2019 ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି ,। SEAT Tarraco FR ବର୍ତ୍ତମାନ SEAT ପରିସରକୁ ଆସେ ଏବଂ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଲୁକ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଆଣିଥାଏ |
ସବୁଠୁ ଅଧିକ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ, ନୂତନ ତାରାକୋ FR ନିଜକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରିଲ୍ ସହିତ “FR” ଲୋଗୋ, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଏବଂ ଏକ ପଛ ସ୍ପିଲର୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ମଡେଲ ନାମ ଏକ ହସ୍ତଲିଖନ ଅକ୍ଷର ଶ style ଳୀରେ ଦେଖାଯାଏ ଯାହା ଆମକୁ… ପୋର୍ଚେ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ନାମକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ |
ବିଦେଶରେ ଆମର 19 ”ଚକ ଅଛି (ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ 20 ହୋଇପାରେ) | ଏହାରି ଭିତରେ, ଆମେ କ୍ରୀଡା ସିଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀର ଏକ ସେଟ୍ ପାଇଥାଉ |
ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଟ୍ୟାକ୍ଟିଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ ମାନକ) ଏବଂ 9.2 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଫୁଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଯାହା ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେକୁ ବେତାର ପ୍ରବେଶ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ) ଏବଂ ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇଁ ନୂତନ ଅଟେ |
ଉଚ୍ଚତାରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଶବ୍ଦରେ ନୂତନତା ଅଭାବ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ନୂତନ SEAT Tarraco FR ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା ସମୟରେ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟେ |
ମୋଟ ଉପରେ, ତାରାକୋର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ପାଞ୍ଚଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ: ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ୍, ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଡିଜେଲ ଅଫର୍ 2.0 TDI ସହିତ 150 hp, 340 Nm ଏବଂ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ସାତ ବେଗରେ DSG ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଏହା ଉପରେ ଆମେ 200 hp ଏବଂ 400 Nm ସହିତ ନୂତନ 2.0 TDI ପାଇଥାଉ (2.0 TDI କୁ 190 hp ସହିତ ବଦଳାଇଥାଏ) ଯାହା ଏକ ନୂତନ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ 4Drive ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ |
ପେଟ୍ରୋଲ ଅଫରଟି 1.5 TSI ଉପରେ 150 hp ଏବଂ 250 Nm ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାହା ଏକ ନୂତନ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା DSG ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ 2.0 TSI ସହିତ 190 hp ଏବଂ 320 Nm ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇପାରେ | DSG ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ 4 ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ |
ପରିଶେଷରେ, ଅବଶିଷ୍ଟ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଅଦୃଶ୍ୟ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାର ବିଷୟରେ କହିବା, ଯାହା ସମଗ୍ର ପରିସରର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବୋଲି ଧରାଯାଏ |
2021 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, ଏହି ସଂସ୍କରଣ 1.4 TSI କୁ 13kWh ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ “ଘର” କରିଥାଏ |
ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି 245 hp ଏବଂ 400Nm ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ମିଳିତ, ଏହି ମେକାନିକ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ | ସ୍ onomy ାଧୀନତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟାରାକୋ FR 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ପ୍ରାୟ 50 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟେ |
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସଂଯୋଗ ଭୁଲି ନାହିଁ |
ଯେହେତୁ ଏହା କେବଳ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ସଂସ୍କରଣ ହୋଇପାରେ, SEAT Tarraco FR ମଧ୍ୟ ଏହାର ନିଲମ୍ବନକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥିବାର ଦେଖିଛି, ଏହାର ଆଚରଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏହାର ଆଚରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
ଏହି ଉପାୟରେ, ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ସସପେନ୍ସ ସହିତ, ସ୍ପେନ୍ ଏସୟୁଭି ପ୍ରଗତିଶୀଳ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗ୍ରହଣ କଲା ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଡିସିସି) ସିଷ୍ଟମକୁ ଗତିଶୀଳତା ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହୋଇଥିବା ଦେଖିଲା |
… ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ନୁହେଁ |
ପରିଶେଷରେ, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ବିଷୟରେ, SEAT Tarraco FR “ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ହାତରେ କ୍ରେଡିଟ୍” ଛାଡିବ ନାହିଁ |
ଏହିପରି, ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଆମର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି ଯେପରିକି ପ୍ରି-ଧକ୍କା ସହାୟକ, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଲେନ୍ ଆସିଷ୍ଟ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଆସିଷ୍ଟ (ଯାହା ସାଇକେଲ ଏବଂ ପଥଚାରୀଙ୍କ ଚିହ୍ନଟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ) |
ଏଗୁଡିକ ବ୍ଲାଇଣ୍ଡ ସ୍ପଟ୍ ଡିଟେକ୍ଟର, ସିଗନାଲ୍ ରେଗିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଭଳି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, SEAT ଜାତୀୟ ବଜାରରେ SEAT Tarraco FR ର ଆଗମନ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ କିମ୍ବା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ତାରିଖ ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ |