THE ଲାନସିଆ ଡେଲଟା | ଏହା କ introduction ଣସି ପରିଚୟର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ - ଏକ କାର୍ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଭାବରେ ଏହାର ସ୍ଥିତି ରାଲିରେ ନିଜର ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପରେ, six ଟି ବିଶ୍ୱ ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିବା ପରେ କ୍ରମାଗତ - ଏହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରାଜିତ ହେବା ଏକ ରେକର୍ଡ |
ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଲାନସିଆ ଡେଲଟା HF ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ ଏବଂ ପରେ ଡେଲଟା ଇଭୋଲୁଜିଅନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ରୋଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ “ସଂକ୍ରମିତ” ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଜିତିଲା | ସେମାନେ କେବଳ ରେସିଙ୍ଗ୍ ଡେଲ୍ଟାସ୍ ର ଦୃଶ୍ୟକୁ ଅତି ନିକଟତର ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିନାହାଁନ୍ତି, ବରଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ହାର୍ଡୱେର୍ ମଧ୍ୟ: 2.0 l ଟର୍ବୋ ଇ eng ୍ଜିନ ଏବଂ ସର୍ବଦା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍… ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ ସହିତ |
ଆଜିକାଲି, ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଭନୀୟ ମେସିନ୍, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେମାନଙ୍କର ଦୃ ert ଼ ରୂପକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଟିକିଏ ସହଜ |
FCA ହେରିଟେଜ୍ ଏବଂ ମୋପର୍ ସମାନ ମଡେଲ ଏବଂ ସମାନ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ମୂଳ ମଡେଲଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରି ପୁନର୍ବାର ଉଭୟ ମଡେଲର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର ଉତ୍ପାଦନ କଲା:
ଏହା ଲାନସିଆ ଡେଲଟା HF ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ ଏବଂ ଡେଲଟା ଇଭୋଲୁଜିଅନ୍ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ମେସିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏହା ସହଜ କରିଥାଏ | ଆଗ୍ରହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ବମ୍ପରଗୁଡିକ ମୋପର ଅନ୍ଲାଇନ୍ ଷ୍ଟୋର୍ (ବ୍ରିଟିଶ୍ ସଂସ୍କରଣ) ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରୟ କରାଯାଇପାରିବ |
ଏଫସିଏ ହେରିଟେଜ୍ ଏବଂ ମୋପର ଦ୍ This ାରା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିକଟ ଅତୀତରେ ଏକ ଧାରାକୁ ଦୃ ces କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଅନେକ ନିର୍ମାତା ସେମାନଙ୍କର କେତେକ ଚମତ୍କାର ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିଛନ୍ତି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କେତେକ, ମାଜଡା ପରି, ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ଆଇକନିକ୍ ମଡେଲ୍, MX-5 (NA) କୁ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିର କଲେ | କିମ୍ବଦନ୍ତୀ RB26DETT ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ନିସାନ୍ ପରି ଅନ୍ୟମାନେ ସ୍କାଏଲାଇନ୍ GT-R R32, R33, R34 ପାଇଁ ଅଂଶ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଫେରି ଆସିଛନ୍ତି |