ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ ର ସର୍ବଶେଷ ଶୁଦ୍ଧ ଜାଳେଣୀ ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ 765LT | ଏହାର 4.0 L- କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଆକାରରେ ଏହାର ଏକ ସମ୍ମାନଜନକ କଲିଂ କାର୍ଡ ଅଛି - ଏହା ଆମକୁ ଶେଷରେ ଯୁଗକୁ ହରାଇଥାଏ - ଯାହା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଡେବିଟ୍ କରେ | 765 hp ଏବଂ 800 Nm.
ଯଦିଓ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଭାବପ୍ରବଣ, ବ୍ରିଟିଶ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଇଥିବା ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ସେମାନେ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସାମାନ୍ୟ ମନେ ହେଉଛନ୍ତି ...
କ hidden ଣସି ଲୁକ୍କାୟିତ ଘୋଡା ଅଛି କି ନାହିଁ ଜାଣିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉପାୟ ଅଛି: 765LT କୁ ପାୱାର ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେଇ | ଏବଂ ଡ୍ରାଗ୍ ଟାଇମ୍ସ ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ହେନେସି ପରଫର୍ମାନ୍ସ ଠିକ୍ ତାହା କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା |
ସତ୍ୟର ମୁହୂର୍ତ୍ତ
ଯଦି ଏକ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କରେ ଫଳାଫଳ ସବୁବେଳେ କିଛି ସନ୍ଦେହର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହୋଇପାରେ (ସେଗୁଡ଼ିକ ଖରାପ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହେବା ପରେ) ସତ୍ୟ ହେଉଛି, ଏଥର ଏହା ବିଭିନ୍ନ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କରେ ଦୁଇଟି ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ 765LT, ତେଣୁ, ସେମାନେ ଅଧିକ ଭଲ ଭାବରେ ବଞ୍ଚାଇ ପାରିବେ | ପ୍ରାପ୍ତ ଫଳାଫଳୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଡ୍ରାଗ୍ଟାଇମ୍ସ ତରଫରୁ ତିନୋଟି ଚେଷ୍ଟା କରାଯାଇଥିଲା | ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ପଞ୍ଚମ ଗିଅରରେ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମ ପ୍ରୟାସରେ a 776 hp ର ଚକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ 808 Nm |!
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରୟାସରେ, ଚକଗୁଡିକର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | 780 hp (ଟର୍କ 808 Nm ରେ ରହିଲା) | ଶେଷରେ, ଷଷ୍ଠ ଗିୟରର ତୃତୀୟ ପ୍ରୟାସରେ, ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଛାଡି ଦିଆଗଲା | 768 hp ଏବଂ ଟର୍କ ଟିକିଏ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, 822 Nm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |!
ହେନେସି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦ୍ୱାରା, ପଞ୍ଚମ ବେଗରେ ଏହି ପ୍ରୟାସ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଚକଗୁଡିକରେ ପ୍ରାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଥିଲା | 791 hp , ପୁନର୍ବାର, ବିଜ୍ଞାପନ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |
ତଥାପି, ଏହି ଫଳାଫଳଗୁଡିକରେ ଏକ ସଚେତନତା ଅଛି: ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ 765LT “ସାଧାରଣ” ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଖାଇବା ସହିତ ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କ obtained ଣସିଟି ମିଳିଲା ନାହିଁ | ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ରିଟିଶ ସୁପରକାର୍କୁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଇନ୍ଧନ ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଦିଆଯାଉଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଅଧିକ ଅକ୍ଟାନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ, ଯାହା ମାପକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିଲା |
ସବୁ ପରେ ଆମେ କେଉଁଠାରେ ରହିଗଲୁ?
ଏହି ସମୟରେ ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭାବୁଥିବେ “ପେଟ୍ରୋଲ୍ xpto ସହିତ ମୋ କାରରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଅଛି” | ଏହା ସର୍ବଦା ହୋଇନଥାଏ, ଏବଂ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲକୁ ମନେ ପକାଉ ଯାହା କିଛି ସନ୍ଦେହକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ | “ଜିଦକୁ ହଟାଇବା” ପାଇଁ, ହେନେସି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା 765LT ରେ ଏକ ପାୱାର ବ୍ୟାଙ୍କ ପରୀକ୍ଷା କରି “ସାଧାରଣ” ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର କରି ଅର୍ଥାତ୍ ଏହି ମଡେଲ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଆମ 98 (ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 93) ସହିତ ସମାନ | ।
ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଫଳାଫଳ କ’ଣ ହେଲା? ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ 765LT ର 758 hp ର ଚକ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି ଅଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ବିଜ୍ଞାପନିତ 765 hp ଠାରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ କରେ |
କାହିଁକି? ସରଳ: କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରେ ମାପ କରାଯାଉଥିବା ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତି ସର୍ବଦା ଚକ୍ରରେ ମାପ କରାଯାଉଥିବା ଶକ୍ତିଠାରୁ ଅଧିକ, ଯେହେତୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ: କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରୁ ଚକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାସ୍ତାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଗିଅରବକ୍ସ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶାଫ୍ଟ ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ | ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ... ଶକ୍ତି ସର୍ବଦା ବାଟରେ ହଜିଯାଏ |
ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣରେ ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ କିନ୍ନାମେଟିକ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହେଉଛି 25% | ତଥାପି, 765LT ରେ ଏକ ଆଧୁନିକ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ରିୟର ମିଡ୍-ଇ engine ୍ଜିନ ଅଛି (ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଲମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ ଛାଡ଼ିବାକୁ ଦେଇଥାଏ) | ଏହି ସବୁ ଡ୍ରାଗଟାଇମ୍ସକୁ ସମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି କେବଳ 13% କ୍ଷତି ସୂଚାଇଥାଏ |
ଗଣିତ କରିବା, ଯଦି ଏହା ଶକ୍ତିର ଶତକଡ଼ା ହଜିଯାଏ, ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଖାଇଥାଏ, 765LT ର ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ V8 | ଏହା ସରକାରୀ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ପ୍ରାୟ 857 hp, 90 hp ଅଧିକ ହେବ | ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ, ଏକ ଉଚ୍ଚ ଅକ୍ଟାନ୍ ରେଟିଂ ସହିତ, ଏହି ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ | 866 hp ଏବଂ 890 hp ! ପ୍ରଭାବଶାଳୀ!
720S ସହିତ ତୁଳନା
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ହେଉଛି, ହାସଲ ହୋଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ 765LT ଏବଂ 720S ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତିର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଘୋଷିତ ହେବା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ |
ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା: ଅନ୍ୟ ଏକ ସମୟରେ, ଏହି ସମାନ ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ 720S କୁ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେଇ 669 hp ଏବଂ 734 Nm ଚକ୍ରରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ କଲା | ଯଦି ଆମେ ଗଣିତ କରିବା ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତିର ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରାୟ 100 hp ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ସରକାରୀ 45 hp ନୁହେଁ |
ବୋଧହୁଏ ଏହା ଠିକ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯେ ମ୍ୟାକ୍ଲେରେନ୍ 765LT କୁ ପୂର୍ବରୁ ବାଲିଷ୍ଟିକ୍ 720S ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରିବ, ଯେହେତୁ ହେନେସି ପ୍ରଦର୍ଶନରୁ ଏହି ଡ୍ରାଗ୍ ରେସ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ: