ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ | ହୁଣ୍ଡାଇ i30 “ଧୋଇଥିବା ଚେହେରା” ର, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ ଆମ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିଛି - ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ମହାମାରୀକୁ ଦାୟୀ କରନ୍ତୁ |
ନୂତନ ରିଡଲିଂ ଏହାର ମୁଖ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, ନୂତନ ମଡେଲ ସହିତ ନୂତନ ହେଡଲାଇଟ୍ (ଯାହା ଏଲଇଡି ହୋଇପାରେ), ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ବମ୍ପର ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ନୂତନ ମଧ୍ୟ ପଛ ବମ୍ପର ଏବଂ ପଛ ଆଲୋକଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ର ଚକ ସହିତ “କ୍ରଷ୍ଟଡ୍” ସଂଶୋଧିତ (ଏଲଇଡି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ) ଟର୍ନ୍ କରେ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ, ନୂତନ 7 ″ ଏବଂ 10.25 ″ ସ୍କ୍ରିନ୍ (ମାନକ, 8 ″), ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ (N ଲାଇନରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ) ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟର ନୂତନ ସିଷ୍ଟମକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରି | କ୍ଲାଡିଂ ଏବଂ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଭେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ନୂତନ ସ୍ୱର ଯାହା ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଜାଣିଥିଲୁ ସେଥିରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ହୁଣ୍ଡାଇ i30 |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା i30 ର ଉନ୍ମୋଚନ ସହିତ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ପରିସରର ଗଠନ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା | ପୂର୍ବ ପରି, ତିନୋଟି ଉପଲବ୍ଧ ଶରୀର ରହିବ: ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍, ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ଉପଲବ୍ଧ, ଗୋଟିଏ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡିଜେଲ | ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି 1.0 T-GDI, 120 hp ସହିତ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି 1.6 CRDi, 136 hp ସହିତ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ସେମି-ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ (48 V) ହୋଇଯାଏ |
1.0 ହାଇ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ 1.0 T-GDI ଏବଂ ନୂତନ 1.5 T-GDI (ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍) ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ (ଯାହା ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ) ସମ୍ବନ୍ଧରେ ରାଜ୍ୟ ବଜେଟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ ଛାଡି ଦିଆଗଲା | 136 hp ସହିତ 1.6 CRDi 48 V ର ଅଂଶ ହେବା ପାଇଁ ଏହି ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ କ imp ଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ |
ଦୁଇଟି T-GDI ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ: ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DCT (ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ) | 1.6 CRDi ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ମାନୁଆଲ୍ ବିକଳ୍ପ ନୂତନ iMT, କିମ୍ବା ହୁଣ୍ଡାଇରୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହୋଇଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଆମେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ୍ ରିଲିଜ୍ କରୁ, ଏହା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରୁ ଡିକ୍ୟୁପଲ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଶ Style ଳୀ ଏବଂ N ରେଖା |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ହୁଣ୍ଡାଇ i30 ର ପରିସରକୁ ଆହୁରି ଦୁଇଟି ସ୍ତରର ଉପକରଣରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଏବଂ ଏନ ଲାଇନ୍, ଶେଷଟି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବଡି ୱାର୍କରେ ଉପଲବ୍ଧ |
N ରେଖା ଏକ ଭିନ୍ନ ଶ style ଳୀ ଆଣିଥାଏ - ନୂତନ ବମ୍ପର ଯାହା ଏକ ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରିଲ୍ -, ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଚକଗୁଡିକ 17 ″ କିମ୍ବା 18 ″ (ଷ୍ଟାଇଲରେ 16 ″) ହୋଇପାରେ | ବାହ୍ୟରେ ଏହାର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରଙ୍ଗ ମଧ୍ୟ ରହିପାରେ: ଛାୟା ଧୂସର (ଛାୟା ଧୂସର) |
ଉଭୟ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ବେତାର ହୋଇପାରେ | ସଂଯୋଗୀକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, i30 ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ବ୍ଲୁଲିଙ୍କ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି - ଯଦି ଆପଣ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାଛିଛନ୍ତି ତେବେ ଏକ ମାଗଣା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ସଦସ୍ୟତା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ - ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ସେବାକୁ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ | ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆମର ବିଭିନ୍ନ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ସୂଚନା (ଯଥା ଟ୍ରାଫିକ୍), ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆକ୍ସେସ୍ ଅଛି |
ହୁଣ୍ଡାଇ ସ୍ମାର୍ଟ ସେନ୍ସ ପ୍ୟାକେଜରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣର ମଧ୍ୟ ଅଭାବ ନାହିଁ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ଲେନ୍ ମେଣ୍ଟେନାନ୍ସ (LKAS), ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆଲର୍ଟ (LVDA) କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ (FCA) ଭଳି ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |
ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ?
ସବୁଥର ପରି, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ହୁଣ୍ଡାଇ i30 ର ମଧ୍ୟ ସାତ ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ଅଛି ଯାହାକି କିଲୋମିଟର ସୀମା ନାହିଁ | ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, i30 1.0 T-GDI ଶ Style ଳୀ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ 22,500 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ |
| ସଂସ୍କରଣ | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|
| i30 ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ (5 ପୋର୍ଟ) | |
| 1.0 T-GDI ଶ Style ଳୀ | | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N ରେଖା | | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N ରେଖା | | € 27 400 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) ଶ Style ଳୀ | | 35 30 357 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) N ରେଖା | | € 33 821 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) DCT N ରେଖା | | € 35,605 |
| i30 SW (ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍) | |
| 1.0 T-GDI ଶ Style ଳୀ | | € 23,500 | |
| 1.0 T-GDI N ରେଖା | | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N ରେଖା | | € 28,414 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) ଶ Style ଳୀ | | € 31,295 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) N ରେଖା | | € 34,792 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 hp) DCT N ରେଖା | | € 36 576 |
| i30 ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ | | |
| 1.0 T-GDI N ରେଖା | | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N ରେଖା | | € 27 400 |