ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପେବଲ୍ ବିଚରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା ,। ବୁଗାଟୀ ଡିଭୋ | , ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍ ଠାରୁ ଏକ ପ୍ରକାର ପୋର୍ସେ 911 GT3 RS ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଖୁସି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଉଛି |
ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କେବଳ 40 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିଲେ, ବୁଗାଟୀ ଡିଭୋର ପ୍ରତ୍ୟେକ କପି ଅତି କମରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ | ପାଞ୍ଚ ନିୟୁତ ୟୁରୋ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ହାଇପରପୋର୍ଟସ୍ ୟୁନିଟ୍ ବିତରଣ କରିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ବୁଗାଟ୍ଟି ଡିଭୋ ର ବିକାଶ ଉପରେ ପରଦାକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଉଠାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ |
ଏକ ହାଇପର ସ୍ପୋର୍ଟର ବିକାଶ |
ଚିରନ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେବା ଏବଂ ବୁଗାଟୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପରାମର୍ଶକୁ ଏକତ୍ର କରିବା ପାଇଁ ଡିଭୋ ଏକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା: “ବକ୍ରରେ ଅଧିକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଏବଂ ଚତୁର ହେବା, କିନ୍ତୁ ଆରାମକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି” |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା କରିବା ପାଇଁ, ବୁଗାଟୀ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ଖାସ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁବେଳେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ “ଡାଏଟ୍” ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ |
ଖାସ୍ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟୁନ୍ କରିବାକୁ, ବୁଗାଟୀ ଡିଭୋ 5000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲା | ଡାଏଟ୍ ବିଷୟରେ, ଚିରୋନ୍ ତୁଳନାରେ ଡିଭୋ 35 କିଲୋଗ୍ରାମ ହ୍ରାସ କଲା - କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିମାଣ, ଆମକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ ପଡିବ ...
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସରେ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି?
ଏକ ନୂତନ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ ବୁଗାଟ୍ଟି ଡିଭୋ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚିରନ୍ ଅପେକ୍ଷା 90 କିଲୋଗ୍ରାମ ଅଧିକ ଡାଉନଫୋର୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି - ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 380 କିଲୋମିଟରରେ ଏହା 456 କିଲୋଗ୍ରାମରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ 1.6g ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲାଟେରାଲ୍ ତ୍ୱରଣକୁ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟେ |
ଫିରନ୍ ତୁଳନାରେ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ, ଆମେ ଏକ ନୂତନ ସକ୍ରିୟ ୱିଙ୍ଗ୍ ପାଇଥାଉ, 23% ବଡ଼, ଯାହା ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍; ଏବଂ ସେଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଛାତର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ସମାଧାନଗୁଡିକ ବିଶାଳ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ W16 ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ର ଥଣ୍ଡାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ |
ପରିଶେଷରେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯନ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ, ଚିରୋନ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହା ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ, ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ବୁଗାଟୀ ଡିଭୋ W16 8.0 ଲିଟର ଏବଂ 1500 hp ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ |
ତେବେ, କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି, ଚିରୋନର 420 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ତୁଳନାରେ ବୁଗାଟ୍ଟି ଡିଭୋର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ହେଉଛି “କେବଳ” 380 କିଲୋମିଟର | ଉନ୍ନତ କୋଣାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍, ଏବଂ ଅଧିକ ସ୍ତରର ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏହା ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ହରାଇବା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ, ତଥାପି, ମୂଲ୍ୟ ସାମାନ୍ୟଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ |
COVID-19 ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ଦଳ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅନଲାଇନରେ ଚାଲିବ | ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟର ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଭ୍ରମଣରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ | ଏକତ୍ର ଆମେ ଏହି କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା |