ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରରର ଦଶମ ପି generation ଼ି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନବୀକରଣ ହୋଇଛି | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ରାସ୍ତାକୁ ଯାଇଥିଲୁ |
ନୂତନ ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରରର ଚକ ପଛରେ ପ୍ରଥମ ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ସ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଆମେ N222 ଆଡକୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ, ମୋତେ ଆପଣଙ୍କ ସହିତ କିଛି ସଂଖ୍ୟା ବାଣ୍ଟିବାକୁ ଦିଅ | ଜାଣନ୍ତୁ ଏହା ହେଉଛି ଏକ ବଂଶର ଦଶମ ପି generation ଼ି ଯାହା 1963 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା (ଓପେଲ କାଡେଟ ଏ କାରଭାନର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ) ଏବଂ ଏହା ପରେ 5.4 ନିୟୁତ କମ୍ପାକ୍ଟ ଭ୍ୟାନ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା |
ତେଣୁ, ଆପଣ ଯେପରି ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ନୂତନ ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରର କାନ୍ଧରେ ଏକ ବଡ଼ ଦାୟିତ୍। ରହିଥାଏ - ଯାହା 2015 ମସିହାର ଆରମ୍ଭରୁ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 130,000 ଅର୍ଡର ଅନୁଯାୟୀ ବିଚାର କରିବା, ତାହା ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |
ଭଲ ଅଧ୍ୟୟନ
ଓପେଲ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଏହି ଶିକ୍ଷାକୁ ଭଲଭାବେ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ନୂତନ ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରେରକୁ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ ପ୍ରେସ 9th ମ ପି generation ଼ି: ଓଜନକୁ ଦର୍ଶାଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ ତ୍ରୁଟିମୁକ୍ତ କରିଛନ୍ତି।
ଗତିଶୀଳ ଦିଗରେ, ବ୍ୟବହାରରେ, ସେବାରେ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବ୍ୟବହାର ଖର୍ଚ୍ଚରେ ପ୍ରତିଫଳନ ସହିତ ଏକ କାରକ | ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବ୍ୟବହାର ଯୋଗୁଁ, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ନୂତନ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ରେ 190 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଜନ ସଞ୍ଚୟ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ | ଏହାର ମୂଲ୍ୟ, କେବଳ 0.272 ର ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବୋତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟ) ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ପୁଣି ଥରେ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ କୁ “କମ୍ପାକ୍ଟ ଭାନ୍ସ ଲିଗ୍” ର ଶୀର୍ଷରେ ରଖ |
ଚାଲ ରାସ୍ତାରେ ଯିବା |ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଡାଏଟ୍ ସହିତ, ନୂତନ ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ଚତୁର ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉପକୃତ ହୁଏ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ଏକ ୱାଟର ସମାନ୍ତରାଳ ସହିତ ଏକ ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍ ପଛ ଆକ୍ସକୁ ମିଶ୍ରଣ କଲେ | ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ସେମାନେ “ଟର୍ସିଅନ୍ ବାର୍” ସ୍ଥାପତ୍ୟର ହାଲୁକାତାକୁ ଏକ ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଗତିଶୀଳ ଗୁଣ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କଲେ | ଏକ ବିଜୟ-ମିଶ୍ରଣ |
ଡୋରୋ ଭିନ୍ହାଟେରୋର ଉପର ରାସ୍ତାରେ, ଯଥା N222 ରେ, 9th ମ ପି generation ଼ି ଏବଂ ଓପେଲ୍ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରର ଦଶମ ପି generation ଼ି ମଧ୍ୟରେ “ଦିନରୁ ରାତି” ଗତିଶୀଳ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା | ହାଲୁକା, ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଏବଂ ସର୍ବଦା ଯିବା ଆସିବା |
କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ। ଆମେ ଚଳାଇଥିବା ସଂସ୍କରଣ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସର୍ବଦା 160hp ସହିତ 1.6 BiTurbo CDTI ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉତ୍ତର ରାସ୍ତାରେ ରାଲି କାରଗୁଡିକର ଅହେତୁକ ଗାଇଟ୍ ନକଲ କରିବା ନୁହେଁ, ତେବେ ଆପଣ ଗିଅରବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର ନକରି ଏହି ମାର୍ଗକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
ଚକ ପଛରେ ଅନୁଭବ? ଯେହେତୁ ମୁଁ ପୂର୍ବରୁ ସୂଚିତ କରିସାରିଛି, ମୁଁ ଏପରି ସଠିକ୍ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଆଶା କରି ନ ଥିଲି - ମୁଁ କହିପାରେ ଯେ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରାୟତ cept ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହେଁ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ଏହା ଉପରେ ଏତେ ନିଶ୍ଚିତ ଥିଲେ (ମୋ ତୁଳନାରେ…) ସେମାନେ ଏହି ପରିବାର ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ଏକ ରାସ୍ତାରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ତାଙ୍କ ପତ୍ନୀ, ଶାଶୁ, ପିଲା ଏବଂ ଲଗେଜ୍କୁ ଏକ ମଦ ସ୍ୱାଦରେ ଛାଡି ଆରମ୍ଭ କରିବା | ନିକଟ ବକ୍ର ଆଡକୁ "ସବୁକିଛି ସହିତ" ବନ୍ଦ |
କାରଣ ଆମେ ସବୁବେଳେ ପାରିବାରିକ ଦାୟିତ୍ escape ରୁ ବଞ୍ଚି ପାରିବୁ ନାହିଁ (ଏବଂ ସେଠାରେ କିଛି ମଦ ଅଛି ଯାହାକି କିଛି ଶାଶୁଙ୍କ ପାଟିରେ ଅପଚୟ | ।
ଆମେ ମନ୍ଥର ହେବା କି?ହଁ ମୁଁ ଜାଣେ। ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଭ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଏହା ମୋର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପର୍କ ଏବଂ ମୁଁ ପ୍ରାୟତ dynam କେବଳ ଗତିଶୀଳ ସେନ୍ସେସ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିଛି | ଓପେଲର ଭଦ୍ରଲୋକଙ୍କ ଦୋଷ, ଯେଉଁମାନେ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ | ଖେଳକୁ ଦୋଷ ଦିଅ ନାହିଁ
ଏହା କହିଲା, ଚାଲନ୍ତୁ ମନ୍ଥର ହୋଇ ଡୋରୋ ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପକୁ ସୁଗନ୍ଧିତ କରିବା | ମୁଁ ଯେପରି ଉପରୋକ୍ତ ଭାବରେ କହିଛି, ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରେର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଏଷ୍ଟ୍ରାଡିଷ୍ଟା | ଯଦି ସେମାନେ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ଶ୍ ites େତସାରକୁ AGR ଦ୍ cert ାରା ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ କରନ୍ତି - ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସରେ ଜର୍ମାନ ଆସୋସିଏସନ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ - ସେମାନେ ମସାଜ୍, ଗରମ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ 18 ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ସମ୍ଭାବନା ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ ହୋଇପାରିବେ | ଯଦି ସେମାନେ “ସାଧାରଣ” ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ରହନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଖରାପ ସେବା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ ନାହିଁ | ରିୟର ସିଟ୍ ଦଖଲକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ଗରମରୁ ଉପକୃତ ହୋଇପାରିବେ |
ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତ ଦିଗରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ବିଶେଷକରି ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଛାତ ମଧ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ଉଚ୍ଚତା (ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିର ଅନ୍ୟ ଏକ ସମାଲୋଚନା) |
ଟ୍ରଙ୍କକୁ ଟିକିଏ ଆଗକୁ ଯାଇ ଖବର ଜାରି ରହିଛି | ଉପଭୋକ୍ତା କାର ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ବିନା ଏବଂ ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନକରି ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ | ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କି? ସେମାନେ କୁହନ୍ତି ଆବ୍ରାକଡାବ୍ରା! ଠିକ ଅଛି, ଯାଦୁ ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ ସେଠାକୁ ଯାଆନ୍ତି ନାହିଁ |
ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ମିଶ୍ରଣକୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ପଛ ବମ୍ପର ତଳେ ଥିବା ଏକ ସେନ୍ସର ସହିତ (ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ର ପରି) ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରର ଟେଲଗେଟ୍ ଖୋଲିଥାଏ | ବନ୍ଦ କରିବାକୁ, କେବଳ ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ | ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯନ୍ତ୍ରକ stop ଶଳ ବନ୍ଦ କରି ସିଷ୍ଟମ ଯେକ any ଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଡ୍ରାଇଭର ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାରରେ ଥିବା ଏକ ସୁଇଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କିମ୍ବା ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ କି ମାଧ୍ୟମରେ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଖୋଲାଯାଇପାରେ |
ନୂତନ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ତ୍ରିପାକ୍ଷିକ ଫୋଲ୍ଡିଂ ପଛ ସିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ସଂରଚନାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ, ଯାହାର କ୍ଷମତା 1630 ଲିଟର | ବ tion କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ଓପେଲ୍ ସାଇଡ୍ ରେଲ୍, ଜାଲ୍ ବିଭାଜନ ଏବଂ ଏକାଧିକ ଫିକ୍ସିଂ ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ଫ୍ଲେକ୍ସ ଅର୍ଗାନାଇଜର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦ୍ all ାରା ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପ୍ୟାକେଜ୍ ର ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ | ତୁମେ ସବୁ କିଛି ନେଇ ପାରିବ କିନ୍ତୁ ତୁମର ଶାଶୁ (ଆଇନଗତ କାରଣରୁ…) |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କହିବା |ଯେହେତୁ ଆପଣ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିଥିବେ, ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନକୁ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍, କମ୍ ଓଜନ ବଡିୱାର୍କ ସହିତ, “ଷ୍ଟେସନ୍ ୱାଗନ୍” କୁ 190 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ 1188 କିଲୋଗ୍ରାମରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସସପେନ୍ସରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଷ୍ଟିଲ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନର ବ୍ୟବହାର, ଏହି କଠୋର ଖାଦ୍ୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କଲା |
ଅବଶ୍ୟ, ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଏହି ଦକ୍ଷତା ସମୀକରଣରୁ ବାଦ ପଡିପାରିବ ନାହିଁ | ଡିଜେଲରେ, ଖାଦ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଶୀର୍ଷରେ ଆମ ଦ୍ୱାରା ପରୀକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସେ: 1.6 BiTurbo CDTI ସହିତ 160hp ଏବଂ 350Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (ଓପେଲ ମିଶ୍ରିତ ଚକ୍ରରେ 4.1 ଲିଟର / 100 କିଲୋମିଟର ଘୋଷଣା କରେ) | ମୁଁ ଯେପରି ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲି, ଏହା ସର୍ବଦା ଉପଲବ୍ଧ ଇଞ୍ଜିନ | ଏମିତିକି, ଜାତୀୟ ବଜାର ଏବଂ ପାରିବାରିକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ 136hp ର 1.6 CDTI ସଂସ୍କରଣ ହେବା ଉଚିତ | ଯେଉଁମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ମୁଦ୍ରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ, 110hp ର 1.6 CDTI ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଟେ ଏବଂ ମାତ୍ର 3.5 ଲିଟର / 100 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟବହାର (ମିଶ୍ରିତ ଚକ୍ରରେ ଘୋଷିତ) |
ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଓପେଲରେ ତିନୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର 1.0 ଟର୍ବୋ ଆଲୁମିନିୟମ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 1.4 ଟର୍ବୋ ଏବଂ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ 1.6 ଟର୍ବୋ ସହିତ ଚାରୋଟି ବିକଳ୍ପ ଅଛି, ଯାହାକି ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଇଞ୍ଜିନରୁ | ସବୁଠାରୁ କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି ସନ୍ଦେହରେ 1.0 ଟର୍ବୋ 105hp ଏବଂ 170Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ 1700 rpm ରେ ଉପଲବ୍ଧ | ମୁଁ କେବଳ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ଚଲାଇଛି, କିନ୍ତୁ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେରରେ - ଏହାର ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ଓଜନ ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଉପଯୋଗରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ବିଲ୍ ପାସ୍ ନକରି ଉପରକୁ ଚ, ିବା, ଆକର୍ଷଣୀୟ ଗତି ପ୍ରିଣ୍ଟ କରିବା ସମାନ ସହଜତା ଦେଖାଇବା ଉଚିତ (ଓପେଲ ଘୋଷଣା କରେ | 4.2 ଲିଟର / ମିଶ୍ରିତ ଚକ୍ରରେ 100 କିଲୋମିଟର)
ମୁଁ ଯେପରି କହିଛି, 150hp ଏବଂ 245Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ ଏକ 1.4 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ; ଏବଂ 200hp ଏବଂ 300Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସହିତ 1.6 ଟର୍ବୋ (ଓଭରବୋଷ୍ଟ ମୋଡ୍ ରେ) | ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଧାରଣା ଦେବା ପାଇଁ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ମାତ୍ର 7.2 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପୂରଣ କରେ | 1.6 BiTurbo CDTI ସଂସ୍କରଣ ବହୁ ପଛରେ ନାହିଁ ଏବଂ 0-100km / h ଏବଂ 220km / h ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଠାରୁ 8.1 ସେକେଣ୍ଡ୍ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ |
ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସଂଯୋଗଇଞ୍ଜିନର ନୂତନ ପରିସର ସହିତ, ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ମଧ୍ୟ ଇଣ୍ଟେଲି ଲକ୍ସ ଏଲଇଡି ଆରେ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସୁରକ୍ଷା, ସୂଚନା ଏବଂ ଆରାମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୂତନ ମାନକ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ଏହା ଆଉ ଏକ ନୂତନତ୍ୱ, ଓପେଲ ଦ୍ୱାରା କମ୍ପାକ୍ଟ ଫ୍ୟାମିଲି ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ଆଣିଛି, ଯାହା ସହର ବାହାରେ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଚାଳନାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ, ଏଲଇଡି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଦିଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନ ସହିତ ଆଲୋକ ଉତ୍ସକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ | କିମ୍ବା ବିପରୀତ ଦିଗରେ |
ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପି generation ଼ିର ଓପେଲ ଆଇ ଫ୍ରଣ୍ଟ କ୍ୟାମେରା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଓପେଲ ମଧ୍ୟ ଅଭିନବ ନିରାପତ୍ତା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବିନିଯୋଗ କରିଛି, ଯାହାକି ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଷ୍ଟିଅରିଂର ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ସଂଶୋଧନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ, ଯାହାକି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 40 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କାରକୁ ଅଟକାଇପାରେ |
ଅବଶ୍ୟ, କ୍ୟାବିନରେ ଓପେଲ ଅନଷ୍ଟାର ଦେଖାଯାଏ | କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ସିଷ୍ଟମ, ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥାୟୀ ସହାୟତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ଆପଲ୍ କାର୍ପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଇଣ୍ଟେଲି ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମର ନୂତନ ପି generation ଼ି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ପିଲାମାନଙ୍କୁ (ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ଶାଶୁ…) ବ୍ୟାକ୍ସିଟ୍ରେ ମନୋରଞ୍ଜନ କରିବାକୁ, ଏହି ଭ୍ୟାନ୍ ଏକକାଳୀନ 7 ଟି ଡିଭାଇସ୍ ପାଇଁ ୱାଇଫାଇ ହଟସ୍ପଟ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ (ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଶୀଘ୍ର ଉପଲବ୍ଧ) |
ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ୟୁରୋପରେ ଆଷ୍ଟ୍ରା ବିକ୍ରିର ପ୍ରାୟ 30% ଅଂଶର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଛି ଏବଂ ଆସନ୍ତା ମାସ ସୁଦ୍ଧା ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଡିଲରମାନଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିବ | ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଲେଭଲ୍ ଭର୍ସନ୍ - 105 hp 1.0 ଟର୍ବୋ ଇ engine ୍ଜିନ୍ -, 8 21,820 ରୁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଯେତେବେଳେ କି 110 hp 1.6 CDTI ଇ engine ୍ଜିନ ସହିତ ଭାରିଆଣ୍ଟ € 25,570 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ | 160 ଏଚପି ସହିତ 1.6 ବିଟର୍ବୋ CDTI ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ 200 ଏଚପି ସହିତ 1.6 ଟର୍ବୋ ଯଥାକ୍ରମେ ଜୁନ୍ ଏବଂ ଅକ୍ଟୋବରରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚେ |
ନିଷ୍ପତ୍ତି?ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଫାଟିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଏକ କଠିନ ଅସ୍ଥି ଅଛି | କେବଳ ଉପସ୍ଥାପିତ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ | ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିର ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରରର ପରିଚିତ ପୋଷାକ ତଳେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଶୋ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ବିପ୍ଳବକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସେଠାରେ ଅଛି |
