Euro6.d-temp [1] ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, NOx (ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍) ଏବଂ ପ୍ୟୁଜଟ୍, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏବଂ ଡିଏସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର 5 ଟି ଯାନରେ ମିଳିଥିବା କଣିକାଗୁଡ଼ିକର ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ମାପ ଫଳାଫଳ |
[1] ୟୁରୋ 6.d-temp: ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମାନକ |
| କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଆନୁମାନିକ ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟ | (1) | |||||
| ଅନୁଯାୟୀ ମଡେଲଗୁଡିକ | ୟୁରୋ 6 RDE ମାନକ | | NOx (ମିଗ୍ରା / କିମି) | କଣିକା ସଂଖ୍ୟା (NP) (1011 # / କିମି) | ବ୍ୟବହାର | ||
| ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଫଳାଫଳ | 2020 ପାଇଁ ସୀମା | | ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଫଳାଫଳ | 2020 ପାଇଁ ସୀମା | | ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଫଳାଫଳ | |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 82 CVM | | 28 | WLTP: 60 RDE: 90 * | 5.5 | କ legal ଣସି ଆଇନଗତ ସୀମା ନାହିଁ | | 6.3 |
| Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CVM6 | | 13 | 3.5। 3.5 | WLTP: 6.0 RDE: 9.0 | 6.8 | |
| Peugeot 308 SW | 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | | 52 | WLTP: 80 RDE: 120 * | ୨। 2.0 | 5.7 | |
| ସାଇଟ୍ରନ୍ C3 | 1.5 BlueHDi 110 CVM6 | | 40 | 0.8 | 5.0 | ||
| DS 7 CROSSBACK | 2.0 BlueHDi 180 EAT8 | | 30 | 3.1 | 7.1 |
(1) ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ହାରାହାରି ମାଇଲେଜ୍ 1000 ରୁ 20 000 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଯାନ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆନୁମାନିକ ହାରାହାରି ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟ | ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲର ଧାରଣା ଏବଂ ସର୍ତ୍ତ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହି ଆକଳନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ରେଫରେନ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନାମୂଳକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | ଏହି ଆକଳନଗୁଡିକ 2007/46 / EC ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା (ଯାହା ପ୍ରକୃତ ସରକାରୀ ମୂଲ୍ୟବୋଧକୁ ଚିତ୍ରଣ କରିଥାଏ) ରେ ଥିବା NOx ଏବଂ NP ନିର୍ଗମନ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକ ଭାବରେ ରଖାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ସେହି କାରଣ ପାଇଁ ସାଧାରଣତ able ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ | ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ NOx ନିର୍ଗମନ ବ increase ିଥାଏ ଏବଂ ଯାନର ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | Www.groupe-psa.com ରେ ଗ୍ରୁପ୍ PSA ପୋର୍ଟାଲରେ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଉପଲବ୍ଧ |
ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା 80% Euro6.d-temp ଯାନ ପାଇଁ ପାସେଞ୍ଜର ଯାନ (VP) ଏବଂ 2019 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ହାଲୁକା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ (VCL) ପାଇଁ ପ୍ରଦୂଷଣ ମାପ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ଓପେଲ ମଡେଲରେ ବିସ୍ତାର ହେବ | 2018 ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ PSA ର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣକୁ 2019 ରେ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରର ମାପ ସହିତ, ଭିପି ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାଶିତ, ଗ୍ରୁପ୍ PSA ଏହି ମାସରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ୱେବସାଇଟରେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ମାପ ମାପ କରିଥାଏ | ୟୁରୋ 6.b ହାଲୁକା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର: ପ୍ୟୁଜ୍ ପାର୍ଟନର, ଏକ୍ସପର୍ଟ ଏବଂ ବକ୍ସର ଏବଂ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ବର୍ଲିଙ୍ଗୋ, ଜମ୍ପି ଏବଂ ଜମ୍ପର୍ | ବ୍ୟୁରୋ ଭେରିଟାସଙ୍କ ତତ୍ତ୍ under ାବଧାନରେ ଦୁଇଟି ଏନଜିଓ - T&E ଏବଂ FNE ର ମିଳିତ ସହଯୋଗରେ ଏହି ପଦ୍ଧତି ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାରରେ ଅଧିକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପାଇଁ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ମ୍ୟାଗେଜିନକୁ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ |