ଇଞ୍ଜିନିୟର ଗୁସ୍ତାଭ ଲାରସନ ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ଆସାର ଗାବ୍ରିଏଲସନଙ୍କ ଦ୍ founded ାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏକ ସ୍ Swedish ିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭଲଭୋ 1981 ମସିହାରେ ଏହାର ଇତିହାସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ: ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ |
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଏକ ପାରିବାରିକ ସାଲୁନ୍ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, 240 ଟର୍ବୋ କ୍ରୀଡା ପ୍ରବୃତ୍ତିଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଥିଲା | ଏମିତିକି, ଦୃ ust B21ET ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ସଂସ୍କରଣ, 2.1 l 155 ଏଚପି ସହିତ 0-100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ 9 ଦଶକରେ ପୂରଣ କଲା ଏବଂ 200 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ବେଗକୁ ସହଜରେ ଛୁଇଁଲା | ଭ୍ୟାନ୍ ସଂସ୍କରଣରେ (କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି), ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ ସେହି ସମୟରେ ଦ୍ରୁତତମ ଭ୍ୟାନ୍ ଥିଲା |
ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଇଁ କ sport ଣସି ଖେଳର ବାହାନା ନଥିଲା, ଖରାପ ନୁହେଁ ...
ବ୍ରାଣ୍ଡ - ଯାହାର ନାମ ଲାଟିନ୍ “I run” ରୁ ଆସିଥାଏ, କିମ୍ବା “I drive” ର ଅନୁରୂପ - 1980 ଦଶକରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା ଯେ ସେହି ସମୟର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ କାର ନିର୍ମାଣ କରିବା ସହିତ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଥିଲା | ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଏପରିକି ମଜା | ଏହା କହିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ନୂତନ ଆଖିରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦେଖିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିଲା ନାହିଁ |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ବିକଶିତ |
ଭ୍ରମଣ ଦ aces ଡ଼ରେ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କାର୍ ପାଇବାକୁ ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ ଏ ନିୟମାବଳୀକୁ ହୋମୋଲୋଜିଟ୍ କରିବାକୁ, ସ୍ୱିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ ଇଭୋଲ୍ୟୁସନକୁ ଡିଜାଇନ୍ କଲା | 240 ଟର୍ବୋ ର ଏକ ସ୍ପିକ୍ ସଂସ୍କରଣ, ଏକ ବୃହତ ଟର୍ବୋ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଉନ୍ନତ ECU, ଜାଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍, ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ ୱାଟର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅନୁମୋଦନ ପାଇବାକୁ, ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଟର୍ବୋ ମଡେଲର 5000 ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଇଭୋଲ୍ୟୁସନ ମଡେଲର 500 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିବାକୁ ପଡିଲା | କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଶୀଘ୍ର କହିଲା ନାହିଁ |
1984 ରେ ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ ଦୁଇଟି ରେସରେ ଜିତିଲା: ବେଲଜିୟମରେ ଏକ ETC ରେସ୍ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀର ନରିସିରିଙ୍ଗରେ ଏକ DTM ରେସ୍ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ, ଭଲଭୋ ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବିଭାଗକୁ ବ increased ାଇଲା ଏବଂ ସରକାରୀ ଦଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଦୁଇଟି ଦଳ ନିଯୁକ୍ତ କଲା - ଫଳାଫଳ ଅପେକ୍ଷା କଲା ନାହିଁ ...
1985 ରେ ସେ ETC (ୟୁରୋପୀୟ) ଏବଂ DTM (ଜର୍ମାନ) ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍, ଏବଂ ଫିନଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ… ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଜାତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଥିଲେ |
ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣରେ ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ ଏକ ପ୍ରକୃତ “ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ଇଟା” ଥିଲା | ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ଯେତେବେଳେ “ଇଟା” - 1980 ଦଶକରେ ଭଲଭୋ “ବର୍ଗ” ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥିଲା - ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ “ଉଡ଼ିବା” - ସେମାନେ ସର୍ବଦା 300 ଏଚପି, ଏକ ସମ୍ମାନନୀୟ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ |
ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ସଂସ୍କରଣର 300 ଏଚପି ଶକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ, ଭଲଭୋ 240 ଟି ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହେଡ୍, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୋସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ 1.5 ବାରର ଚାପରେ ସକ୍ଷମ ଏକ ନୂତନ ଗାରେଟ୍ ଟର୍ବୋ ସହିତ ସଜାଇଥାଏ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି? 260 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
ଇଞ୍ଜିନରେ କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସଂସ୍କରଣକୁ ହାଲୁକା କରାଯାଇଥିଲା | ଅପସାରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶରୀର ଅଂଶ (କବାଟ, ଇତ୍ୟାଦି) ଉତ୍ପାଦନ କାର ଅପେକ୍ଷା ପତଳା ଧାତୁ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲା ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସ 6 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଥିଲା | ଚାରି-ପିଷ୍ଟନ୍ ଜହ୍ନ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭେଣ୍ଟିଲେଟ୍ ଡିସ୍କ | ଏକ ଦ୍ରୁତ ରିଫିଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ମାତ୍ର 20 ଦଶକରେ 120 l ଇନ୍ଧନ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଗୋଟିଏ ଇଟା ପାଇଁ ଖରାପ ନୁହେଁ |