ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଏକ ଲିକ୍ ପରେ ନୂତନର ଆକୃତି ପ୍ରକାଶ ପାଇଲା | ହୁଣ୍ଡାଇ i20 , ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସସପେନ୍ସକୁ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ଏହାର ନୂତନ ଉପଯୋଗୀ ଯାନର ବ technical ଷୟିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କଲା ଯାହା ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେବ |
ହୁଣ୍ଡାଇ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ i20 ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 24 ମିମି ଛୋଟ, 30 ମିମି ଚଉଡା, 5 ମିମି ଲମ୍ବା ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 10 ମିମି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାର ଫଳାଫଳ ହେଲା, ପଛ ବାସସ୍ଥାନର ଅଂଶଧନ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ 25 ଲିଟର ବୃଦ୍ଧି (ବର୍ତ୍ତମାନ ସେଠାରେ 351 ଲିଟର ଅଛି) |
ହୁଣ୍ଡାଇ i20 ର ଭିତର |
ନୂତନ i20 ର ଭିତର ଅଂଶ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୁଖ୍ୟ ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ଦୁଇଟି 10.25 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ (ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ) ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଯାହା ଭିଜୁଆଲ୍ ଭାବରେ ମିଳିତ | ଯେତେବେଳେ ଏକ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇନଥାଏ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପରଦା ଛୋଟ, 8 ″ |
ସେଠାରେ ଆମେ ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର “ବ୍ଲେଡ୍” ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ ଯାହା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରି ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଆରାମ ସେବାରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ...
ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି, i20 ର ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ ହୁଣ୍ଡାଇର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟାଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ | ପ୍ରାରମ୍ଭିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ବେତାର ଭାବରେ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସିଷ୍ଟମକୁ ଯୋଡିବା ସମ୍ଭବ ହେଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ହୁଣ୍ଡାଇ i20 ବର୍ତ୍ତମାନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଏକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜର, ପଛ ପଟ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ USB ପୋର୍ଟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ଏକ ବୋସ୍ ସାଉଣ୍ଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କଲା |
ଶେଷରେ, ନୂତନ i20 ହୁଣ୍ଡାଇର ବ୍ଲୁଲିଙ୍କ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସଂଯୋଗ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ (ଯେପରିକି ହୁଣ୍ଡାଇ LIVE ସେବା) ଏବଂ ବ୍ଲୁଲିଙ୍କ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦୂରରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା, ଯାହାର ସେବାରେ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ମାଗଣା ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଅଛି | ।
ଏହି ଆପ୍ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ଆଲୋକିତ ହୋଇଛି; ରାଡାର, ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ କାର୍ ପାର୍କର ଅବସ୍ଥାନ (ମୂଲ୍ୟ ସହିତ); ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୂରରୁ ଲକ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା |
… ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା
ସଂଯୋଗୀକରଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ସହିତ, ହୁଣ୍ଡାଇ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୂତନ i20 ର ଯୁକ୍ତିକୁ ଆହୁରି ଦୃ ced କଲା |
ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟସେନ୍ସ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, i20 ରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି:
- ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଟର୍ନର ଆଶା କରେ ଏବଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ);
- ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ପଥଚାରୀ ଏବଂ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ଚିହ୍ନଟ ସହିତ ସାମ୍ନା-ଧକ୍କା ସହାୟକ;
- ସଡ଼କପଥ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା;
- ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଲାଇଟ୍;
- ଡ୍ରାଇଭର ଥକ୍କା ଆଲର୍ଟ;
- ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ସହାୟତା ଏବଂ ପଛ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ସହିତ ରିୟର ପାର୍କିଂ ସିଷ୍ଟମ୍;
- ଅନ୍ଧ ସ୍ପଟ୍ ରାଡାର୍;
- ସର୍ବାଧିକ ଗତି ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀ;
- ଆଗ ଗାଡି ସତର୍କ |
ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ |
ବୋନେଟ୍ ତଳେ, ନୂତନ ହୁଣ୍ଡାଇ i20 ଏକ ପରିଚିତ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରେ: 1.2 MPi କିମ୍ବା 1.0 T-GDi | ପ୍ରଥମଟି ନିଜକୁ 84 ଏଚପି ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଏବଂ ପାଞ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ ଦେଖାଯାଏ |
1.0 T-GDi ର ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ଅଛି, 100 hp କିମ୍ବା 120 hp , ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ 48V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ (100hp ଭାରିଆଣ୍ଟରେ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏବଂ 120hp ଭାରିଆଣ୍ଟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ) |
ହୁଣ୍ଡାଇ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 3% ରୁ 4% ହ୍ରାସ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଛି | ଯେତେବେଳେ ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବିଷୟରେ ଆସେ, ଯେତେବେଳେ ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ, 1.0 T-GDi ଏକ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଅଦୃଶ୍ୟ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ମାନୁଆଲ୍ (iMT) ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଯାଏ |
ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ କିପରି କାମ କରେ? ଯେତେବେଳେ ବି ଡ୍ରାଇଭର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲକୁ ମୁକ୍ତ କରେ, ଗିଅରବକ୍ସ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥାଏ (ଡ୍ରାଇଭର ବିନା ଏହାକୁ ନିରପେକ୍ଷ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବା), ଏହିପରି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଅଧିକ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଶେଷରେ, ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନା 100 hp ପ୍ରକାରରେ, 1.0 T-GDi ଏକ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କିମ୍ବା ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଯାଏ |
ମାର୍ଚ୍ଚ ଆରମ୍ଭରେ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ନୂତନ ହୁଣ୍ଡାଇ i20 ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ | ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ମାର୍କେଟିଂ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ତାରିଖ କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ |
ଟିପନ୍ତୁ: ଭିତର ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଫେବୃଆରୀ 26 କୁ ଅଦ୍ୟତନ କଲା |