ଅଲଫା ରୋମିଓ 8C ମରିଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ମେସେରତି ଭାବରେ ପୁନରୁତ୍ଥାନ ହେବ |

ଷ୍ଟେରଏଡରେ ଏକ ଆଲଫା ରୋମିଓ 4C ପରି ଦେଖାଯାଉଥିବା ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ପାଇଁ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଖଚର | ମେସେରତିଙ୍କ ପଛ ମିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁପରସପୋର୍ଟ ଭବିଷ୍ୟତ |.

ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ମେ’ରେ ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ନୂତନ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍, କୋଡ୍ ନାମକ M240, ଟ୍ରାଇଡେଣ୍ଟ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ 2020 ର ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ବର୍ଷର ଅନ୍ୟତମ ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ ହେବ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଏହାର ମଡେଲଗୁଡିକ ବିକ୍ରି ହେବାର ମଧ୍ୟ ଦେଖିବୁ |

ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରୁଥିବା “ଗୁପ୍ତଚର ଫଟୋ” ନିଜେ ମେସେରତିଙ୍କ ଦ୍ are ାରା ହୋଇଛି, ଏବଂ ଆମର କ uri ତୁହଳ ସେମାନଙ୍କୁ ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ପାଇଥିଲା:

ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର କାଉଣ୍ଟଡାଉନ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି | # ମେସେରାଟିଏମଏକ୍ସଏକ୍ସ pic.twitter.com/5O2RTCNs3P |

- ମେସେରତି (@ ମେସେରତି_ଏଚ୍) ନଭେମ୍ବର 11, 2019

ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଖଚର ଭାବରେ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ନୂତନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗ୍ରୁପ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା | ମେସେରତି କହିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା ଏହାର କ୍ରୀଡା ଭବିଷ୍ୟତର ପଛରେ ରହିବ ଏବଂ ଏହାର ଧାରଣା ଏବଂ ବିକାଶର ଅଟେ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡିକର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ ହେବ |

ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |

ମେସେରତି ନା… ଅଲଫା ରୋମିଓ?

ତଥାପି, ଗୁଜବ ଅଛି ଯାହା ମେସେରତିଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଦିଗକୁ ଯାଉଛି |

ମନେରଖନ୍ତୁ ଆଲଫା ରୋମିଓ 8C ଯାହାର ବାତିଲ ଖବର ଗତ ମାସରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା? ଆଚ୍ଛା, ଏହା ଆଲଫା ରୋମିଓରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବାତିଲ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବୋଧହୁଏ ଏହାର ଅର୍ଥ ମେସିନର ଶେଷ ନୁହେଁ - ଏହା ପୁନର୍ବାର ଜନ୍ମ ହେବ ବୋଲି ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏକ ମେସେରତି ଭାବରେ |

ଆସନ୍ତୁ ମନେ ରଖିବା ଆଲଫା ରୋମିଓଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ 8C କ’ଣ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଏକ ପଛ ମିଡ୍-ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୁପରସ୍ପୋର୍ଟ, 2.9 V6 ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ ର ବିବର୍ତ୍ତନ (କ୍ୱାଡ୍ରିଫୋଗଲିଓ ସହିତ ସମାନ) ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ଆଗ ଆକ୍ସରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ 700 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ବିଜ୍ଞାପନ ଦିଆଯାଇଛି |

ଏହାର ନିର୍ମାଣରେ କାର୍ବନ ଫାଇବର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କୋଷ ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନ ସହିତ 4C ରେସିପି ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେଲା - ଆସନ୍ତୁ 8C କୁ ଏକ ସୁପର -4C ଭାବରେ କଳ୍ପନା କରିବା |

4C ର ଅପ୍ରାକୃତିକ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଅର୍ଜନ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ଜ୍ଞାନକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ଲଜ୍ଜାଜନକ ହେବ | ତେଣୁ ସ୍ଥାପତ୍ୟ, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ… ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ M240 ସମାନ ପରିସର ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିବ |

ହଁ, କ୍ୱାଡ୍ରିଫୋଗଲିଓର 2.9 ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ V6 ର ମେସେରାଟିର ନୂତନ ମଧ୍ୟମ ଇଞ୍ଜିନର ପଛ ସୁପରସପୋର୍ଟକୁ ସଜାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |

ତଥାପି, V6 (ଫେରେରୀ ଦ୍) ାରା) ଯାହା ଆମେ ଦେଖିବା ତାହା ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଉଚିତ ଯାହା ଆମେ ଆଗରୁ ଜାଣିଛୁ | ପ୍ରଚାରିତ ଗୁଜବ ଅନୁଯାୟୀ, ସିଲିଣ୍ଡର ପିଛା ଦୁଇଟି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍ପାର୍କ ଥିବାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ମୁଣ୍ଡ ଅଲଗା ହେବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବର୍ତ୍ତମାନର 510 hp ରୁ 625 hp ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |

ମେସେରତି ଏହାର ନୂତନ ହାଲୋ ମଡେଲକୁ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ ଭାବରେ ସୂଚିତ କରେ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପରେ ଦୃ strong ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିବା ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ - ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡଗୁଡିକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ - ଏହା ପ୍ରାୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଯେପରି କଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି | 8C ରେ, ଏକ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାବରେ ଉଭା ହୁଅନ୍ତୁ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରାଇଜଡ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଆକ୍ସ ସହିତ - ଫେରେରୀ SF90 ପରି |

ଅଲଫା ରୋମିଓ ହେଉ କିମ୍ବା ମେସେରତି ହେଉ, ଖୁସି ଖବର ହେଉଛି ଏହି ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ କାର ପାଇଁ ପ୍ରକଳ୍ପ ଡ୍ରୟରରେ ଛାଡି ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ | ଏହା ଉପରେ ଆସ!