଙ୍କ ସୁପାରିଶର ବିପରୀତ, Quandt ଏକ ଦେବାଳିଆ କମ୍ପାନୀ BMW ର ରାଜଧାନୀରେ ତାଙ୍କର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଲାଗିଲା! ଯେତେବେଳେ ତାଙ୍କର ଅଂଶଧନ 50% ପାଖାପାଖି ପହଞ୍ଚିଲା, ହର୍ବର୍ଟ ଫେଡେରାଲ୍ ରାଜ୍ୟ ବାଭାରିଆର ଦ୍ୱାରରେ ଠକ୍ ଠକ୍ କରି ଏକ ଚୁକ୍ତି ବନ୍ଦ କରିଦେଲେ ଯାହା ତାଙ୍କୁ ବିଏମଡବ୍ଲୁ କ୍ରୟକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |

ବ୍ୟାଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ହେତୁ ହେର୍ବର୍ଟ ବ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ସହମତ ହେବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ - “ବର୍ଗ” ରେ ଥିବା ଭଲ ନାମର ଫଳାଫଳ - ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଶେଷରେ ଆବଶ୍ୟକ ପୁଞ୍ଜି ରହିଲା |

ଏହିପରି ଭାବରେ Neue Klasse (New Class) ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁ ମଡେଲଗୁଡିକ ଆଜି ଆମେ ଜାଣିଥିବା BMW ର ଆଧାର ଗଠନ କରିବାକୁ ଆସିବ | ଏହି ନୂତନ ତରଙ୍ଗର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ BMW 1500 ହେବ, 1961 ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବ - ଦେବାଳିଆ ପରିସ୍ଥିତି ହେବାର ଦୁଇ ବର୍ଷ ତଳେ |

ବିଏମଡବ୍ଲୁ 1500 ଏପରିକି ସମସ୍ତ BMW ମଡେଲରେ ମିଳୁଥିବା C କିମ୍ବା D ସ୍ତମ୍ଭର ପ୍ରସିଦ୍ଧ କଟଆଉଟ୍ "ହୋଫମିଷ୍ଟର କିଙ୍କ" କୁ ଦର୍ଶାଇବା ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ ଥିଲା |

BMW ର ବୃଦ୍ଧି (ଏବଂ Quandt ପରିବାର ସାମ୍ରାଜ୍ୟ) |

1500 ସିରିଜ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ, 1800 ସିରିଜ୍ ଲଞ୍ଚ ହେଲା | ତା’ପରେ, ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବିକ୍ରୟ ପରେ ବିକ୍ରୟ ଯୋଗ କରିବାରେ ଲାଗିଲା |

ଅବଶ୍ୟ, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି, କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ଟ ତାଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କଠାରୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିଚାଳନାକୁ ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧ 696969 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେ ଅନ୍ୟ ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ ଯାହା BMW ର ଭାଗ୍ୟକୁ ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ (ଏବଂ ସବୁଦିନ ପାଇଁ) ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିଲା: BMW von Kunheim ର ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବରହର୍ଡଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ଦେବା |

ଏବରହର୍ଡ ଭନ୍ କୁନ୍ହାଇମ୍ ସେହି ବ୍ୟକ୍ତି ଯିଏ ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ଜେନେରାଲିଷ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ନେଇଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆଜି ଆମେ ଜାଣିଥିବା ପ୍ରିମିୟମ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ପରିଣତ କରିଥିଲୁ | ସେହି ସମୟରେ ଡେମଲର୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ଦେଖିନଥିଲେ, ମନେରଖନ୍ତୁ? ଠିକ୍ ଅଛି, ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ବଦଳିଛି ଏବଂ 80 ଦଶକରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଷତି ପରେ ମଧ୍ୟ ଦ to ଡିବାକୁ ପଡିଲା |

72 ବର୍ଷ ବୟସ ହେବାର ତିନି ସପ୍ତାହ ଦୂରରେ ହର୍ବର୍ଟ କ୍ୱାଣ୍ଡ୍ଟ ଜୁନ୍ 2, 1982 ରେ ମୃତ୍ୟୁ ବରଣ କରିବେ। ତାଙ୍କର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେ ଏକ ବୃହତ୍ ପ rim ତୃକ ସମ୍ପତ୍ତି ଛାଡିଥିଲେ, ଯାହାକି ଜର୍ମାନର କେତେକ ପ୍ରମୁଖ କମ୍ପାନୀରେ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିଲା |

ଆଜି Quandt ପରିବାର BMW ରେ ଏକ ଅଂଶୀଦାର ଅଟନ୍ତି | ଯଦି ଆପଣ ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଜଣେ ପ୍ରଶଂସକ, ତେବେ ଏହା ଏହି ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ଅଦମ୍ୟତା ଯାହାକି ଆପଣ BMW M5 ଏବଂ BMW M3 ପରି ମଡେଲଗୁଡିକର we ଣୀ |