THE ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା | , 2015 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ପି generation ଼ି କେ, ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅଦ୍ୟତନ ଗ୍ରହଣ କଲା, ବ techn ଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଗ୍ରହଣ ଉପରେ - ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତରର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଲିନକ୍ସର ଆଖି ଆବଶ୍ୟକ |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍, ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ୍-ଲାଇନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ, ୟୁରୋ 6D ଆଣ୍ଟି-ନିର୍ଗମନ ମାନକ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଯାହା 2020 ଆରମ୍ଭରେ ଲାଗୁ ହେବ | କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ PSA ରୁ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଓପେଲରୁ ଆସିଛି | ଏହାର କାରଣ କେବଳ ନୁହେଁ ଯେ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଗୋଷ୍ଠୀ ଦ୍ Op ାରା ଓପେଲ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କର ବିକାଶ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, PSA ଏବଂ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟରେ ଅସଙ୍ଗତି ହେତୁ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବିକାଶ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ଏହି ଏବଂ ଅଧିକ ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ, ନିମ୍ନ ଲିଙ୍କକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲୁ ଏବଂ ଏହାର ସମସ୍ତ ଖବର ସହିତ ପ୍ରଥମ ସମ୍ପର୍କ ପାଇପାରିବା |:
ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ସହିତ, ଉପରୋକ୍ତ ପରି, ନୂତନ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏବଂ ପଛ କ୍ୟାମେରାର ପରିଚୟ ସହିତ ଅଧିକ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ ations ଶଳ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ସଂଜ୍ଞା ସହିତ, ପଥଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ସହିତ ଯାନବାହନ ମଧ୍ୟ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରହଣ କରିଛି: ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ରେଡିଓ, ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ନାଭି ଏବଂ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ନାଭି ପ୍ରୋ - ଯାହା ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ | ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷରେ, ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ନାଭି ପ୍ରୋ, ସ୍କ୍ରିନ୍ 8 ″, ଇନସିନିୟା ପରି |
ଏହାରି ଭିତରେ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ଶୁଦ୍ଧ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ଅନୁଭବ କରିବ |
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନର ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ସାତୋଟି ସ୍ପିକର ଏବଂ ଏକ ସବୱୁଫର୍ ସହିତ BOSE ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଶୀତଦିନ ପାଇଁ (ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଦୂରରେ), ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଗରମ ହୋଇପାରେ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ପାଇଁ ପରିସର |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେପରି ଥିଲା, ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଦୁଇଟି ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ଶରୀର, କାର୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍, କିମ୍ବା ଓପେଲ୍ ପାର୍ଲାନ୍ସରେ, ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ରେ ଉପଲବ୍ଧ; ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡିଜେଲ୍; ଏବଂ ତିନୋଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ, ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ (CVT) ଏବଂ ନଅ ସ୍ପିଡ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ (ଟର୍କ କନଭର୍ଟର) |
ଏହା ମଧ୍ୟ ତିନୋଟି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ଦ୍ୱାରା ଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ଯଥା: ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ, ଜିଏସ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ |
ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ସମସ୍ତେ ଏକ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ପେଟ୍ରୋଲ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆମର ଅଛି | 1.2 ଟର୍ବୋ 5500 rpm ରେ 130 hp ଏବଂ 2000-3500 rpm ମଧ୍ୟରେ 225 Nm | (CO2 ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ: 5.6-5.2 l / 100 କିମି ଏବଂ 128-119 g / km) ଏବଂ ଗୋଟିଏ | 5000-6000 rpm ଏବଂ 1500-3500 rpm ମଧ୍ୟରେ 1.6 145hp ଟର୍ବୋ ଉପଲବ୍ଧ | (CO2 ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ: 6.2-5.8 l / 100 କିମି ଏବଂ 142-133 g / km) |
1.2 ଟର୍ବୋ କେବଳ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ 1.4 ଟର୍ବୋ CVT ସହିତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଆସିଥାଏ, ଯାହାକି ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଗିଅରବକ୍ସର ଅନୁପାତକୁ ଅନୁକରଣ କରି ସାତୋଟି ପଦକ୍ଷେପରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ |
ଉପଲବ୍ଧ ଏକମାତ୍ର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି | 1.5 ଟର୍ବୋ D, 352 rpm ରେ 122 hp ଏବଂ 1750-2500 rpm ମଧ୍ୟରେ 300 Nm ଉପଲବ୍ଧ | , ଯେତେବେଳେ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ (ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ: 4.8-4.5 l / 100 କିମି ଏବଂ 127-119 g / km) | ଯଦି ଆମେ ନଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ଚୟନ କରୁ, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଏ | 1500-2750 rpm ମଧ୍ୟରେ 285 Nm ଉପଲବ୍ଧ | (CO2 ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ: 5.6-5.2 l / 100 କିମି ଏବଂ 147-138 g / km) |
ମୂଲ୍ୟ
ନଭେମ୍ବରରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରଥମ ବିତରଣ ସହିତ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଅର୍ଡର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |
ସବୁଠାରୁ ସୁଲଭ ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ହେଉଛି | 1.2 ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ, ମୂଲ୍ୟ € 24,690 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | , ଅନୁରୂପ ସହିତ | ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣ € 28,190 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | । ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରରର ମୂଲ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | 1.2 ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ, 6 25,640 | , ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଡିଜେଲ ପାଇଁ 1.5 140 ୟୁରୋ, 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ |
ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା (କାର):
| ସଂସ୍କରଣ | ଶକ୍ତି | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|---|
| 1.2 ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ | | 130 hp | , 6 24,690 |
| 1.2 ଟର୍ବୋ ଜିଏସ୍ ଲାଇନ୍ | | 130 hp | € 25 940 |
| 1.2 ଟର୍ବୋ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ | | 130 hp | , 9 29,940 |
| 1.4 ଟର୍ବୋ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ CVT (ଅଟୋ ବାକ୍ସ) | 145 hp | € 33,290 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ | | 122 hp | 190 28 190 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ D GS ରେଖା | | 122 hp | € 29,440 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ | | 122 hp | € 33 440 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ AT9 (ଅଟୋ ବାକ୍ସ) | 122 hp | 36,290 € |
ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ (ଭ୍ୟାନ୍):
| ସଂସ୍କରଣ | ଶକ୍ତି | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|---|
| 1.2 ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ | | 130 hp | , 6 25,640 |
| 1.2 ଟର୍ବୋ ଜିଏସ୍ ଲାଇନ୍ | | 130 hp | € 26 890 |
| 1.2 ଟର୍ବୋ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ | | 130 hp | , 8 30,890 |
| 1.4 ଟର୍ବୋ ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ CVT (ଅଟୋ ବାକ୍ସ) | 145 hp | 34 240 € |
| 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ବ୍ୟବସାୟ ସଂସ୍କରଣ | | 122 hp | 29 € 140 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ D GS ରେଖା | | 122 hp | , 3 30,390 |
| 1.5 ଟର୍ବୋ ଡି ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ | | 122 hp | , 3 34,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut।) | 122 hp | 37 240 € |