ଥରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବଜାରରେ ଏକ ଇଚ୍ଛିତ ଫର୍ମାଟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, କିଛି ବର୍ଷ ହେଲା, SUV ଗୁଡ଼ିକ ସଫଳତା ଯୋଗାଉଥିବାରୁ ଲୋକ ପରିବହନକାରୀମାନେ ସ୍ଥାନ (ଏବଂ ପ୍ରତିନିଧୀ) ହରାଉଛନ୍ତି |
ତଥାପି, ସେଠାରେ କିଛି କଠିନ ଅଛି ଏବଂ ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ହେଉଛି ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଫୋର୍ଡ ଗାଲାକ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସ | ବି-ମ୍ୟାକ୍ସ, ସି-ମ୍ୟାକ୍ସ ଏବଂ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସି-ମ୍ୟାକ୍ସ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା ପରେ, ଫୋର୍ଡ କହିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ ଏହା ମିନିଭାନ୍ସକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଛାଡି ନାହିଁ ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏହାର ଶେଷ ଦୁଇ ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କୁ ନବୀକରଣ କରିଛି |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଫ୍ରଣ୍ଟ (ଯାହାକି ଫୋର୍ଡ ପରିସରର ଏକ ସ୍ୱାଗତ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଲୁଚାଏ ନାହିଁ) ଏବଂ ନୂତନ 18 ”ଚକକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ସୀମିତ ରହିଲା |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସବୁଠୁ ବଡ ଖବର ଅଛି |
ବିଦେଶରେ ନବକଳେବର ଅଭାବ ଥିବାବେଳେ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ ନୁହେଁ, ଯେଉଁଠାରେ ଉଭୟ ଗାଲାକ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସରେ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ equipment ଶଳ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦୃ for ୀକରଣ ରହିଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହିପରି, ଦୁଇଟି ଫୋର୍ଡ ମିନିଭାନ୍ସରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ସାମ୍ନା ସିଟ୍ ଅଛି (ଅନେକ ଡାକ୍ତରଙ୍କ ଦ୍ tested ାରା ପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି) ଏବଂ ସଂଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତି, ଫୋର୍ଡପାସ୍ କନେକ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା (ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ) |
ଫୋର୍ଡ S-Max
ଏହା, ଗାଲାକ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସକୁ ଏକ ହଟସ୍ପଟରେ ପରିଣତ କରିବା ସହିତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଫୋର୍ଡପାସ୍ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ କାରର ଅବସ୍ଥାନ, ଏହାର ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଦୂରରୁ କବାଟ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ | ଏହି ଅନୁପ୍ରୟୋଗରେ ଏକ ଲୋକାଲ୍ ବିପଦ ସୂଚନା କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହାକି ଡ୍ରାଇଭରକୁ HERE ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ତଥ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରି ସଡକ ବିପଦ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେଇଥାଏ |
ଫୋର୍ଡ S-Max
ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ୍, ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶବ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଭୟ ଗାଲାକ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ 2.0 l ଇକୋବ୍ଲୁ: 150 ଏଚପି, 190 ଏଚପି ଏବଂ 240 ଏଚପି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ କିମ୍ବା ଅଲ୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ସହିତ ଜଡିତ |
ଯଦିଓ ସେମାନେ ୟୁରୋପରେ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଉପଲବ୍ଧ, ତଥାପି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଗାଲାକ୍ସି ଏବଂ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ କିମ୍ବା ଏଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ ତାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ |