ସିଦ୍ଧାନ୍ତ BMW ର ସିଇଓ ହରାଲ୍ଡ କ୍ରୁଗରଙ୍କ ଦ୍ comes ାରା ଆସିଛି, ଯିଏ ନ୍ୟୁଜ୍ ଏଜେନ୍ସି ରଏଟର୍ସ ଦ୍ repr ାରା ପୁନ oduc ପ୍ରକାଶିତ ବିବୃତ୍ତିରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ “ଆମେ ପଞ୍ଚମ ପି generation ଼ିର ଆଗମନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚାହୁଁ, କାରଣ ଏହା ଅଧିକ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ୍। ଏହି କାରଣରୁ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ିର ଉତ୍ପାଦନ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁନାହୁଁ ”|
କ୍ରୁଗରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଏମଡବ୍ଲୁରୁ ଚତୁର୍ଥ ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ପି generations ଼ିର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ “ଦୁଇ ଅଙ୍କ” ରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ୍ | ଯେହେତୁ, “ଯଦି ଆମେ ଦ race ଡ଼କୁ ଜିତିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପଡିବ | ଅନ୍ୟଥା, ଆମେ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବୁ ନାହିଁ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଏବଂ X3 2019 ପାଇଁ ରହିଥାଏ |
ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ଯେ BMW 2013 ରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ i3 କୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲା ଏବଂ ସେହି ଦିନଠାରୁ ଏହା ଅନେକ ପି generations ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛି |
2019 ପାଇଁ, ମ୍ୟୁନିଚ୍ ନିର୍ମାତା ପ୍ରଥମ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଥିବାବେଳେ SUV X3 ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଘୋଷଣା କରିସାରିଛି |
ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ରେକ୍, ବିନିଯୋଗ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ |
ଅବଶ୍ୟ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସିଇଓଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ସତ୍ତ୍ electric େ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଏକ ପ୍ରକାର "ନିରପେକ୍ଷ" ରେ ପ୍ରବେଶ, ସତ୍ୟ ଏହା ହେଉଛି ଯେ ଏହି ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶରେ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା। ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ, ସମୁଦାୟ ସାତ ବିଲିୟନ ୟୁରୋ, 2025 ସୁଦ୍ଧା ମୋଟ 25 ଟି ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମଡେଲକୁ ବଜାରରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ରହିଛି |
ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧା 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବା ଉଚିତ, 700 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ BMW ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷିତ i4, ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସାଲୁନ୍, ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଭାବରେ ସୂଚିତ କରାଯାଇଛି |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ହରାଲ୍ଡ କ୍ରୁଗର ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ କୋଷ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଚାଇନାର ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ କଣ୍ଟେମ୍ପାର୍ଟାରୀ ଆମ୍ପେରେକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (CATL) କୁ ବାଛିଛି।
