17 ବର୍ଷ ପରେ ଶିରୋ ନାକାମୁରା ନିସାନରୁ ବିଦାୟ ନେଇଛନ୍ତି | ସେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଡିଜାଇନର ମୁଖ୍ୟ ଥିଲେ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରତି ସମଗ୍ର ଦଳର ଅଗ୍ରଣୀ ଥିଲେ | ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଇନଫିନିଟି ଛାଡିଥିବା ଆଲଫୋନସୋ ଆଲବାଇସାଙ୍କ ସ୍ଥାନରେ ଅଛନ୍ତି।
ରେନାଲ୍ଟ ନିସାନ ଆଲାଇନ୍ସର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କାର୍ଲୋସ ଘୋସନ ଯିଏକି 1999 ରେ ଶିରୋ ନାକାମୁରାଙ୍କୁ ନିସାନକୁ ଆଣି ଇସୁଜୁ ଛାଡିଥିଲେ। ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ବଦଳାଇବାରେ ନାକାମୁରା ଶୀଘ୍ର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଖେଳାଳି ହେଲେ | ତାଙ୍କ ତତ୍ତ୍ under ାବଧାନରେ ଆମେ କାର୍ ପାଇଲୁ ଯାହା ଶିଳ୍ପକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା ଯେପରିକି ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇ କିମ୍ବା “ଗୋଡଜିଲ୍ଲା” GT-R | ସେ ମଧ୍ୟ ଯିଏ ଆମକୁ ରେଡିକାଲ୍ ଜୁକ୍, କ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲିଫ୍ ଆଣିଥିଲେ | ସମ୍ପ୍ରତି, ସେ ନିସାନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ଡାଟସୁନ୍ ଠାରୁ ଇନଫିନିଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛିର ଟିକିଏ ତଦାରଖ କରିଥିଲେ |ବିଦାୟ ଦେବାର ଏକ ଉପାୟରେ, ଗତ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ ସମୟରେ ଅଟୋକାରଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନ 66 ବର୍ଷିୟ ଶିରୋ ନାକାମୁରା ନିସାନର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ତାଙ୍କ ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପର ସାକ୍ଷୀଙ୍କ ଦେହାନ୍ତ ବିଷୟରେ କହିଥିଲେ।
ନିସାନ କାଶକାଇର ଭବିଷ୍ୟତ |
ନାକାମୁରାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ି ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ be ାନ ହେବ, କାରଣ ଏହାର ବିକାଶ ହେବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ କାଶ୍କାଇକୁ କାଶ୍କାଇରେ ପରିଣତ କରୁଥିବା ଜିନିଷକୁ ହରାଇବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ | ଜାପାନିଜ କ୍ରସଓଭର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବଜାରର ଅଗ୍ରଣୀ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ପୁନର୍ବାର ପୁନ vent ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ନାକାମୁରା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା କେବଳ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ରକ୍ଷା କରିବା କଥା ନୁହେଁ, ସେମାନଙ୍କୁ ଆହୁରି ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ଏହି ମଡେଲର ପୁନ y ଚାଳନା ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଜେନେଭା ଠିକ୍ ମଞ୍ଚ ଥିଲା, ତଥାପି ନାକାମୁରା ଦ୍ୱାରା ତଦାରଖ କରାଯାଇଥିଲା | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କେବଳ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବେ | ଡିଜାଇନର୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାୟତ ““ ଫ୍ରିଜ୍ ”|
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ବିଷୟରେ, ଯେଉଁଠାରେ ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇ କିଛି ସମାଲୋଚନା ପାଇଁ ଆସିଛନ୍ତି, ନାକାମୁରା କୁହନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ସବୁଠୁ ବଡ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବା | ଏହା ଭିତରକନିକା ହେବ ଯାହା ବ techn ଷୟିକ ଉଦ୍ଭାବନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ ଏବଂ ସ୍କ୍ରିନଗୁଡିକର ବ growing ୁଥିବା ଆକାର ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହାଇଲାଇଟ୍ |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା କାଶ୍କାଇ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନ ପାଇଁ ନିସାନର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରୋପିଲଟ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ସ୍ତରରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଧିକ ଭୂମିକାକୁ ଏକତ୍ର କରିବେ ଯାହା ଏହାକୁ ଦୁଇ ସ୍ତରରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବ | ତେଣୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଅଧିକ ଭୂମିକାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି HMI ର ଡିଜାଇନ୍ (ହ୍ୟୁମାନ୍ ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କିମ୍ବା ହ୍ୟୁମାନ୍ ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍) ର ଡିଜାଇନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |
ଅଧିକ ଏବଂ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଭିତର ଭଣ୍ଡାରକୁ ଆଶାକରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ଆମେ ଅଧିକ ବଟନ୍ ଦେଖିବା ନାହିଁ | ସ୍କ୍ରିନର ଆକାରର ବୃଦ୍ଧି କେବଳ ଏହାକୁ ଅଧିକ ସୂଚନା ଧାରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ନାହିଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଅଭିଗମ୍ୟତା ହାସଲ ହୋଇପାରିବ |
ନୂତନ ନିସାନ୍ ଜୁକ୍ |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଫଳ କ୍ରସଓଭରକୁ ଯିବା, ଯାହାକୁ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଦେଖିଥିଲୁ, ଜୁକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଜଣାଶୁଣା | ନାକାମୁରାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, “ନିସାନ ଜୁକକୁ ଏହାର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ମଜାଳିଆତା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ | ଏହାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଆମେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲୁ | ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଆମେ ଏକ ବଡ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଜୁକ୍ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ହେବ | ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମୁଖ ଚରିତ୍ର କିମ୍ବା ଅନୁପାତ ପରି ରହିବ | ଛୋଟ କାରଗୁଡିକ ସହଜ, ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ହୋଇପାରନ୍ତି | ”
ସେଠାରେ ଏକ ନୂତନ “ଗଡଜିଲ୍ଲା” ହେବ କି?
ନିସାନ ଜିଟି-ଆରର ଜଣେ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ବିଷୟରେ ଅନେକ କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ଚାଲିଛି ଏବଂ ଆଲୋଚନାର ବିଷୟ ପ୍ରାୟତ next ପରବର୍ତ୍ତୀ-ଜେନ ହାଇବ୍ରିଡାଇଜେସନ୍ ଉପରେ ଘୁରି ବୁଲୁଛି | ତଥାପି, ନାକାମୁରାଙ୍କ ବିବୃତ୍ତିରୁ ଏହା ଜଣାପଡୁଛି ଯେ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ପ୍ରଶ୍ନ “ପ୍ରକୃତରେ ଜଣେ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଛି କି?” ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ, ବାର୍ଷିକ ବିକାଶ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ଏହି ବର୍ଷ ଏହାର ଦଶମ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରେ | ସର୍ବଶେଷ ଅଦ୍ୟତନରେ GT-R ଏକ ନୂତନ ଏବଂ ବହୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଭିତର ପାଇଲା |
ନାକାମୁରା GT-R କୁ ପୋର୍ସେ 911 ଭାବରେ ବୁ refers ାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏକ କ୍ରମାଗତ ବିବର୍ତ୍ତନ | ଯଦି ଏକ ନୂଆ ଆସେ, ତେବେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜିନିଷରେ ଏହା ଭଲ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ବର୍ତ୍ତମାନର ମଡେଲରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ସେମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନବୀକରଣ ଆଡକୁ ଯିବେ ଏବଂ ଡିଜାଇନର୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, GT-R ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହୋଇନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ ସମସ୍ତ GT-Rs ଭଲ ବିକ୍ରି ଜାରି ରଖିଛି |
ସନ୍ଦେହରେ ଆଉ ଏକ ମଡେଲ୍: 370Z ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ |
ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ୍ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟର କ୍ରୀଡା କାରଗୁଡିକ ସହଜ ଜୀବନ ବିତାଇ ନାହିଁ | ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟତ small ଏତେ କମ୍ ଥିବାବେଳେ ଏକ ନୂତନ କୁପେ କିମ୍ବା ରୋଡଷ୍ଟାରର ବିକାଶକୁ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯଥାର୍ଥ କରିବା କଷ୍ଟକର | ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ଅନେକ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସହଭାଗୀତା ସ୍ଥାପିତ ହେଲା: ଟୟୋଟା GT86 / ସୁବାରୁ BRZ, ମାଜଡା MX-5 / Fiat 124 ସ୍ପାଇଡର୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର BMW Z5 / ଟୟୋଟା ସୁପ୍ରା ଏହି ବାସ୍ତବତାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉଦାହରଣ |
ନିସାନ ସମାନ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ଆଡକୁ ଗତି କରିବ କି ନାହିଁ, ଆମେ ଜାଣିନାହୁଁ | ନାକାମୁରାଙ୍କର ମଧ୍ୟ Z ର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିଷୟରେ କିଛି ଯୋଗ କରିବାର ନାହିଁ, ଡିଜାଇନର୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସଠିକ୍ ଧାରଣା ଖୋଜିବା ବର୍ତ୍ତମାନ କଷ୍ଟକର | ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କୁପେ ପାଇଁ ବଜାର ଛୋଟ, ଏବଂ କେବଳ ପୋର୍ସେ ଯଥେଷ୍ଟ ଗ୍ରାହକ ଖୋଜୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | Z ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରସ୍ତାବ ଅପେକ୍ଷା ଏଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ “ଯଦି ଯଦି…” ବ୍ୟାୟାମ କରେ |
ବୋଧହୁଏ ଏକ ନୂତନ ଉପାୟ ଆବଶ୍ୟକ | ନିସାନ ବ୍ଲେଡଗ୍ଲାଇଡର୍?
“ବ୍ଲେଡ୍ଲାଇଡର୍ କେବଳ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ, ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇ ନାହିଁ | ଯଦିଓ ଆମେ ସଠିକ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟକ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବା, ବଜାର ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ କି ନାହିଁ ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କାର - ପ୍ରକୃତ ତିନି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବୋଲି ଶିରୋ ନାକାମୁରା କୁହନ୍ତି |
ସମ୍ପର୍କ: ଇନଫିନିଟି ଦ୍ୱାରା ନିଯୁକ୍ତ BMW ଡିଜାଇନର୍ |
ନିସାନ୍ ବ୍ଲେଡ୍ଲାଇଡର୍ ସହିତ ଯେଉଁମାନେ ଅପରିଚିତ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ପାଇଁ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ | ଅଦ୍ଭୁତ ଡେଲଟାୱିଙ୍ଗର ଏକ କପଟେଟିକାଲ୍ ରୋଡ୍ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ବ୍ଲେଡେଗ୍ଲାଇଡର୍ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଭାବରେ ଏହାର ଡେଲ୍ଟା ଆକୃତି (ଯେତେବେଳେ ଉପରୁ ଦେଖାଯାଏ) | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ପଛଟି ଅପେକ୍ଷା ଆଗଟି ବହୁତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ |ଦୁଇଟି ବ୍ଲାଡେଗ୍ଲାଇଡର୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପୂର୍ବରୁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇସାରିଛି, 2016 ରେ ରିଓ ଡି ଜେନେରିଓରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଅଲିମ୍ପିକ୍ ଗେମ୍ସରେ ସର୍ବଶେଷ ପୁନରାବୃତ୍ତି ସହିତ ଏହି ମଡେଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଚାଳନା ସ୍ଥିତି à ଲା ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ F1 ସହିତ ତିନି ଜଣଙ୍କ ପରିବହନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ନିସାନ ପତ୍ର ଅଧିକ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗଦେବେ |
ଏଠାରେ ନାକାମୁରାଙ୍କର କ no ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ: “ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଆସିବ | ପତ୍ର ଏକ ମଡେଲ ନୁହେଁ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ନୁହେଁ। " ଏହିପରି, ଆମେ କେବଳ ନିସାନରେ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ଦେଖିବା ନାହିଁ, ଇନଫିନିଟିରେ ମଧ୍ୟ ସେଗୁଡିକ ରହିବ | ପ୍ରଥମତ , 2018 ରେ ନୂତନ ପତ୍ର ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହେବ, ତୁରନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ଟାଇପୋଲୋଜିର ଅନ୍ୟ ଏକ ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁସରଣ ହେବ |
ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ସହରବାସୀ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଯାନ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଶୀଘ୍ର ଏହିପରି କ models ଣସି ମଡେଲ୍ ଦେଖିବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ | ନାକାମୁରା ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ସେ ଜାପାନର ଏକ କାର୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ୟୁରୋପରେ ଆଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବିଭିନ୍ନ ନିୟମ ଯୋଗୁଁ ତାହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ | ତାଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଏକ କେଇ କାର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସହର ତିଆରି କରିବ | ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଯଦି ନିସାନର ଏକ ସିଟି କାର୍ ଅଛି, ନାକାମୁରା ଏହା ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ବୋଲି ସ୍ୱୀକାର କରନ୍ତି |
ଡିଜାଇନର୍ ନିସମୋକୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚିତ କରେ | ରାଶିରେ କାଶ୍କାଇ ନିସମୋ?
ଶିରୋ ନାକାମୁରାଙ୍କ ମତରେ ନିସମୋ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନ୍ତର୍ଗତ ମଡେଲଗୁଡିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ଅଛି | ଏପରିକି ଏକ କାଶ୍କାଇ ନିସମୋକୁ ମଧ୍ୟ ସମାନ କରାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ କ୍ରସଓଭରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ: ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ତରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କ skills ଶଳ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଏହାକୁ କେବଳ କସ୍ମେଟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ, ନିସମୋରେ GT-R, 370Z ଏବଂ Juke, ଏବଂ Pulsar ର ସଂସ୍କରଣ ଅଛି |ଶିରୋ ନାକାମୁରାଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ହେଉଛନ୍ତି ଆଲଫୋନ୍ସୋ ଆଲବାଇସା, ଯିଏ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିସାନ୍, ଇନଫିନିଟି ଏବଂ ଡାଟସୁନ୍ ର ସୃଜନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି | ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅଲବାଇସା ଇନଫିନିଟିରେ ଡିଜାଇନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ | ତାଙ୍କର ପୂର୍ବ ସ୍ଥିତି ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଏମଡବ୍ଲୁରୁ କରିମ ହବିବ ଦଖଲ କରିଛନ୍ତି।