ନୂତନ Peugeot Rifter ପୂର୍ବ Peugeot Partner କୁ ବଦଳାଇଥାଏ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଅଧିକ ଦୃ ust ଏବଂ ଯ ful ବନ ରୂପକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାକୁ ଏକ SUV ପ୍ରେରଣା ନେଇଥାଏ | Peugeot Rifter ର ନୂତନ କ skills ଶଳ ପ୍ରଦାନ କରିବା ହେଉଛି ସିଷ୍ଟମ୍ | ଉନ୍ନତ ଗ୍ରିପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | , ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଚଟାଣ ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, ଏବଂ ଯାହା ଆମେ ଅନ୍ୟ ବିଲଡର୍ ମଡେଲଗୁଡିକରୁ ମଧ୍ୟ ଜାଣିଥାଉ | ହିଲ୍ ସହାୟକ ଅବତରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | , Peugeot 3008 ପରି ମଡେଲଗୁଡିକରୁ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ପୁଣି ଥରେ ଜଣାଶୁଣା, ଏବଂ ଖାଲ ଅବତରଣରେ ଏକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ସ୍ପିଡ୍ ବଜାୟ ରଖେ |
କିନ୍ତୁ ବଡ ଖବର ହେଉଛି | ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣ | , ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଧାରଣା ପାଇଁ ରିଫ୍ଟର୍ 4 × 4 ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏହି ସଂସ୍କରଣର ବିକାଶ ହେଉଛି Peugeot ର ଦୀର୍ଘ ସମୟର ପାର୍ଟନର ଡେଙ୍ଗେଲ ସହିତ ମିଳିତ ପ୍ରୟାସ - ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଯୋଗକରି Peugeot ମଡେଲକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଏକ କମ୍ପାନୀ |
କିଟ୍ ରାଇଡର୍, PEUGEOT RIFTER ର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀ |RIFTER 4x4 CONCEPT ଶୋକାର ସହିତ ଆମେ ଏକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ଭିନ୍ନ ଶ style ଳୀରେ ଏକ ବହୁମୁଖୀ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯାନ ତିଆରି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲୁ, ଯାହା ବିପରୀତ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଖେଳେ |
Peugeot Rifter 4x4 ସଂକଳ୍ପର ଦୁ vent ସାହସିକ ଦୃଶ୍ୟ |
ସାହସିକ ଶ style ଳୀ
Peugeot Rifter 4 × 4 କନସେପ୍ଟରେ BF Goodrich AllTerrain ଠାରୁ ଚାରୋଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଫ-ରୋଡ୍ ଟାୟର୍ ଅଛି, ଯାହା ଅଧିକ ଖରାପ କିମ୍ବା ସ୍ଲିପର ଭୂମିରେ ଉତ୍ତମ ଅଗ୍ରଗତି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ତୁରନ୍ତ ଛିଡା ହୁଏ, 80 ମିଲିମିଟର ଉଚ୍ଚ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚକ ଏବଂ ଟାୟାର |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଏହି ଧାରଣା, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗର ଅନେକ ବିବରଣୀ ଦ୍ୱାରା ଆଲୋକିତ ହୋଇଛି, ବୋନେଟରେ ମ୍ୟାଟ୍ ବ୍ଲାକ୍ ତୁଳନାରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋରେ “RIFTER” ସ୍ ature ାକ୍ଷର |
ବିଭିନ୍ନ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଭିତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପିଥାଏ, କଳା ଆଲକାଣ୍ଟାରାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଟ୍, ସମାନ ହଳଦିଆ ସ୍ୱରରେ ସିଲେଇ ଏବଂ ଆଉ କିଛି ବିବରଣୀ |
i-Cockpit
ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ |
ଏହି ସଂସ୍କରଣକୁ ସଜାଇବା ହେଉଛି 130 ଏଚପି ବ୍ଲୁହଡି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 300 Nm |
4 × 4 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ ଭିସକସ୍ କପଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥାଏ, ଡ୍ୟାସ୍ ପ୍ୟାନେଲରେ, ଗିଅରବକ୍ସ ଲିଭରର ଡାହାଣକୁ ଥିବା ଏକ ସିଲେକ୍ଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସହିତ - “2WD”, “4WD” ଏବଂ “Lock” | । ପ୍ରଥମଟି କେବଳ ଆଗ ଆକ୍ସରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଦିନକୁ ଦିନ, ଯେତେବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ | ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ଅଧିକ ଚରମ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ “ଲକ୍” ମୋଡ୍ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ଅବରୋଧ କରେ |
ସହର ବାହାରେ
ସହରଠାରୁ ଦୂରରେ, ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ରାଇଫର୍ 4 × 4 କନସେପ୍ଟ ୱିଣ୍ଡାଶିଲର ଶୀର୍ଷରେ ଥିବା ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | ବକ୍ର ଏବଂ 1.35 ମିଟର ଚଉଡା, ଏହା 100 ଏଲଇଡିର ଏକ ଆରେକୁ ଏକତ୍ର କରେ, ସମୁଦାୟ ଧାଡିରେ 300 ୱାଟର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି ଦୁଇ ଧାଡିରେ ବିଭକ୍ତ |
ଏହା ସହିତ, ରାଇଫର୍ 4 × 4 କନସେପ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଏକ ଓଭରଲାଣ୍ଡ କ୍ୟାମ୍ପିଂ ଟେଣ୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଅଟୋହୋମ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ଟେଣ୍ଟ୍ର ଭଲ୍ୟୁମରେ ସହଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପାଇଁ ସମାନ ଫୋଲ୍ଡିଂ ଟେକ୍ସଟାଇଲରେ ଏକ ଗଦା ସହିତ ଆବୃତ ହୋଇଛି |
Peugeot Rifter 4 × 4 ର ସଂକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ BTT Peugeot eM02 FS Powertube, ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା ସାଇକେଲ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଆଣିଥାଏ ଏବଂ ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଇବିକ୍ସ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ |
ଓଭରଲାଣ୍ଡ ଟେଣ୍ଟ ସହିତ ପ୍ୟୁଜୋଟ ରାଇଫର୍ 4x4 ଧାରଣା |