କୋରସର ନୂତନ ପି generation ିକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବା ପରେ, ଓପେଲ୍ ଏହାର ଅନ୍ୟତମ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରେତା ଆଷ୍ଟ୍ରାଙ୍କ ପୁନ y ନିର୍ମାଣ ବିଷୟରେ ପ୍ରକାଶ କରୁଛି | 2015 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ଜର୍ମାନ ମଡେଲର ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ି ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗୀତାକୁ ସର୍ବଦା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ସି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ରହିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରି ନବୀକରଣ କରେ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ (ଅତି) ଚତୁର ଥିଲା, ଏକ ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍ ରେ ପ୍ରାୟତ sum ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ହେଲା | ଏହିପରି ଭାବରେ, ବିଦେଶରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଜର୍ମାନ ମଡେଲକୁ ଏହାର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟନ୍ ଉନ୍ନତି ଦେଖିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା (ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣରେ Cx ମାତ୍ର 0.25 ଏବଂ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ସଂସ୍କରଣରେ 0.26) |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଉପରେ ଏହି ସମସ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଆଷ୍ଟ୍ରାକୁ ଅଧିକ କ୍ରିୟାଶୀଳ କରିବା ପାଇଁ ଓପେଲର ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ ଥିଲା ଏବଂ ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଜର୍ମାନ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ଆଷ୍ଟ୍ରା ର ନୂଆ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ଆଷ୍ଟ୍ରା ନବୀକରଣର ମୁଖ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ଥିଲା | ଏହିପରି, ଓପେଲ ମଡେଲ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଡିଜେଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କଲା, ସମସ୍ତେ ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ |
ତିନୋଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ 1.2 l ରୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଅଫର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ: 110 hp ଏବଂ 195 Nm, 130 hp ଏବଂ 225 Nm ଏବଂ 145 hp ଏବଂ 225 Nm, ସର୍ବଦା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ | ପେଟ୍ରୋଲ ଅଫରର ଶୀର୍ଷରେ ଆମେ 145 hp ସହିତ 234 Nm ଟର୍କ ଏବଂ CVT ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ 1.4 l ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଡିଜେଲ ଅଫର ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ 1.5 l ଉପରେ ଆଧାରିତ: 105 hp ଏବଂ 122 hp | 105 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣରେ ଟର୍କଟି 260 Nm ଅଟେ ଏବଂ କେବଳ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | 122 hp ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ, ଏହାର ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଅଦୃଶ୍ୟ ନଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହାର 300 Nm କିମ୍ବା 285 Nm ଟର୍କ ଅଛି |
ଓପେଲଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ପରିସର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପେଟ୍ରୋଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଠାରୁ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 19% ହ୍ରାସ କରିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇଛି। 1.2 l ଇଞ୍ଜିନ୍ 5.2 ରୁ 5.5 l / 100km ମଧ୍ୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ 120 ରୁ 127 g / km ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ | 1.4 l 5.7 ରୁ 5.9 l / 100km ମଧ୍ୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ 132 ରୁ 136 g / km ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |
ଶେଷରେ, ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣ 4.4 ରୁ 4.7 l / 100km ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ 117 ଏବଂ 124 g / km ର ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ 4.9 ରୁ 5.3 l / 100km ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 130 ରୁ 139 g / km ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ ଘୋଷଣା କରେ |
ଉନ୍ନତ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଓପେଲ୍ ମଧ୍ୟ ଆଷ୍ଟ୍ରା ର ଚ୍ୟାସିରେ କିଛି ଉନ୍ନତି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି | ଏହିପରି, ଏହା ତାଙ୍କୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପ୍ରଦାନ କଲା ଏବଂ, କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣରେ, ଓପେଲ୍ ଏକ “କଠିନ” ଡମ୍ପିଂ, ପଛ ଆକ୍ସରେ ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ୱାଟସ୍ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଚୟନ କଲା |
ବ techn ଷୟିକ ସ୍ତରରେ, ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ କ୍ୟାମେରା, ଉନ୍ନତ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଏପରିକି ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା | କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସହିତ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ ବିତରଣ ନଭେମ୍ବର ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଆଷ୍ଟ୍ରା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ |