ଅଡି RS Q8 କିମ୍ବା ଫୋର୍ଡ ଜିଟିକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିସାରିବା ପରେ, ମାନସୋରୀ ଏହାର ଜ୍ଞାନକୁ ଫେରେରୀ F8 ଶ୍ରଦ୍ଧାଞ୍ଜଳିରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ସୃଷ୍ଟି କଲା | F8XX.
ଭିଜୁଆଲ୍, ମାନସୋରୀରେ ଯେପରି ପାରମ୍ପାରିକ, ଏହାର ଅନୁପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ସାବଧାନତା ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଏ | ଏହି F8 ଶ୍ରଦ୍ଧାଞ୍ଜଳି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର “କାଟାନିଆ ଗ୍ରୀନ୍” ପେଣ୍ଟୱାର୍କ ସହିତ ବିପରୀତ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ବିବରଣୀ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ନୂତନ 21 ”ସାମ୍ନା ଏବଂ 22” ଚକ ସହିତ ସମାନ ରଙ୍ଗ |
ଇଟାଲୀର ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ବମ୍ପର ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ଯାହା ଏକାଧିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଆପେଣ୍ଡେଜ୍ ଏବଂ ଜାଲ୍ କାର୍ବନ ଫାଇବରର ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ସହିତ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭାବରେ କଟିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଶେଷରେ, F8XX ରେ ଏକ ନୂତନ ଫ୍ରଣ୍ଟ ସ୍ପିଲର୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଏକ ନୂତନ ଏବଂ ବଡ଼ ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍, ନିଷ୍କାସିତ ଆଉଟଲେଟ୍ ଗୁଡିକ ଅବସ୍ଥାନ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦେଖିଛି ଏବଂ -… pièce de résistance - ଫେରେରୀ FXX K ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଯନ୍ତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଦୁଇଟି ମିନି ପଛ ଡେଣା ଗ୍ରହଣ କରିଛି | ବିଶେଷ ଭାବରେ ଲାଫେରାରି ଉପରେ ଆଧାରିତ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ |
ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରୀକ ମଧ୍ୟ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଅଧିକ ଚତୁର ଅଟେ, ମାନସୋରୀ ଏହାର କିଛି ଲୋଗୋ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାରେ ସୀମିତ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଧଳା ଚମଡ଼ା ସହିତ ବେଜି ଚମଡା ପାଇଁ ମୂଳ ଚମଡ଼ାକୁ ବିନିମୟ କରିଥାଏ |
ମେକାନିକ୍ସ ପାଇଁ, F8 ଟ୍ରିବୁଟୋ ର 3.9l ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା 721hp ଏବଂ 770Nm ମନେହେଉଛି | ତେଣୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀ ଏହାର ଜ୍ଞାନକୁ ଇଞ୍ଜିନ ପରିଚାଳନା ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ପ୍ରୟୋଗ କଲେ ଏବଂ ଫଳାଫଳ 893 ଏଚପି ଏବଂ ଟର୍କ 980 Nm କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଯାହାକି 2.6s ରେ କରାଯାଇଥାଏ (ମୂଳ ଆବଶ୍ୟକତା 2.9s) ଏବଂ ମୂଳ 340 କିଲୋମିଟର ବଦଳରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 354 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ |
