ବାସ୍ତବରେ, ଆସବୋଙ୍କ କାରରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଛି | ଟୟୋଟା ଆରିସ୍ | - ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ କରୋଲା ନାମରେ ଜଣାଶୁଣା | ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ (କିମ୍ବା ଏହାର କିଛି ଅଂଶ) କୁ ଛାଡିଦେଲେ, ଏହି ଆରିସ୍ ନିଜ ପୋଷାକ ତଳେ ଏକ ସତ୍ୟବାଦୀ ସ୍କିଡିଂ ରାକ୍ଷସକୁ ଲୁଚାଇଥାଏ |
ମୁଖ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନଟି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ | ଟୟୋଟା ଆରିସ୍ ଏକ ଅଗ୍ରଗାମୀ, ଏହି ପ୍ରକାରର ମନିଭର୍ ପାଇଁ ଏକ ରେସିପି ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଏକ ଡ୍ରାଇଫ୍ ମେସିନ୍ ହେବାକୁ, ସମାଧାନକୁ ଏହାକୁ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ପଡିବ | ପାପଡାକିସ୍ ରେସିଂ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ତାଙ୍କୁ ଘୋଡା ଦେବା, ଏପରିକି ଅନେକ ଘୋଡା |
ଏହି ମଡେଲରେ ଏକ 2.7 l 2AR-FE ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଏକ ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ ଏକ ବୋର୍ଗ୍ ୱାର୍ଣ୍ଣର EFR 9174 ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର, ବଡ଼ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ନୂତନ ଗ୍ୟାସ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଆହୁରି କିଛି ଗୁଣ ମଧ୍ୟ ବ pl ାଇଥାଏ | 1000 hp ଶକ୍ତି.
ପ୍ରଥମ ଫର୍ମୁଲା ଡ୍ରାଇଫ୍ ଆରିସ୍ ନୁହେଁ |
ଯଦି ତୁମେ ଭାବୁଛ ତୁମେ ସେପରି କିଛି ଶୁଣିଛ, ଆମେ ତୁମକୁ ତୁରନ୍ତ କହିବୁ ଯେ ତୁମେ ଭୁଲ୍ କରୁନାହଁ; ଗତ ଉତ୍ତର କୋରୋଲା / ଆରିସ୍ ଠାରୁ ଶେଷ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଡ୍ରାଇଫ୍ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ପାଇଁ ପାପଡାକିସ୍ କିଛି ସମାନ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ନୂତନ ବିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ, ଦଳ କେବଳ ପୁରୁଣା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ପଛ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସିଷ୍ଟମରେ ନୂତନ ବଡି ୱାର୍କ ପ୍ରୟୋଗ କରିନଥିଲେ | ଅପରପକ୍ଷେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରି-ପ୍ରଡକ୍ସନ୍ ବଡି ୱାର୍କ ପାଇଲା - ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମୋନୋକୋକ୍, ଯେଉଁଥିରେ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ଲାଣ୍ଟ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଏହା ଏକ ସ୍କ୍ରାପ୍ ଠାରୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରୂପାନ୍ତର କିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା, ଯାହା ମଡେଲକୁ ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରଦାନ କଲା | ଫଟୋଗ୍ରାଫରେ ଅଛି |
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଶୁଭ ଡେବ୍ୟୁ
ଲଙ୍ଗ ବିଚରେ ଖେଳାଯାଇଥିବା ଓପନିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଫ୍ରେଡ୍ରିକ୍ ଆସବୋ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଡ୍ରିଫ୍ଟ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଆରମ୍ଭ କରି ବିଜୟ ପାଇଁ, ଟୟୋଟା ଆରିସ୍ କୁ ବିଜୟକୁ ନେଇ ପୁରସ୍କୃତ ହୋଇଥିଲେ |
