ହାଲୋଏନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆଣିଥାଉ ଯାହା ଅନେକଙ୍କ ପାଇଁ ବଳିଦାନ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଚମତ୍କାର ଫଳାଫଳ ହେବ | ଯେତେବେଳେ ଟେଷ୍ଟୋଷ୍ଟେରନ୍ ରେଡନେକ୍ ଏସେନ୍ସ ସହିତ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏହା ହିଁ ଘଟେ |
ଏହା ସତ୍ୟ, କେବଳ ଅଙ୍କଲ ସାମଙ୍କ ଜମିରେ ଅସାଧାରଣ ଘଟଣା ଘଟେ, ବିଶେଷତ Hall ହାଲୋଏନ୍ ରେ | W.G.P ଦ୍ We ାରା ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ସଦ୍ୟତମ ସୃଷ୍ଟି ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛୁ, ଅର୍ଥାତ୍ ଅସ୍ତ୍ର ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦ୍ୱାରା | ଏହା ଏକ ଆତଙ୍କବାଦୀ ସଂଗଠନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହୋଇପାରେ | ଡଗ୍ ରସ୍ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ, ସାଧାରଣ ଯନ୍ତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା “ଫ୍ରାଙ୍କେନ୍ଷ୍ଟାଇନ୍” ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାଧ୍ୟମରେ ରାସ୍ତାରେ ଆତଙ୍କ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି |
ଏଥର କନେକ୍ଟିକଟ-ଆଧାରିତ କମ୍ପାନୀ ସୁବାରୁ BRZ ନେବାକୁ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ 2,000cc ବକ୍ସର ବ୍ଲକକୁ ଏକ ମାଂସପେଶୀ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି | ହଁ, କିଛି କ୍ଷଣ ପାଇଁ, ଆମେ ମଧ୍ୟ ଭାବିଲୁ ଯେ ଆମେରିକୀୟମାନେ ଶେଷରେ ପାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି “ ରୁଆ ଡା ବେଥ୍ସଗା ରେ ରୋସିଓ |“.
ସୁବାରୁ BRZ କୁ ଦେଖିବା ସମୟରେ ଡଗ୍ ରସ୍ ଯେଉଁ ଦର୍ଶନ ପାଇଥିଲେ ଏବଂ ଭାବିଥିଲେ ଯେ ତାଙ୍କ କର୍ଭେଟ୍ Z06 C6 ର LS2 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରେ, ଏତେ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ | ଡିମେନ୍ସିଆ ବୋଧହୁଏ? ନା, କାରଣ ଯେତେବେଳେ ମଣିଷ ସ୍ୱପ୍ନରେ କାମ ଜନ୍ମ ହୁଏ | ଏହି ସୁବାରୁ BRZ ର "ନିଦ୍ରା" ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା ବୋକା ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହି ଛୋଟ ଶୟତାନ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୋଖରୀ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ଷମତାକୁ ବହିଷ୍କାର କରେ |.
କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଓହ୍ଲାଇବା, ବକ୍ସର 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ପୋର୍ଟିଆସ୍ ଜିଟିଓରୁ ସିଧାସଳଖ ଆସୁଥିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ LS2 V8 କୁ ଦେଇଥାଏ, ଏକ 6 ଲିଟର “ଛୋଟ ବ୍ଲକ୍” ବୃହତ୍ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ ମୋଟେଇରେ ଏହା ବକ୍ସର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ | , ଯେହେତୁ “ଛୋଟ ବ୍ଲକ୍”, ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ବେଞ୍ଚ ପ୍ରତି ପରସ୍ପରର ନିକଟତମ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର କ୍ଷମତାକୁ ଖାତିର ନକରି ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ଯେତେବେଳେ ଡଗ୍ ଏକ GTO ର LS2 ପାଇଁ ବାଛିଥିଲେ, ସେ ଜାଣି ନଥିଲେ ଯେ ମନୋନୀତ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ବିୟରିଂରେ କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଅବଶ୍ୟ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ସେହି କାର୍ଯ୍ୟଟିକୁ ଛାଡି ଦିଆଯିବ | FPARTS । ଏକ କମ୍ପାନୀ ଯାହା ଏକ ଭୁଲ୍ କରି ଶେଷ କଲା ଏବଂ ଏହାର ମରାମତି କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସେହି ସମାନ ବ୍ଲକରୁ ଜାଲ୍ ଇଣ୍ଟର୍ନାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ LS2 କୁ ପୁନ ilt ନିର୍ମାଣ କଲା ଯାହା କର୍ଭେଟ୍ Z06 କୁ ମଧ୍ୟ ସଜାଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ବେଳେବେଳେ କିଛି ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ |
V8 କୁ BRZ ରେ ଫିଟ୍ କରିବାର ଏହି ଅଲ ern କିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ବିଷୟରେ, ଏହା ଅନେକ ବ technical ଷୟିକ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଲା, ଯାହା W.G.P ଦଳ ଉପରେ ରହିଲା, ଯେପରି ଏହା ଏକ ଅଭିଶାପ |
ପ୍ରଥମ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାରୁ ଆରମ୍ଭ, ଯାହାକି LS2 ର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ତାରକୁ ବାକି BRZ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା | ସାହାଯ୍ୟରେ ଧନ୍ୟବାଦ ହାସଲ କଲା | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ , ଯିଏ ମନେ ରଖିଛି, ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡିକର ମଲ୍ଟିପ୍ଲେସିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଦାନ କରି, BRZ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମସ୍ତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସର୍କିଟ୍ ABS ସଂଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଲିଥାଏ | ସବୁଠାରୁ ଖରାପ କଥା ହେଉଛି ବ the ଦୁତିକ ଭାବରେ ସାହାଯ୍ୟକାରୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ରେଭ୍ କାଉଣ୍ଟର କାମ କରିବାକୁ ଜିଦ୍ ଧରିଛି ଯେପରି ସେମାନେ ଏକ ମମି, କିନ୍ତୁ ସଠିକ୍ ମନ୍ତ୍ର ସହିତ କିଛି ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
“ଛୋଟ ବ୍ଲକ” V8 ସହିତ ଏହି ଶୟତାନର ଥଣ୍ଡା, କମ୍ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କ୍ଷମତା, ଏହାର କ୍ଲୋଜ-ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଫଳାଫଳ, ସ୍ଲୋ , ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ତାଙ୍କର ସାହାଯ୍ୟ ଦେଲା ଯାହା ଦ୍ Sub ାରା ସୁବାରୁ BRZ ନର୍କରେ ପରିଣତ ହୁଏ ନାହିଁ |
LS2 ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ଗିଅରବକ୍ସ ହେଉଛି ବୋର୍ଗ୍ ୱାର୍ଣ୍ଣର T56, 6 ସ୍ପିଡ୍, ଯାହା ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହେବା ପାଇଁ, ଏହିପରି ଏକ ପଶୁକୁ ରହିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟନେଲ୍କୁ ସାମାନ୍ୟ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ପଡିବ | ବାସ୍ତବରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ, ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାଉଣ୍ଟଗୁଡିକ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସେମାନେ ପ୍ୟାକେଜ୍କୁ ଅଧିକ ଟର୍ସିନାଲ୍ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ X ଆକୃତିର ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ବିନ୍ୟାସନରେ ବିଦ୍ୟମାନ ସବଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୋଇପାରିବେ |
ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ଲାଣ୍ଟ ଆକାରର ଅନ୍ୟ ଏକ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ଜଟିଳ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ, ଯାହାକି BRZ ର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ବକ୍ସର ଅପେକ୍ଷା ଏକ ନିମ୍ନ ବିମାନରେ ଲଗାଯାଇଥିଲା |
ପୁରୁଷ ହରମୋନ୍ ଜମ୍ପ୍ କରୁଥିବା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା ଯେ W.G.P, BRZ ର ପଛ ପଟକୁ ଯାଇ ଏହାକୁ ଏକ ଭଲ ଦେବ | ଲୁଟ ”(ପଥଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସାରଣ), କିନ୍ତୁ ତାହା ଘଟିଲା ନାହିଁ | BRZ ସବୁ ଦିଗରୁ ପଛରୁ ଦୋହଲିବା ଜାରି ରଖିଛି, ( ଲୁଟ୍ କମ୍ପନ | ), ଯେପରି ଏହା ଏକ ମଡେଲ୍, ଏକ “ରେପ୍” ଭିଡିଓ | W.G.P ର ପ୍ରଲୋଭନ ପାଇଁ, ସୁବାରୁ BRZ ର ପଛ ଆକ୍ସ କୁଆଁରୀ (ମୂଳରୁ) ରହିଲା, କେବଳ ପଛ ଡିଫେରିଅଲ୍ ରେ 3.73: 1 ର ଏକ ନୂତନ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଅନୁପାତ ଅଛି, ଯାହା ଦ୍ total ାରା ଏହା ସମୁଦାୟ ଭୂତମାନଙ୍କ ଅଧିକାରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଏହି ସୁବାରୁ BRZ କୁ ତିଆରି କରିଛି ତେଣୁ ଏହା ଭୂତଳ ଚମତ୍କାରତା, KW ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟ 3 କୋଇଲୋଭର ସସପେନ୍ସ ସହିତ ସସପେନ୍ସନ୍, ଏବଂ ଷ୍ଟିଫର୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ ଏବଂ ସଶକ୍ତ ପଲିୟୁରେଥେନ୍ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ସସପେନ୍ସନ୍ | ଏହି ସୁବାରୁ BRZ ବସ୍ତୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ବିପଦକୁ ନ ଚଳାଇବା ପାଇଁ, ବ୍ରେକିଂ କିଟ୍ ସିଧାସଳଖ କର୍ଭେଟ୍ ZR1 ରୁ ଆସିଥାଏ, ଷ୍ଟପ୍ ଟେକ୍ ର କାର୍ବୋ-ସିରାମିକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଜହ୍ନ ସହିତ, ଯାହା ଆମକୁ ସ୍ଥଗିତ ଓଜନକୁ 6 କିଲୋଗ୍ରାମ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | 215 ମିମି ଓସାର ବିଶିଷ୍ଟ ଟାୟାରଗୁଡିକ 285 ମିମି ଓସାର ବିଶିଷ୍ଟ ଲୋକଙ୍କୁ ଏନ୍କେରୁ 18 ଇଞ୍ଚ ଚକ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥିଲା |
ଅଧିକ ସନ୍ଦେହଜନକ, ଏହି ସୁବାରୁ BRZ ର ସନ୍ତୁଳନ ସମ୍ବନ୍ଧରେ, ଆମର ସଂଖ୍ୟା ଅଛି, ଇ engine ୍ଜିନ-ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସେଟ୍ କେବଳ ଅନ୍ତିମ ଓଜନ ଏବଂ ଜନସଂଖ୍ୟାରେ 90 କିଲୋଗ୍ରାମ ଯୋଡିଛି, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଗରେ 56% ଏବଂ 44% ରେ ବଣ୍ଟନ ସହିତ ଅବସ୍ଥିତ | ପଛ, ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ତୁଳନାରେ ମାତ୍ର 3% ଅଧିକ ସାମ୍ନା | ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରେ, ଏହା ଆଗ ଆକ୍ସରେ 730.24 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସରେ 573.76 କିଲୋଗ୍ରାମ, ସେଟ୍ ପାଇଁ ମୋଟ ଓଜନ 1310 କିଲୋଗ୍ରାମ |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଭଲ LS2, 6000rpm ରେ 400 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ 4400rpm ରେ 542Nm ସହିତ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, କିନ୍ତୁ ମନେରଖନ୍ତୁ LS2 ଏକ “ ବ୍ଲୁ ପ୍ରିଣ୍ଟ ”ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଛି | 500 ଘୋଡା | । ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇନାହିଁ କିନ୍ତୁ କାଉଣ୍ଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏବଂ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି 4s ରୁ କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ LS2 V8 ର ତୃଷା କେବଳ ଡ୍ରାକୁଲାର ରକ୍ତଦାନ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
W.G.P ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ 2 “କିଟ୍” ରେ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥାଏ, ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବିନା, ମ basic ଳିକଟି କେବଳ € 10,190.90 ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଏବଂ € 18,196.90 ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଇ engine ୍ଜିନ ଏବଂ ବାକ୍ସ ସହିତ ସବୁକିଛି କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, W.G.P ଆପଣଙ୍କୁ, 000 25,000 ଚାର୍ଜ କରିବ | ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ଦ୍ୱାରା ହନ୍ତସନ୍ତ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ମେସିନ୍, ରାସ୍ତାରେ ଆତଙ୍କ ବୁଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ଏହା ଠିଆ ହୋଇପାରେ ଛୋଟ ଆତ୍ମାକୁ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଦେବାର ପ୍ରତିଶୃତି |
