ଟେସଲାର ସିଇଓ ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ ଆଗାମୀ 3 ମାସ ପାଇଁ ମଡେଲ୍ 3 କୁ ସୂଚାଇ “ପ୍ରଡକ୍ସନ୍ ହେଲ” ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି। ଗତ ବର୍ଷ ଉତ୍ପାଦିତ ପ୍ରାୟ 85,000 ୟୁନିଟ୍ ରୁ |
ଏବଂ ଏତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ growing ିବା ଯନ୍ତ୍ରଣାଦାୟକ ହେବ | ଅପେକ୍ଷା ତାଲିକା 500,000 ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି, ଯେଉଁମାନେ ଡାଉନ୍ ପେମେଣ୍ଟ ଭାବରେ ଟେସଲାକୁ 1000 ଡଲାର ଦେଇ ଏହାକୁ ପ୍ରି-ବୁକ୍ କରିଥିଲେ | ଏକ କ uri ତୁହଳର ବିଷୟ, ଗତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉପସ୍ଥାପନା ପରଠାରୁ, 63,000 ପ୍ରି-ବୁକିଂ ଛାଡି 1000 ଡଲାରର ପ୍ରତିଶୃତି ଫେରସ୍ତ ସହିତ | ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଏକ ଅଂଶ ସେମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରିସାରିଥିବା ସତ୍ତ୍ .େ, ଏକ ବୃହତ ଅଂଶ ରାଶି ଫେରସ୍ତ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି, ଫେରସ୍ତ ପାଇଁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦିଆଯାଇଥିବା ସମୟସୀମା ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି |
କିନ୍ତୁ ବିରାଟ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚାହିଦା ରହିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର | ମଡେଲ୍ presentation ଉପସ୍ଥାପନା ଏବଂ ମସ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ “ଉତ୍ପାଦନ ନର୍କ” ଅଭିବ୍ୟକ୍ତିର ଏକ ସପ୍ତାହରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଅତିବାହିତ ହୋଇଛି | ବର୍ତ୍ତମାନ ଟେସଲା 1.5 ବିଲିୟନ ଡଲାର debt ଣ (ପ୍ରାୟ 1.3 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ) ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି। ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ମନେହୁଏ: ମଡେଲ୍ of ର ଅଦୃଶ୍ୟ ସ୍ତରର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ଟେସଲା ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହା କେବଳ ପ୍ରତିଷେଧକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଜାଲ, କାରଣ ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡର ନଗଦ ତିନି ବିଲିୟନ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ରହିଛି। କ’ଣ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଟେସଲା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପରି ଟଙ୍କାକୁ “ଜାଳି” ଦିଏ | ବୃହତ ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ପାନୀର କାରବାରଠାରୁ ବହୁ ଅଧିକ - ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ତ୍ର quarter ମାସିକ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ 336 ନିୟୁତ ଡଲାରର କ୍ଷତି ଦର୍ଶାଇଲା | ଟେସଲା ଲାଲରୁ ବାହାରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଟେସଲାର ଯଥାର୍ଥତା ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଏହି ପରିମାଣର ଏକ ଲମ୍ଫ - ପାଞ୍ଚ ଗୁଣ ଅଧିକ -, ଏତେ କମ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ସର୍ବଦା ବିପୁଳ ପରିମାଣର ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ |
ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ ମଡେଲ୍ bat ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ତଥାପି, ମଡେଲ୍ more ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ଆମେରିକାର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି (ଇପିଏ) ର ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ବାହାରିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କଲା, ବିଶେଷକରି ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ବିଷୟରେ |ମଡେଲ୍ S ପରି, ମଡେଲ୍ 3 ଏହାର ପରିଚୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ ନାହିଁ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ମଡେଲ୍ S 85 85 kWh ସହିତ ସମାନ | ମସ୍କଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, କାରର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ମୂଲ୍ୟକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିବା ଏବଂ ନିଜେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ନଦେବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉପାୟ | ଯେପରି ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା, ମଡେଲ୍ 3 ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ ଯାହା 354 ଏବଂ 499 କିଲୋମିଟରର ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ତଥାପି, ମସ୍କ ନିଜେ ଦୁଇଟି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କଲେ: 50 kWh ଏବଂ 75 kWh ଉଭୟ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ନିବେଶକଙ୍କ ପାଇଁ ସୂଚନା କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ | ମସ୍କ ମଡେଲ୍ on ଉପରେ ମୋଟ ମାର୍ଜିନ୍ 25% ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଜାଣିବା ଆମକୁ କାରର ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି kWh ପ୍ରତି ମୂଲ୍ୟ 150 ୟୁରୋ ଥିଲା, ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ 7,500 ୟୁରୋ ଏବଂ 11,250 ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହେବ | ଇଚ୍ଛିତ ମାର୍ଜିନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ମଡେଲ୍ for ପାଇଁ kWh ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମ fundamental ଳିକ ହେବ | ଏବଂ ବିଲଗୁଡିକ ଡାହାଣକୁ ଧକ୍କା ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ |
କ hard ଣସି ହାର୍ଡ ନମ୍ବର ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲେ ଯେ ପ୍ରତି କିଲୋୱାଟର ମୂଲ୍ୟ 190 ଡଲାରରୁ କମ୍ ହେବ | ଦୃଶ୍ୟରେ ଗିଗାଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରିର ପ୍ରବେଶ ସମ୍ଭବତ 35 35% ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ | ଏବଂ ମସ୍କ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଦଶନ୍ଧି ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ମୂଲ୍ୟ କିଲୋୱାଟ ପ୍ରତି 100 ଡଲାରରୁ କମ୍ ନହୁଏ ତେବେ ସେ ନିରାଶ ହେବେ।
ମଡେଲ୍ 3 ଆହୁରି ତୀବ୍ର |
ମନ୍ଥର ହେଉଛି ଟେସଲା ମଡେଲ୍ is ନୁହେଁ | ଆକ୍ସେସ୍ ଭର୍ସନ୍ 0 ରୁ 96 କିମି / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 5.6 ସେକେଣ୍ଡ୍ ପରିଚାଳନା କରେ ଏବଂ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ଏହି ସମୟକୁ 0.5 ସେକେଣ୍ଡକୁ ହ୍ରାସ କରେ | ସମାନ ମାପରେ ମଡେଲ୍ S P100D ଦ୍ୱାରା ହାସଲ ହୋଇଥିବା 2.3 ସେକେଣ୍ଡଠାରୁ ଦ୍ରୁତ, କିନ୍ତୁ ବହୁତ ଦୂରରେ | ମଡେଲ୍ S ଠାରୁ 400 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ କମ୍, ମଡେଲ୍ 3 ର ଏକ “ଭିଟାମିନ୍” ସଂସ୍କରଣ ଏହାକୁ ଟେସଲାର ଦ୍ରୁତତମ କରିପାରେ |
ଏବଂ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଏକ ସଂସ୍କରଣ ଠିକ୍ ଯାହା ମସ୍କ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି, ଏକ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ 2018 ସୁଦ୍ଧା ସୂଚିତ କରାଯାଇଛି | କିନ୍ତୁ ମଡେଲ୍ S ର 100 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଦେଖିବାକୁ ଆଶା କରୁଥିବା ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାକୁ ଅଧିକ ଗଣନା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଏହାର ଛୋଟ ଆକାର ଏହାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ | “ସୁପର” ମଡେଲ୍ 3 75kWh ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଆସିବ ବୋଲି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଆଗରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଆସିବା ଉଚିତ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ | BMW M3 ପାଇଁ ଏକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ?