ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ST | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କିମ୍ବା ମାନୁଆଲ, କେଉଁଟି ଭଲ?

ଫୋକସ୍ RS ର ଅଦୃଶ୍ୟତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କଲା, ଯାହା ଉପରେ ପଡିଥିବା "ଦାୟିତ୍" "| ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ST | ବଡ ହେଲା |

ସର୍ବଶେଷରେ, RS ପ୍ରକାରର ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା ସହିତ, ଫୋକସ୍ ରେଞ୍ଜର କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣର ଭୂମିକା, ଫୋକସ୍ ST ହୋଇଗଲା |

ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 2.3 ଇକୋବୋଷ୍ଟ, 5500 rpm ରେ 280 hp ଏବଂ 3000 ରୁ 4000 rpm ମଧ୍ୟରେ 420 Nm ସହିତ ସଜ୍ଜିତ - ଏକ ବ୍ଲକ ଯାହା, ପୂର୍ବ ଫୋକସ୍ RS ଏବଂ ମୁସ୍ତାଙ୍ଗରୁ ପୂର୍ବରୁ ପରିଚିତ - ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଶକ୍ତି ହେଉଛି କିଛି ଯାହା ଫୋକସ୍ ST ର ଅଭାବ ନୁହେଁ |

ତେଣୁ, ଉଠୁଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଟି ସରଳ: କେଉଁ ବାକ୍ସ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ମେଳ ହୁଏ? ଏହା ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ହେବ କି?

ଭିଡିଓ

ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମର କାର୍ ଏକ୍ସପର୍ଟ ସହକର୍ମୀମାନେ ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ST ର ଦୁଇଟି ଉଦାହରଣ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଗୋଟିଏ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ, ଅନେକ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ |

ଉଚ୍ଚତା, ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା: ସବୁକିଛି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇଥିଲା |

ଶେଷରେ, କେଉଁଟି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଡ୍ରାଗ୍ ରେସ୍ ସହିତ, ଭିଡିଓରେ ଏକ “ଅନୁପ୍ରବେଶକାରୀ” ର ଦୃଶ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାନ ଥିଲା, ଏକ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗଲ୍ଫ GTI ଯାହା ଫୋକସ୍ ST ସହିତ ଶକ୍ତି ମାପିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ |

ଲୁଟେରା ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା ନକରି, ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଭିଡିଓ ଛାଡିଦେଉଛୁ ଯାହା ଦ୍ Ford ାରା ଆପଣ ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ST ପାଇଁ କେଉଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପଯୁକ୍ତ ତାହା ଆବିଷ୍କାର ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିପାରିବେ: