ଏହି ଲାଡା 2101 ର ଭିତର ଅଂଶ ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ରେଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ |

Anonim

Fiat 124 ଉପରେ ଆଧାର କରି, କିନ୍ତୁ Russian ଷର ସଡ଼କଗୁଡିକର ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ “ଶକ୍ତିଶାଳୀ” | ଲଡା 2101 ଏହା ସେହି ଦେଶରେ ଏକ ପ୍ରକାର ଅନୁଷ୍ଠାନ |

“ଜିଗୁଲି” ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ସ୍ନେହପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ “କୋପେକା” ନାମରେ ନାମିତ ହୋଇଥିଲା (ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନର ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟର ମୁଦ୍ରାକୁ ଦର୍ଶାଇ), ଲାଡା 2101 1970 ରୁ 1988 ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନରେ ଥିଲା |

ପୂର୍ବତନ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନରେ ଉତ୍ପାଦିତ, ଏହା ବିନା କଥାରେ ଅଛି ଯେ ଲଡା 2101 ସାନ୍ତ୍ୱନା କିମ୍ବା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା ପାଇଁ କ conc ଣସି ରିହାତି ଦେଇ ନାହିଁ, ଏହାର ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ଭଲ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଅଭାବରୁ |

ଲଡା 2101
1980 ରେ ଲାଡା 2101 ବର୍ଗ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ସହିତ ଏକ ପ୍ରକାର ଅପଡେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ସୃଷ୍ଟି କଲା ଯାହା ପାଶ୍ଚାତ୍ୟରେ ଲାଡା ରିଭା ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେବ | ପ୍ରାୟତ world ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି ଏବଂ ଅନେକ ନାମ ସହିତ, ଏହା 2012 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରରେ ଉତ୍ପାଦନରେ ରହିବ!

ବୋଧହୁଏ 2101 ର କ୍ୟାବିନର କ୍ଲାସିକ୍ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେରିତ ହୋଇଥିଲା (ସେମାନେ ସର୍ବଶେଷରେ, Fiat 124 ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ହୋଇଥିଲେ), ବୁଲଗେରିଆର ଟ୍ୟୁନିଂ କମ୍ପାନୀ GB ଡିଜାଇନ୍ ଏହାର 50 ତମ ଉତ୍ସବରେ ସୋଭିଏତ୍ କାରର ଭିତର ଭାଗରେ ଏକ ଶ୍ରେଣୀର ସ୍ପର୍ଶ ଯୋଡିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | ବାର୍ଷିକୀ

ପରିବର୍ତ୍ତନଟି ଭଲ ପାଇଁ ହୋଇପାରେ |

ରେଷ୍ଟମୋଡ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ classic କ୍ଲାସିକ୍ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଗଭୀର ବିଭାଜନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଯେଉଁମାନେ ଯୁକ୍ତି କରନ୍ତି ଯେ, ଏହି ଉପାୟରେ, ସେହି କାରଗୁଡିକ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ ହୋଇଯାଏ (ସେମାନେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ଏପରିକି ବ techn ଷୟିକ ଉନ୍ନତି ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯେପରିକି ସଂଯୋଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ) | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଯେଉଁମାନେ ଯୁକ୍ତି କରନ୍ତି ଯେ ମୂଳ ମଡେଲର ସତ୍ୟତା ହଜିଯାଇଛି |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଲଡା 2101 ର ସ୍ପାର୍ଟାନ୍ ଇଣ୍ଟେରିୟରକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଏହି ବୁଲଗେରିଆ କମ୍ପାନୀର କାର୍ଯ୍ୟର ଫଳାଫଳକୁ କେହି ଦେଖନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ଭାବନ୍ତି “ମୁଁ ପୂର୍ବ ପରି ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବି” |

ଲଡା 2101

କ୍ଲାସିକ୍ ଶ style ଳୀକୁ ବଜାୟ ରଖି, ଲାଡା 2101 ର ଭିତର ଅଂଶ ଏକ ଗୁଣ ହାସଲ କଲା ଯାହା ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଜ୍ଞାତ ଥିଲା |

କ୍ଲାସିକ୍ ଲାଇନଗୁଡିକ ରଖିବା ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଏକ ବିରାଟ ସ୍କ୍ରିନ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରିବାର ପ୍ରଲୋଭନରେ ନ ଯାଇ ଏହି ବୁଲଗେରିଆ କମ୍ପାନୀ 2101 ର ଭିତର ଭଣ୍ଡାରକୁ ଅଦ୍ୟତନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲାବେଳେ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ ହେବା ସମୟରେ ସର୍ବଦା “ଭଲ ସ୍ୱାଦ” ଏବଂ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତ ଦୃଶ୍ୟ |

ଏହା କରିବା ପାଇଁ ଚାରିମାସ କାମ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା ଯେଉଁଥିରେ ସମଗ୍ର ଭିତର ଭଙ୍ଗାଯାଇଥିଲା, ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଂ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଥିଲା, ଏହା ଏକ ନୂତନ କଷ୍ଟମ୍-ନିର୍ମିତ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ପାଇଲା ଏବଂ ସବୁକିଛି ଚମଡ଼ାରେ ଆବୃତ ହୋଇଥିବାର ଦେଖାଯାଏ |

ଲଡା 2101

ଆଗ ସିଟ୍ ପଛରେ ଥିବା ଏହି ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ ଏହି 2101 ବୋର୍ଡରେ କିଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିବରଣୀ |

ମୂଳ ଭିତରରୁ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଡକ୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଅଧିକ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, କାରଣ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଟୟୋଟା ଦ୍ୱାରା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥିଲା | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପେଡାଲ୍ କିମ୍ବା କାଠ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂଆ |

Autoclub.bg ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଲାଡା 2101 ଏକ ଅନନ୍ୟ କପି ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ |

ଆହୁରି ପଢ