କିଛି ମାସ ପୂର୍ବେ ନବୀକରଣ ହେବା ପରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଜିଏଲ୍ କୁପେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ସଂସ୍କରଣର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଆସିବା ଦେଖିଛି: ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé |.
“ସାଧାରଣ” ଏବଂ ଅଧିକ ମ radical ଳିକ “S” ପ୍ରକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ, ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ଅନ୍ୟ GLE କୁପେ ଠାରୁ ନିଜକୁ ପୃଥକ କରେ, ସାଧାରଣ ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG ବିବରଣୀ ଯେପରିକି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରୀଲ୍, ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍, ନିଷ୍କାସନ ଆଉଟଲେଟ୍ | ବର୍ଗ ଚକ କିମ୍ବା 21 "ଚକ, ଯାହା S ସଂସ୍କରଣରେ 22 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ |
ଭିତରକନିକାକୁ ଯିବା, ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଭିନ୍ନତା ଜାରି ରହିଛି | ତେଣୁ, GLE 63 4MATIC + Coupé କୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଛି, ଏହାର ଅନେକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସାଜସଜ୍ଜା ଉପାଦାନ ଅଛି ଏବଂ ଏହି ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ରେ ପୂର୍ବରୁ ପାରମ୍ପାରିକ MBUX ସିଷ୍ଟମ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମେନୁ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି “ସୁପରସପୋର୍ଟ” ମୋଡ୍ ଯେଉଁଥିରେ ଆମର ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଭ୍ କାଉଣ୍ଟର ଅଛି ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟପୱାଚ୍ ଭଳି ସୂଚନା ଆକ୍ସେସ୍ କରିପାରିବ | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତଥ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ଜି-ଫୋର୍ସ ମିଟର |
ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ର ସଂଖ୍ୟା |
GLE 63 4MATIC + Coupé କୁ ଜୀବନ ଆଣିବା ହେଉଛି ଏକ 4.0 l, V8, ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା 571 hp ଏବଂ 750 Nm, ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ଏକ “ଫ୍ୟାଟର୍” 612 hp ଏବଂ S ସଂସ୍କରଣରେ 850 Nm କୁ ଉଠେ | । GLS 63 ପରି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ 48 V ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଅଟେ ଯାହାକି ଅତିରିକ୍ତ 22 hp ଏବଂ 250 Nm ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସେହି ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ଭୂମିକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ, GLE 63 4MATIC + Coupé 4MATIC + ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ - ଯାହା ଟର୍କ ଭେକ୍ଟରିଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ - ଏବଂ ନଅ-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ପିଡଶିଫ୍ଟ TCT 9G ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
ଏସବୁ “ସାଧାରଣ” ସଂସ୍କରଣ, GLE 63 4MATIC + Coupé କୁ 4s ରେ 0 ରୁ 100 km / h କୁ ପହ and ୍ଚିବାକୁ ଏବଂ 250 କିଲୋମିଟର / h (ଇଚ୍ଛାଧୀନ AMG ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ୟାକେଜ୍ ସହିତ 280 କିମି / ଘଣ୍ଟା) କୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | “S” ପ୍ରକାରରେ, 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା 3.8s ରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 280 କିଲୋମିଟରକୁ ବ elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ସୀମିତ |
ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ, ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ରେ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ନିଷ୍କ୍ରିୟକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର “ଆରାମ” ମୋଡ୍ ଚୟନ କରେ, ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ 1000 rpm ରୁ 3250 rpm ମଧ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଚାରି କିମ୍ବା ଆଠଟି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚାଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଗତିଶୀଳତାର ସେବାରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର |
ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଯେ GLE 63 4MATIC + Coupé କେବଳ ଏକ ସିଧା ଲାଇନରେ ଭଲ ଚାଲୁ ନାହିଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ବ techn ଷୟିକ ଆର୍ସେନାଲ୍ ଦେଇଛି |
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କନେକ୍ସନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, GLE 63 4MATIC + Coupé ରେ ସକ୍ରିୟ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ (ଯାହା 48 V ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ) ଏବଂ AMG RIDE CONTROL + ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଛି, ଯାହା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏବଂ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ତିନୋଟି ମୋଡ୍ ଅଛି - ଆରାମ, ଖେଳ, ଏବଂ କ୍ରୀଡା +
ଏସବୁ ବ୍ୟତୀତ, ଜର୍ମାନ ଏସୟୁଭିରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସେଲ୍-ଲକିଂ ପଛ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ AMG ଡାଇନାମିକ୍ ସିଲେକ୍ଟ ଏବଂ AMG ଡାଇନାମିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ପ୍ରଥମଟି ସାତୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ: “ଆରାମ”, “କ୍ରୀଡା”, “କ୍ରୀଡା +”, “ବ୍ୟକ୍ତିଗତ”, “RACE” (“S” ସଂସ୍କରଣକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର), ଟ୍ରେଲ୍ ଏବଂ ବାଲି (ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇଟି ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ) | । AMG ଡାଇନାମିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍ “ମ Basic ଳିକ”, “ଆଡଭାନ୍ସଡ୍”, “ପ୍ରୋ” ଏବଂ “ମାଷ୍ଟର” ଫଙ୍କସନ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ମନୋନୀତ |
ଅବଶ୍ୟ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଛି | ଏହିପରି, ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ରେ 400 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସ ଏବଂ 38 ମିଲିମିଟର ମୋଟା ଡିସ୍କ, ଏବଂ ଆଗରେ ଛଅ ପିଷ୍ଟନ୍ ଜହ୍ନ ଏବଂ ପଛରେ ଏକ ଭାସମାନ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଜହ୍ନ ସହିତ 370 mm x 22 mm ଡିସ୍କ ରହିଛି |
ଏହା କେବେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ?
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + Coupé ବିଷୟରେ ଏଗୁଡିକ କେବଳ ଦୁଇଟି ପ୍ରଶ୍ନ ଯାହା ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ answer ଣସି ଉତ୍ତର ନାହିଁ |
ଅବଶ୍ୟ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଜିଏଲ୍ କୁପେ ଜୁନ୍ ମାସରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବା କଥା ଧ୍ୟାନରେ ରଖି, “ସର୍ବଶକ୍ତିମାନ” ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLE 63 4MATIC + କୁପେ ଏକ ସମୟରେ କିମ୍ବା କିଛି ସମୟ ପରେ ପହଞ୍ଚିବ |