ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍ | ସମଗ୍ର ସେବା ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ (ଏବଂ କେବଳ ନୁହେଁ) |

THE ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍ | ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ଡିଜାଇନ୍, ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଜ୍ଞାନକ technology ଶଳ ଏବଂ 2022 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରୁ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ହେବାର ଅତିରିକ୍ତ ଯୁକ୍ତି ସହିତ ଜର୍ମାନୀର ଡ୍ୟୁସେଲଡର୍ଫରେ ମେଳାରେ ଆଜି ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଆକାରର ଯାତ୍ରୀ ବାଇପାସ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବା ସମୟରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଅନ୍ୟ କ car ଣସି କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପରି ଏକ ଅସ୍ପୃଶ୍ୟ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଚିତ୍ର ପାଇବାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ |

ମାର୍କୋ ପୋଲୋ ଠାରୁ, ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ ଏବଂ ଭିଟୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କ୍ଲାସ୍ ଭି ବ୍ୟତୀତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ କ୍ଷମତା କିମ୍ବା ଭାର ଧାରଣ ପାଇଁ ଏକ ଅଫର୍ ଅଛି, ଯଦିଓ ଏଥିପାଇଁ ଡେମଲର୍ ଗ୍ରୁପ୍ ବାହାରେ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ନିକଟକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାଇଟାନ୍ର ମାମଲା, ଯାହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ରେନାଲ୍ଟ କଙ୍ଗୋ ଆଧାରରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି (ଯଦିଓ ଦୁଇ ଗୋଷ୍ଠୀ ମଧ୍ୟରେ ଆସୋସିଏସନ କମ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହିଁ) |

କିନ୍ତୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଯେପରି ଡିର୍କ ହିପ୍, ପ୍ରକଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ମୋତେ ବୁ explains ାନ୍ତି: “ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ସରିଯିବା ପରେ ଆମେ ସାଇଟାନ୍ ଉପରେ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ଏକ ମିଳିତ ବିକାଶ ଥିଲା, ଯାହା ଆମକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ଅଧିକ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ଆମର ବ technical ଷୟିକ ସଂଜ୍ଞା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି | ଏବଂ ଏହା ଆମ ପାଇଁ ଏକ ଉନ୍ନତ ସାଇଟାନ୍ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଅଧିକ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆଣିଦେଲା |

ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନର ଏହା ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ନିଲମ୍ବନ (ସାମ୍ନାରେ ନିମ୍ନ ତ୍ରିରଙ୍ଗା ସହିତ ମାକଫର୍ସନ୍ ଗଠନ ଏବଂ ପଛରେ ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍), ଯାହାର ସଂଶୋଧନ ଜର୍ମାନର “ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା” ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଇଥିଲା | ବ୍ରାଣ୍ଡ

ୱାନ୍, ଟୁରେର୍, ମିକ୍ସ୍ଟୋ, ଲମ୍ବା ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍…

ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପରି, କମ୍ପାକ୍ଟ MPV ର ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ସଂସ୍କରଣ (ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ପ୍ୟାନେଲ୍ ୱାନ୍ କିମ୍ବା ୱାନ୍) ଏବଂ ଏକ ଯାତ୍ରୀ ସଂସ୍କରଣ (ଟୁରେର୍) ରହିବ, ଯାହା ଦ୍ access ାରା ପ୍ରବେଶକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ କବାଟଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (ୱାନ୍ ଉପରେ ଇଚ୍ଛାଧୀନ) ଭାବରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ ହେବ | ଲୋକମାନଙ୍କର କିମ୍ବା ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଲୋଡିଙ୍ଗ୍, ଏପରିକି କଠିନ ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ |

ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ପଛ କବାଟ ଏବଂ ଏକ ଗ୍ଲାସ୍ ମୁକ୍ତ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ରହିବା ସମ୍ଭବ, ଏବଂ ଏକ ମିକ୍ସ୍ଟୋ ସଂସ୍କରଣ ଲଞ୍ଚ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ବ୍ୟବସାୟିକ ଗୁଣ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସଂସ୍କରଣର ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |

ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 615 ମିଲିମିଟର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବୁଟ୍ ଖୋଲିବା ହେଉଛି 1059 ମିଲିମିଟର | ୱାନର ଚଟାଣ ଭୂମିରୁ 59 ସେମି ଦୂରରେ ଏବଂ ପଛ ଦ୍ୱାରର ଦୁଇଟି ବିଭାଗ 90º କୋଣରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱରେ 180º ମଧ୍ୟ ଘୁଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ | କବାଟଗୁଡ଼ିକ ଅସମାନ, ତେଣୁ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଚଉଡା ଅଧିକ ଏବଂ ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ |

ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ |

2,716 ମିଟରର ଏକ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ସହିତ ବଡି ୱାର୍କ ବର୍ଦ୍ଧିତ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଭର୍ସନ ଏବଂ ଏକ ମହତ୍ 100 ପୂର୍ଣ୍ଣ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାର ସହିତ ଯୋଗ ହେବ, ଯାହା ଏକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଏହାକୁ କୁହାଯିବ | eCitan (ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସାୟିକ ତାଲିକାରେ eVito ଏବଂ eSprinter ରେ ଯୋଗଦେବା) |

48 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ (44 kWh ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ) ଦ୍ promised ାରା ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଥିବା ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହେଉଛି 285 କିଲୋମିଟର, ଯାହା ପ୍ରାୟ 40 ମିନିଟରେ ଫାଷ୍ଟ ଷ୍ଟେସନରେ ଏହାର ଚାର୍ଜକୁ 10% ରୁ 80% ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ, ଯଦି 22 କିଲୋୱାଟରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ, 11 କିଲୋୱାଟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ) । ଯଦି ଏକ ଦୁର୍ବଳ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ସମାନ ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଦୁଇରୁ 4.5 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗିପାରେ |

ଗୁରୁତ୍ is ପୂର୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ଯେ ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ସମାନ ଲୋଡ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅଛି, ସମସ୍ତ ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଉପକରଣ, କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ସମାନ, ଯେପରି ଟ୍ରେଲର କପଲିଂ ସହିତ eCitan ସଜାଯାଇପାରିବ | ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍, ସର୍ବାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ହେଉଛି 75 kW (102 hp) ଏବଂ 245 Nm ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଗତି 130 କିମି / ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |

ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ |

ଟୁରେର୍ ସଂସ୍କରଣରେ, ତିନୋଟି ପଛ ସିଟ୍ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଏବଂ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବରୋଧିତ ଫୁଟୱେଲ୍ |

ଲୋଡ୍ ଭଲ୍ୟୁମକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ପଛ ସିଟ୍ ବ୍ୟାକଗୁଡିକ ଅସମାନ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇପାରେ (ଗୋଟିଏ ଗତିବିଧିରେ ଯାହା ସିଟ୍ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ) (ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ଏହା 2.9 m3 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଯାହା ସମୁଦାୟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଗାଡିରେ ବହୁତ ଅଧିକ | 5 ମିଟର, କିନ୍ତୁ ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରାୟ 1.80 ମିଟର) |

ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍କୁ MBUX ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜାଇବା ସମ୍ଭବ, ଯାହା ଭୋକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଗ୍ରହଣ କରି (28 ଟି ବିଭିନ୍ନ ଭାଷାରେ) ନାଭିଗେସନ୍, ଅଡିଓ, କନେକ୍ଟିଭିଟି ଇତ୍ୟାଦି ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ମଧ୍ୟ ସହଜ କରିଥାଏ |

ଏହି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସହିତ ଏକ ଗାଡିରେ, ଅନେକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ଜରୁରୀ | ଆଗ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇଟି କପ୍ ଧାରକ ଅଛି ଯାହାକି କପ୍ କିମ୍ବା ବୋତଲଗୁଡିକ 0.75 ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସହିତ ଧାରଣ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ କି ସାଇଟାନ୍ ଟୁରେର୍ ଟେବୁଲଗୁଡିକ ଯାହା ଆଗ ସିଟ୍ ପଛ ପଟରୁ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ ପଛ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଲେଖିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | କିମ୍ବା ସ୍ନାକ୍ସ ଅଛି |

ଶେଷରେ, ଛାତଟି ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବାର୍ ଯୋଗୁଁ ଅଧିକ ଲଗେଜ୍ ବହନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ |

ରାନ୍ଧିବା କିମ୍ବା ରାତି ବିତାଇବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ...

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍ ଏକ କାରରେ ଅସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇବାକୁ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୱାନେସା ସହଭାଗିତାରେ ଦୁଇଟି ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି, ଯାହା କ୍ୟାମ୍ପିଂ ପାଇଁ ଯାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ: ମୋବାଇଲ୍ କ୍ୟାମ୍ପିଂ ରୋଷେଇ ଘର ଏବଂ ଏକ ଶୋଇବା ବ୍ୟବସ୍ଥା |

ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପଛରେ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ରୋଷେଇ ଘର ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଚୁଲା ଏବଂ 13 ଲିଟର ପାଣି ଟାଙ୍କି, କ୍ରୋକେରି, ହାଣ୍ଡି ଏବଂ ପାତ୍ର ଏବଂ ଡ୍ରରେ ଗଚ୍ଛିତ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଏକ ଡିସ୍ ୱାଶର୍ ଅଛି | ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡ୍ୟୁଲର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 60 କିଲୋଗ୍ରାମ ଅଟେ ଏବଂ କୋଠରୀ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ କିଛି ମିନିଟରେ ସଂସ୍ଥାପିତ କିମ୍ବା ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କିଛି ସହଜ ପଦକ୍ଷେପରେ ଏକ ଶଯ୍ୟା ଉପରେ |

ଭ୍ରମଣ କରିବା ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋବାଇଲ୍ ରୋଷେଇ ଉପରେ ଥିବା ଟ୍ରଙ୍କରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଶୋଇବା ମଡ୍ୟୁଲ୍ 115 ସେମି ଚଉଡା ଏବଂ 189 ସେମି ଲମ୍ବ, ଦୁଇ ଜଣଙ୍କ ପାଇଁ ଶୋଇବା ସ୍ଥାନ ଯୋଗାଏ |

ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନ୍ | ସମଗ୍ର ସେବା ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ (ଏବଂ କେବଳ ନୁହେଁ) | 1166_9

କେତେବେଳେ ଆସିବ?

ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସାଇଟାନର ବିକ୍ରୟ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 13 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକର ନଭେମ୍ବର ପାଇଁ ବିତରଣ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି:

108 ସିଡିଏ ଭ୍ୟାନ୍ (ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିରେ ଆମ ଦେଶର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରେତା) - ଡିଜେଲ, 1.5 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 75 ଏଚପି;
110 ସିଡିଏ ୱାନ୍ - ଡିଜେଲ, 1.5 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 95 ଏଚପି;
112 ସିଡିଏ ୱାନ୍ - ଡିଜେଲ, 1.5 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 116 ଏଚପି;
110 ଭ୍ୟାନ୍ - ପେଟ୍ରୋଲ, 1.3 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 102 ଏଚପି;
113 ଭ୍ୟାନ୍ - ପେଟ୍ରୋଲ, 1.3 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 131 ଏଚପି;
ଟୁର୍ 110 CDI - ଡିଜେଲ, 1.5 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 95 ଏଚପି;
ଟୁର୍ 110 - ପେଟ୍ରୋଲ, 1.3 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 102 hp;
ଟୁରେର୍ 113 - ପେଟ୍ରୋଲ୍, 1.3 l, 4 ସିଲିଣ୍ଡର, 131 ଏଚପି |