ଠିକ୍ ତିନିବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 400 ହଜାର ମାଇଲ୍ କିମ୍ବା 643 737 କିଲୋମିଟର ଥିଲା | , ଯାହା ହାରାହାରି 200,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବର୍ଷକୁ (!) ଦେଇଥାଏ - ଯଦି ଆପଣ ବର୍ଷର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ ଚାଲନ୍ତି ତେବେ ତାହା ଦିନକୁ ପ୍ରାୟ 600 କିଲୋମିଟର | ଯେହେତୁ ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରିବେ, ଏହାର ଜୀବନ | ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନୁହେଁ | ସାଉଥ୍ କାଲିଫର୍ନିଆ ଏବଂ ଆମେରିକାର ନେଭାଡା ରାଜ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ ସଟଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା କମ୍ପାନୀ ଟେସଲୁପ୍ ଏହାର ମାଲିକାନା |
ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ କ uri ତୁହଳ ଅଧିକ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ? ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ, ସେମାନେ କିପରି ଆଚରଣ କଲେ? ଟେସଲା ତଥାପି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ ଅଟେ, ତେଣୁ ସେମାନେ କିପରି “ପୁରୁଣା” ହୁଅନ୍ତି କିମ୍ବା ଡିଜେଲ କାରରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ସାଧାରଣ ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ କିପରି ମୁକାବିଲା କରନ୍ତି ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଅଧିକ ତଥ୍ୟ ନାହିଁ |
କାରଟି ନିଜେ ଏକ | ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S 90D | - eHawk ନାମ ସହିତ “ଖ୍ରୀଷ୍ଟିୟାନ” -, ଜୁଲାଇ 2015 ରେ ଟେସଲୋପକୁ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟେସଲା ହେଉଛି ପୃଥିବୀର ସର୍ବାଧିକ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା | ଏହାର 422 hp ଶକ୍ତି ଏବଂ 434 କିଲୋମିଟରର ଏକ ସରକାରୀ ପରିସର (EPA ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି) |
ଏହା ପୂର୍ବରୁ ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ କରିସାରିଛି ଏବଂ ଏହାର ଗତିବିଧି ପ୍ରାୟତ city ସହରରୁ ସହରକୁ - ଅର୍ଥାତ୍ ବହୁ ରାଜପଥ ଥିଲା - ଏବଂ କମ୍ପାନୀର ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ମୋଟ ଦୂରତାର 90% ଅଟୋପିଲଟ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ଥିଲା | ଟେସଲାର ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ, ସୁପରଚାର୍ଜରେ ମାଗଣାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରାଯାଉଥିଲା |
3 ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ |
ଏତେ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏତେ କିଲୋମିଟର ସହିତ, ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ସମସ୍ୟା ଉପୁଜିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଷୟରେ ସନ୍ଦେହ, ମୁଖ୍ୟତ the ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୀର୍ଘାୟୁକୁ ସୂଚିତ କରେ | ଟେସଲା ମାମଲାରେ, ଏହା ଏକ ଆଠ ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରେ | । ଏହି ମଡେଲ୍ S ର ଜୀବନରେ ବହୁତ ଆବଶ୍ୟକ ଆଶୀର୍ବାଦ - eHawk କୁ ଦୁଇଥର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ପ୍ରଥମ ବିନିମୟ 312 594 କି.ମି. ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟରେ 521 498 କି.ମି. । ତଥାପି ଏପିସୋଡଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଗମ୍ଭୀର ବିବେଚନା କରାଯାଏ, 58 586 କି.ମି. , ଆଗ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିଲା |
ରେ ପ୍ରଥମ ବିନିମୟ , ମୂଳ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ମାତ୍ର 6% ହ୍ରାସ ପାଇଥିବାବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟ ବିନିମୟରେ ଏହି ମୂଲ୍ୟ 22% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | eHawk, ଦ daily ନିକ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ସହିତ, 95-100% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରି ଦିନକୁ ଏକାଧିକ ଥର ସୁପରଚାର୍ଜ ବ୍ୟବହାର କଲେ | - ଭଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଉଭୟ ପରିସ୍ଥିତି ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ | ଏହା ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 90-95% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ରାମ ସମୟ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରେ |
ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ, ପ୍ରଥମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏଡ଼େଇ ଦିଆଯାଇପାରେ - କିମ୍ବା ଅତିକମରେ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇପାରେ - ପରିବର୍ତ୍ତନର ତିନି ମାସ ପରେ, ସେଠାରେ ଏକ ଫର୍ମୱେୟାର ଅପଡେଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ରେ range ୍ଜ୍ ଅନୁମାନକ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା - ଏହା ଅସଠିକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଟେସଲା ସହିତ ସମସ୍ୟା ଆବିଷ୍କାର କଲା | ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ଯାହା ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ଭୁଲ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଇଥିଲା | ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାକୁ ନିରାପଦରେ ଖେଳିଲା ଏବଂ ଅଧିକ କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ବିନିମୟ କଲା |
ରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ବିନିମୟ | , ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରେ ଘଟିଥିଲା, “ଚାବି” ଏବଂ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ସମସ୍ୟା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ବୋଧହୁଏ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ଦ୍ a ାରା ଏକ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଯେପରି କାମ କରୁନାହିଁ - ଯାହାକି 22% ଅବନତିର କାରଣ ହୋଇପାରେ - ଏକ ସ୍ଥାୟୀ 90 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଖର୍ଚ୍ଚ
ଏହା ୱାରେଣ୍ଟି ଅଧୀନରେ ନଥିଲା, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ହେବ | 18 946 ଡଲାର ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଛି | ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ (16,232 ୟୁରୋରୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ) | ମରାମତି ପାଇଁ ଏହି ପରିମାଣ $ 6,724 ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ $ 12,222 ରେ ବିଭକ୍ତ | ତାହା ହେଉଛି, ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ମାଇଲ୍ ପିଛା ମାତ୍ର 0.047 ଡଲାର୍ କିମ୍ବା, ରୂପାନ୍ତର, କେବଳ 0.024 € / କିମି | - ହଁ, ତୁମେ ଭୁଲ୍ ପ read ି ନାହଁ, ମାଇଲ୍ ଦୁଇ ସେଣ୍ଟରୁ କମ୍ |
ଏହି ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S 90D ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପାଇଁ ଦେୟ ନ ଦେବାର ସୁବିଧା ଅଛି - ମାଗଣା ଚାର୍ଜ ଆଜୀବନ - କିନ୍ତୁ ଟେସଲୋପ୍ “ଇନ୍ଧନ” ର ଅର୍ଥାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ର କପଟେଟିକାଲ୍ ମୂଲ୍ୟ ହିସାବ କରିଛି | ଯଦି ମୋତେ ଏହା ଦେବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ମୋତେ ଖର୍ଚ୍ଚରେ US $ 41,600 (€ 35,643) ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ | € 0.22 / kW, ଯାହା ମୂଲ୍ୟ € 0.024 / km ରୁ € 0.08 / km କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ |
ଟେସଲୁପ୍ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଆସନ ପାଇଁ ବାଛିଥିଲେ ଏବଂ ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀ ସତ୍ତ୍ୱେ ସେମାନେ ଏବେ ବି ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛନ୍ତି |
ଟେସଲୁପ୍ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ଯାନ ସହିତ ତୁଳନା କରେ, a ଟେସଲା ମଡେଲ୍ X 90D | , ଯେଉଁଠାରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ | 0.087 € / କିମି | ; ଏବଂ ସମାନ ସେବାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଯାନ ସହିତ ଏହି ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ ହେବ ତାହା ଆକଳନ କରେ: o ଲିଙ୍କନ୍ ଟାଉନ୍ କାର୍ | (ମଡେଲ୍ S ପରି ଏକ ବଡ଼ ସେଲୁନ୍) ସହିତ a ମୂଲ୍ୟ 0.118 € / କିମି | , ଏହା ହେଉଛି ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLS | (ବ୍ରାଣ୍ଡର ସବୁଠାରୁ ବଡ SUV) ମୂଲ୍ୟ ସହିତ | 0.13 € / କିମି | ; ଯାହା ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସକୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ଦେଇଥାଏ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଟେକ୍ସଲା ମଡେଲ X 90D, ରେକ୍ସ ନାମରେ ନାମିତ, ଏହାର ମଧ୍ୟ ସମ୍ମାନ ସଂଖ୍ୟା ଅଛି | ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ପ୍ରାୟ 483,000 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଏବଂ ମଡେଲ୍ S 90D eHawk ପରି, ଏହାର ମୂଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଅଛି, 10% ଅବନତି ପଞ୍ଜିକରଣ କରିଛି |
EHawk ବିଷୟରେ, ଟେସଲୋପ୍ କହିଛି ଯେ ୱାରେଣ୍ଟି ଶେଷ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଆସନ୍ତା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆଉ 965,000 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ |
ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦେଖନ୍ତୁ |