ଏହି ପି generation ିର ନବୀକରଣ | Volkswagen Polo | ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ବିକ୍ରୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ବ୍ୟତୀତ ଏହା ଏକ ଆଧୁନିକ ଶ style ଳୀ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଏ, ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ ପାଇଁ ଏହାର ବିଡ୍ ନବୀକରଣ କରିବାକୁ |
ପ୍ରଥମ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋ 46 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଅଡି 50 ର ଏକ ଡେରିଭେସନ୍ ଭାବରେ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ଏହି ବଜାର ବିଭାଗରେ ଦକ୍ଷିଣ ଇଉରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକର (ଇଟାଲୀୟ ଏବଂ ଫରାସୀ) ପ୍ରାଧାନ୍ୟର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ଯାହାର ବହୁତ ସମ୍ଭାବନା ଥିଲା |
କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟ ଅର୍ଦ୍ଧ ଶତାବ୍ଦୀ ପରେ, ପୋଲୋ 18 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି, ଏହାର ଆକାରରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି (3.5 ରୁ ଲମ୍ବ 4.0 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ମୋଟେଇ 19 ସେମି), ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଆଜି ସାଧାରଣ ସ୍ତର ଅଛି | ଗୁଣବତ୍ତା, ପରିଶୋଧନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ଏହାର ପୂର୍ବଜଙ୍କ ସହିତ କ to ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ |
Volkswagen Polo ଏକ ନୂତନ “ଚେହେରା” ପାଇଥାଏ |
ବମ୍ପର ଏବଂ ହାଲୁକା ଗୋଷ୍ଠୀର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏତେ ବଡ ହୋଇଛି ଯେ କେତେକ ଏହା ଭାବିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ମଡେଲ୍, ଯଦିଓ ତାହା ନୁହେଁ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏଲଇଡି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଆଗ ଏବଂ ପଛ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋର ଲୁକକୁ ପୁନ ef ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ କରେ, ବିଶେଷତ the କାରର ସାମ୍ନାରେ ସେହି ଫୁଲ୍ ଓସାର ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଯାହା ଦିନସାରା (ଦିନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇଟ୍ ପରି) କିମ୍ବା ରାତିରେ ଏକ ଦସ୍ତଖତ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ଏହି ମାର୍କେଟ ସେଗମେଣ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଆଣିଥାଏ ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲର ଅନ୍ୟ ଶ୍ରେଣୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ଥିଲା, ଯେପରିକି ସ୍ମାର୍ଟ ଏଲଇଡି ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଲାଇଟ୍ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ, ଉପକରଣର ସ୍ତର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ପାଇଁ ସକ୍ଷମ) |
ଅଧିକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ଭିତର |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାରରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ techn ଷୟିକ ଅଗ୍ରଗତି ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ | ଡିଜିଟାଲ୍ କକ୍ପିଟ୍ (ଏକ 8 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ କିନ୍ତୁ ପ୍ରୋ ସଂସ୍କରଣରେ ଯାହା 10.25 ହୋଇପାରେ) ସର୍ବଦା ମାନକ ଥିଲା, ଏବଂ ନୂତନ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ | ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଭ୍ରମଣର ମୁହୂର୍ତ୍ତ କିମ୍ବା ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଡ୍ରାଇଭର କେବଳ ତିନି ପ୍ରକାରର ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରର ଏକ ସମୀକ୍ଷା ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରିବାକୁ ଭିସ୍ତା ବଟନ୍ ଦବାଇଥାଏ |
ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ନୂତନ ପି generation ଼ି ସହିତ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡର ନୂତନ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ସ୍କ୍ରିନ (ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ) ଉଚ୍ଚତାରେ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କ act ଶଳ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ଉପର ଭାଗରେ ରଖାଯାଇଥାଏ | ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ଜଡିତ ଥିବା ପ୍ୟାନେଲ୍ (ଯାହା ଅଧିକ ସଜ୍ଜିତ ସଂସ୍କରଣରେ, ରୋଟାରୀ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ବଟନ୍ ବଦଳରେ ଟ୍ୟାକ୍ସିଲ୍ ସର୍ଫେସ୍ ଏବଂ ସ୍କାନିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ) କୁ ଛାଡିଦେଲେ |
ଇନ୍ଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସ୍କ୍ରିନଟି ଏକ ପ୍ରକାର ଦ୍ୱୀପରେ ଲ୍ୟାକେଡ୍ ପିଆନୋ ପୃଷ୍ଠରେ ଘେରି ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଚାରୋଟି ସିଷ୍ଟମ୍ ଚୟନ କରିବାକୁ ଅଛି: 6.5 ”(ରଚନା ମିଡିଆ), 8” (Ready2Discover କିମ୍ବା Discover Media) କିମ୍ବା 9, 2 ”(ଆବିଷ୍କାର | ପ୍ରୋ) ଏଣ୍ଟ୍ରି ସ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲାର ବ electrical ଦୁତିକ MIB2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସର୍ବ ବୃହତ MIB3 ଅଟେ, ଆପଲ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପାଇଁ ସଂଯୋଗ, ଅନଲାଇନ୍ ସେବା, ପ୍ରୟୋଗ, କ୍ଲାଉଡ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ବେତାର ସଂଯୋଗ ସହିତ ବହୁ ଉନ୍ନତ MIB3 |
କ new ଣସି ନୂଆ ଖାସ୍ ନାହିଁ…
ଖାସ୍ ଉପରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାହିଁ (2017 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ପୋଲୋର ଏହି ପି generation ଼ି, ଏହାର A0 ପ୍ରକାରରେ MQB ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରେ), ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ଟର୍ସିଅନ୍ ଆକ୍ସ ପ୍ରକାରର ଏବଂ ମାକଫର୍ସନ୍ ପ୍ରକାରର ସମ୍ମୁଖ, ସ୍ independent ାଧୀନ, ଏହାକୁ ରଖିବା ସହିତ | ସମାନ ଦୂରତା ଉଦାର 2548 ମିମି ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ - ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ଶ୍ରେଣୀର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଶସ୍ତ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ବୁଟ୍ ମଧ୍ୟ ସେଗମେଣ୍ଟର ସବୁଠାରୁ ଉଦାରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି, ଲୋଡ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 351 ଲିଟର ସହିତ, ପଛ ସିଟ୍ ସେମାନଙ୍କର ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିରେ |
… ଇଞ୍ଜିନରେ ମଧ୍ୟ ନୁହେଁ |
ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମାନ କଥା କୁହାଯାଇପାରେ, ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଛି - କିନ୍ତୁ ଡିଜେଲ ବିନା | ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋ 1.0 ପେଟ୍ରୋଲ, ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ୟୁନିଟ୍ ଆସେ:
- ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଟର୍ବୋ ଏବଂ 80 ଏଚପି ବିନା MPI;
- ଟର୍ବୋ ଏବଂ 95 ଏଚପି ସହିତ TSI, ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ କିମ୍ବା, ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଭାବରେ, ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG (ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍) ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ;
- 110 hp ଏବଂ 200 Nm ସହିତ TSI, କେବଳ DSG ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ;
- TGI, 90 hp ସହିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ଖ୍ରୀଷ୍ଟମାସ ପାଖାପାଖି ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା Volkswagen Polo ର ପରିସର ଏକ ବିଶେଷ ଉପହାର ଗ୍ରହଣ କରିବ: ଜିଟି ପୋଲୋ | ଏକ ପ୍ରତିଜ୍ଞାକାରୀ 207 hp ସହିତ - ହୁଣ୍ଡାଇ i20 N ଏବଂ ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ST ପରି ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା
ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା: ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (DSG ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ 0 ରୁ ବେଗରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ, ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 30 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ); ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ; ପାର୍ଶ୍ୱ ସହାୟତା ଏବଂ ପଛ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ସହିତ ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟତା; ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ; ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଧକ୍କା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ପରବର୍ତ୍ତୀ ଧକ୍କାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ) |
ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସ୍ତର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବିଷୟବସ୍ତୁର ସବୁଠାରୁ ସଜ୍ଜିତ ତାଲିକାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ନୂତନ ପୋଲୋ ରେଞ୍ଜର ମୂଲ୍ୟ ବ will ଼ିବ, ଯାହାର ପ୍ରବେଶ ସ୍ତର 20 000 ୟୁରୋଠାରୁ ଟିକେ କମ୍ ରହିବା ଉଚିତ୍ |