ଛୋଟ, ହାଲୁକା ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ, ଏକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଏକ ଭଲ ପକେଟ୍ ରକେଟ୍ ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଏହି ତିନୋଟି ମଡେଲ୍ - ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟି, ହୁଣ୍ଡାଇ i20 N ଏବଂ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପୋଲୋ GTI - ଏହି ସମସ୍ତ “ବାକ୍ସ” ପୂରଣ କରନ୍ତୁ |
ବୋଧହୁଏ ସେଇଥିପାଇଁ, କେହି ଜଣେ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକାଠି କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାହା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ତାହା “ମାପ” କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଏକ ସମୟର ବିଷୟ | ଏବଂ ତାହା ପୂର୍ବରୁ ଘଟିଛି, ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ କାରୱୋର “ଦୋଷ”, ଯାହା ଆମକୁ ଆଉ ଏକ ଡ୍ରାଗ୍ ରେସ୍ ଦେଇଛି |
କାଗଜରେ, ଏକ ପ୍ରିୟକୁ ଚିହ୍ନିବା ଅସମ୍ଭବ | ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକର ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ଅଛି ଏବଂ ଏହାର ଅତି ନିକଟତର ଶକ୍ତି ଅଛି, ତେଣୁ ଜନସାଧାରଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରନ୍ତି |
ହୁଣ୍ଡାଇ i20 N - ଯାହାକି ଗୁଲହେର୍ମେ କାର୍ଟଡ୍ରୋମୋ ଦେ ପାଲମେଲା ଠାରେ “ସାଇଡ୍ ସାଇଡ୍” କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥିର କରିସାରିଛନ୍ତି - 204 hp ଏବଂ 275 Nm ସହିତ 1.6 T-GDi ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହାକି ଏହାକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 230 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ମାତ୍ର 6.7s ରେ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟା | ଏହାର ଓଜନ 1265 କିଲୋଗ୍ରାମ (EU) |
ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟିରେ 1.5 ଲିଟର ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି ଯାହାକି 200 ଏଚପି ଏବଂ 290 Nm ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ (ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଫିଏଷ୍ଟା ST, ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 320 Nm କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି), ଯାହା ସର୍ବାଧିକ 230 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ଗତି ଏବଂ 6.5s ରେ 0 ରୁ 100 km / h କୁ ଯାଆନ୍ତୁ | ତିନି ଦ୍ୱାରର ବଡି ୱାର୍କରେ (ଯାହାକୁ ଆମେ ଭିଡିଓରେ ଦେଖୁ), କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିକଳ୍ପକୁ ଅନୁମତି ଦେଉଛି, ଏହାର ଓଜନ 1255 କିଲୋଗ୍ରାମ (US) |
ଶେଷରେ, Volkswagen Polo GTI, ଯାହା ନିଜକୁ 2.0 ଲିଟର ସହିତ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ଟର୍ବୋ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା 200 ଏଚପି ଏବଂ 320 Nm ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରେ (ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚୁଥିବା ନୂତନ ପୋଲୋ GTI, 207 hp) ପାଇବ |
ଏହା 6.7s ରେ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚେ, i20 N ସହିତ ସମାନ ରେକର୍ଡ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ସହିତ ଘଣ୍ଟା: 238 କିଲୋମିଟର | ତଥାପି, ଏହା ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷଣରେ ସବୁଠାରୁ ଭାରୀ ମଡେଲ୍ | ଏହାର ଓଜନ 1355 କିଲୋଗ୍ରାମ (US) |
ଆମେ ତୁମର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟକୁ ନଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହୁଁ ଏବଂ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ କିଏ ଉପରକୁ ଆସିଛନ୍ତି ତୁରନ୍ତ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହୁଁ | ଆସଫାଲ୍ଟ ଅବସ୍ଥା ଏହି ତିନୋଟି ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ କ for ଣସିଟି ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସରଳ କରିନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଫଳାଫଳ ନିରାଶ ହୁଏ ନାହିଁ | ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ: