ଆମକୁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରତିଶୃତି ଦିଆଗଲା | ସାଇଟ୍ରନ୍ C5 2020 ରେ, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ କିଛି ଦେଖିନାହୁଁ - ଆଂଶିକ, ମହାମାରୀ ଉପରେ ଦୋଷ, ଯାହା ଅନେକ ନୂତନ କାରର ବିକାଶରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ବିଶୃଙ୍ଖଳା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯାହା ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏଜେଣ୍ଡାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି |
କିନ୍ତୁ ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋ ଭାବରେ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁ, ନୂତନ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ର ବିକାଶ ଏକ ଭଲ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବ .ୁଛି | ଗୁଜବ ଏପ୍ରିଲ ମାସରୁ ଏକ ପ୍ରକାଶନକୁ ସୂଚାଏ |
ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରେ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତର C5 ର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ 2016 CXperience ଧାରଣାର ତଥାକଥିତ ପ୍ରଭାବ ଟିକିଏ ଅଧିକ ସନ୍ଦେହଜନକ ମନେହୁଏ |
CXperience ର ଲମ୍ବା, ନିମ୍ନ, ଦୁଇ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ (କ୍ୱାସି-ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍) ସିଲୁଟ୍ ଛାଡି ଦିଆଗଲା, ଯେପରି ବିରାଟ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍, ଅତୀତରୁ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବଡ଼ ସେଲୁନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରି, ବାସ୍ତବତାର ବାସ୍ତବତା ସହିତ ଅଧିକ କିଛି ଦେବା ପାଇଁ | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବଜାର: ଏକ କ୍ରସଓଭର |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ନୂତନ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ସେହି ସମାନ ରେସିପି ଅନୁସରଣ କରିବ ଯାହାକୁ ଆମେ ପରିଚିତ କମ୍ପାକ୍ଟ C4 ରେ ଦେଖିଥିଲୁ, ଯାହାକି ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ମାନାଙ୍କଠାରୁ ଅଧିକ ଯାଇଥାଏ | ଏକ ଧାରା ଯାହାକୁ ଆମେ ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ଦୃ ced ୀଭୂତ କରିବୁ: C5 ବ୍ୟତୀତ, ଫୋର୍ଡ ମୋଣ୍ଡେଓର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ କ୍ରସଓଭର ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଦେବେ |
ଆମେ ଆଗରୁ କ’ଣ ଜାଣୁ?
ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ରେ ବହୁତ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ନୂତନ ମଡେଲ୍ ସମ୍ଭବତ E EMP2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ, ସେହି ସମାନ ଯାହା Peugeot 508 ଏବଂ ନୂତନ DS 9 କୁ ସଜାଇଥାଏ |
ଆଧାର ସହିତ, ଏହା ଏହାର “ଜ୍ୱାଇଁ” ସହିତ ଇ eng ୍ଜିନ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହେବା ଉଚିତ୍ ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଅଧିକ ବୁ sense ାଏ ଯାହାଦ୍ୱାରା CO2 ଏମସନ୍ ବିଲ୍ ମାର୍କକୁ ଆଘାତ କରେ | EMP2 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାରକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଆଶା କରାଯାଏ ନାହିଁ ଯେ ନୂତନ Citroën C5 ରେ ଗୋଟିଏ ହେବ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, C4 ରେ |
ଏହି ସମୟରେ ଏହାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ରହିବ କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |
ଠିକ୍ “ସମ୍ପର୍କୀୟ” DS 9 ପରି, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ମଧ୍ୟ ଚାଇନାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ ବଜାର ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | ଆସନ୍ତା ଗ୍ରୀଷ୍ମ marketing ତୁରେ ମାର୍କେଟିଂ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ଏପ୍ରିଲରେ ଏହି ଉନ୍ମୋଚନ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାଇନାରେ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |