ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର 2018 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି | ନିସାନ୍ ପତ୍ର | ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ “ରାଶିରେ” ଅଛି ଏବଂ ଲାଗୁଛି, ଯେଉଁ ମଡେଲ୍ ଏହାର ସ୍ଥାନ ନେବ ତାହା ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାଣିଥିବା ପତ୍ରଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ହେବ |
CMF-EV ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗେନ୍ ଇ-ଟେକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହିତ ନିସାନ୍ ପତ୍ରର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ 2025 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହାର “ଫ୍ରେଞ୍ଚ ସମ୍ପର୍କୀୟ ଭାଇ” ପରି ଏହା ଏକ କ୍ରସଓଭର ହେବ |
ଆଫ୍ରିକା, ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ, ଭାରତ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଓସେନିଆ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ନିସାନର ସଭାପତି ଗୁଇଲାମ୍ କାର୍ଟିଅର୍ ଏହା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅଟୋକାରଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ନିସାନର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ସୁନ୍ଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ନିସାନ କାରଖାନାରେ ଏହି ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ। ସେହି ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ 17 1.17 ବିଲିୟନ ବିନିଯୋଗ |
ମାଇକ୍ରା? ଯଦି ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି ତେବେ ଏହା ବ electric ଦୁତିକ ହେବ |
ନିସାନ ପତ୍ରର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କ୍ରସଓଭର ହେବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ, ଗୁଇଲାମ କାର୍ଟିଅର ନିସାନ ମାଇକ୍ରାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ଆମେ ଯାହା ଜାଣିଥିଲୁ ତାହା ପ୍ରକାଶ କରିଛି: ଜାପାନର ଏସୟୁଭିର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ରେନାଲ୍ଟ ମଡେଲ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବେ।
ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ନିସାନ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଏହା ଏକ ଲାଭଜନକ ମଡେଲ୍, ଯାହା 2025 ମସିହାରେ ପାଞ୍ଚଟି ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଥିବା SUV / କ୍ରସ୍ଓଭର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ: ଜୁକ୍, କାଶକାଇ, ଆରିଆ ଏବଂ ଏକ୍ସ-ଟ୍ରେଲ୍ |
ମୋଟରାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ: ମାଇକ୍ରାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବେ | ଏହା କେବଳ ନିସାନର ସ୍ଥିତିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହା ୟୁରୋ 7 ମାନକ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କରିବା ପାଇଁ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରେ ବିନିଯୋଗ କରିବ ନାହିଁ ବୋଲି ପୂର୍ବରୁ କହିସାରିଛି |
ଏହା କାର୍ଟିଆର୍ଙ୍କ ଦ୍ confirmed ାରା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଥିଲା ଯିଏ କହିଥିଲେ: “ରଣନ ically ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆମେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପରେ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛୁ (…) ଯଦି ଆମେ ୟୁରୋ 7 ରେ ବିନିଯୋଗ କରୁ, ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ କାର ପ୍ରତି ଲାଭ ମାର୍ଜିନର ପ୍ରାୟ ଅଧା, 2000 ୟୁରୋ ପାଖାପାଖି, ଯାହା ପରେ ଆମେ ପାସ୍ କରିବୁ | କ୍ଲାଏଣ୍ଟକୁ ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଇଥାଉ, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ହେବ ବୋଲି ଜାଣି |