ଭିଏନା ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିମ୍ପୋଜିମ୍ ଏହାର ନୂତନ ବ techn ଷୟିକ ଉଦ୍ଭାବନ ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ହୋଇଥିଲା |
ଏହି ବର୍ଷ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଭିଏନାକୁ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଏକ ସିରିଜ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆଣିଛି | ଉପସ୍ଥାପିତ ବିଭିନ୍ନ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ, ଆମେ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଆଂଶିକ ଏବଂ ସମୁଦାୟ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ଆଲୋକିତ କରୁ - ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଧାରା - ଏକ ନୂତନ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଉପସ୍ଥାପନା |ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |
ନବକଳେବର ମଧ୍ୟରେ, EA211 TSI ଇଭୋ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ମାଇକ୍ରୋ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉପସ୍ଥାପନା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆକର୍ଷଣ | ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ କୋଷ୍ଟିଂ-ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଫ୍ ନାମକ ଏକ ଫଙ୍କସନ୍ ଯୋଡିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଟି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି କଲାବେଳେ ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସର୍ବଦା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ - ସମତଳ ରାସ୍ତାରେ କିମ୍ବା ଅବତରଣରେ | ତୁମର ପାଦକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀରୁ ବାହାର କରିବା ଏବଂ ଇନ୍ଧନକୁ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ନିରପେକ୍ଷ ରଖିବା ପୁରୁଣା “କ ick ଶଳ” ବର୍ତ୍ତମାନ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କରାଯିବ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 0.4 l / 100 କିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଞ୍ଚୟ | । ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 130 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ସିଷ୍ଟମ ସକ୍ରିୟ ରହିଥାଏ |
ବିଶେଷ: ଭଲଭୋ ସୁରକ୍ଷିତ କାର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା | କାହିଁକି?
ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ 1.5 TSI ଇଭୋ ଇଞ୍ଜିନ୍, DQ200 DSG ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ରହିଥାଏ | ଆଉ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉପସ୍ଥିତି କାରରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ସିଷ୍ଟମକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ଜାରି ରଖିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଆଲୋକ ଇତ୍ୟାଦି | - ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ଅଛି |ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ପରିଣତ ହୁଏ, କାରଣ ଏହା 12 ଭୋଲ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାହା କାରକୁ ସଜାଇଥାଏ | 48-ଭୋଲ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ସେମି-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ କରନ୍ତି | ଏହି ମାଇକ୍ରୋ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉପଲବ୍ଧତା ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଘଟିବ, ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫ TSI ବ୍ଲୁମୋଶନର ମାର୍କେଟିଂ ଆରମ୍ଭ ସହିତ |
CNG, ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ |
ସିମ୍ପୋଜିମ୍ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ନୂତନତ୍ୱ, ଉଭୟ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ସିଏନ୍ଜି (ସଙ୍କୋଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍) ରେ ଚାଲିବା ପାଇଁ 90 ଏଚପି ସହିତ ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର 1.0 TGI ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ସୂଚିତ କରେ | ଚାଲନ୍ତୁ ଫ୍ଲୋର୍ସୱେଗେନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ବିକାଶର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ୱଲଫଗଙ୍ଗ ଡେମେଲବାଉର୍-ଏବନର୍ଙ୍କୁ ଚଟାଣ ଛାଡିବା:
ଏହାର ରାସାୟନିକ ଗଠନ ହେତୁ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ଜୀବାଶ୍ମ ଉତ୍ସରୁ ମଧ୍ୟ CO ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଦୁଇଟି । ଯଦି, ଯଦିଓ, ଏହା ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଉପାୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, ଯେପରିକି କୃଷି ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ବାୟୋମେଟେନ୍, ଯେତେବେଳେ ଜୀବନଚକ୍ର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଦେଖାଯାଏ, ଏହା ଏକ ଗତିଶୀଳତାର ଏକ ଫର୍ମ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯାହାକି ବହୁତ କମ୍ CO ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ | ଦୁଇଟି.
ଏହାର ବିକାଶ ସମୟରେ ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ମିଥେନକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଚିକିତ୍ସା | ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ମଧ୍ୟ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ସିଷ୍ଟମ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରକୁ କେବଳ ଏହାର ଆଦର୍ଶ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ଆଣିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ବରଂ ଏହାକୁ ସେହି ସମୟରେ ରଖିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଏହା ଘଟିବା ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ କମ୍ ଲୋଡ୍ ତଳେ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚି ନଥାଏ, ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ସମୃଦ୍ଧ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣରେ ଏବଂ ତୃତୀୟଟି ଏକ ପତଳା ମିଶ୍ରଣରେ ଚାଲିଥାଏ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ହେଉଛି | ଲମ୍ବଡା ଅନୁସନ୍ଧାନ | , ଯାହାକି ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ, ମାତ୍ର 10 ସେକେଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚେ |
ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ଶୋ’ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବାକୁ ଥିବା ନୂଆ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋରେ ଏହି ଥ୍ରଷ୍ଟର ଡେବ୍ୟୁ ହେବ | ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ପାଇଁ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଇ-ଗଲ୍ଫକୁ ଭିଏନା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୋଟର ସିମ୍ପୋଜିମ୍ କୁ ନେଇଗଲା, ଯାହା ଏକ ସ୍ aut ାଧୀନତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଯୁକ୍ତି ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |