ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପଟେନ | , 61, ଗତ 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅନ୍ୟତମ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ | ତୁମେ ଭାବୁଛ କି ଆମେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରୁଛୁ? ପରବର୍ତ୍ତୀ ଧାଡିଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
କ୍ୟାପିଟୋ BMW ରେ ନିଜର କ୍ୟାରିଅର୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ BMW M3 (E30) ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ବିକାଶ ଦଳର ଅଂଶ ଥିଲେ | ତା’ପରେ ସେ ପୋର୍ଚେକୁ ଚାଲିଗଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ 911 RS (ପି generation ଼ି 964) ର ବିକାଶ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲେ | ଏହା ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଏହି ମଡେଲର 1200 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥିଲା ଏବଂ 5000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଶେଷ କଲା |
ଏକ ପାଠ୍ୟକ୍ରମର କିଛି ଅଧ୍ୟାୟକୁ ଛାଡିଦେଲେ ଯାହା କେବଳ ବଡ଼ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, କ୍ୟାପିଟୋ ସାବେର ପେଟ୍ରୋନାସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ, 1998 ରେ, ସାବରଙ୍କ ଫର୍ମୁଲା 1 ଦଳର COO (ଅପରେସନ୍ ଡାଇରେକ୍ଟର) ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ | ସେ ହିଁ କିମି ରାଇକକୋନ୍ ନାମକ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲେ, ଆପଣ ଶୁଣିଛନ୍ତି କି?
ତା’ପରେ ଫୋର୍ଡ ଆସିଲା | ଫୋର୍ଡରେ ଥିବା ସମୟରେ (ପ୍ରାୟ ଏକ ଦଶନ୍ଧି), ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ WRC ର ସଫଳତାର ଅନ୍ୟତମ କର୍ମକର୍ତ୍ତା ହେବା ବ୍ୟତୀତ କ୍ୟାପିଟୋଙ୍କୁ ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟି, ଏସଭିଟି ରାପ୍ଟର, ସେଲବି GT500 ଭଳି ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକାଶରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସମୟ ଥିଲା | ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ସବୁଠୁ ଅଧିକ ଆଇକନିକ୍: ଫୋକସ୍ RS MK1 |
ଫୋର୍ଡ ଛାଡିବା ପରେ ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପିଟୋ 2012 ରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବରେ ଦାୟିତ୍। ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚାମ୍ପିଅନସିପରେ କ୍ରମାଗତ ତିନିଟି ଟାଇଟଲ ଜିତିବାରେ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥିଲେ। 2016 ରେ ସେ ମ୍ୟାକ୍ଲେରେନ୍ ରେସିଂର ସିଇଓ ଭାବରେ ଦାୟିତ୍ Vol ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଛାଡିଥିଲେ |
Volkswagen R GmbH ଠାରୁ ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପିଟୋ |
ତୁମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନି breath ଶ୍ୱାସ ହରାଇ ନାହଁ କି? ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ। କାରଣ ଶେଷରେ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ପହଞ୍ଚିଛୁ | 2017 ପରଠାରୁ, ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପିଟୋ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର କ୍ରୀଡା ବିଭାଗ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଆର ଜିଏମବିଏଚ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ରହିଆସିଛନ୍ତି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପିଟୋ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ସ୍ପୋର୍ଟସ କାରଗୁଡିକର ବିକାଶ ଦାୟିତ୍ .ରେ ଥିଲେ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ ଗଲ୍ଫ: ନୂତନ | ଗଲ୍ଫ ଆର । ଏକ ମଡେଲ୍ ଆଜି ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି, ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଟ୍ ସହିତ ଯାହା ସମ୍ମାନର ଆଦେଶ ଦେଇଥାଏ: 320 hp ଶକ୍ତି, ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ଠାରୁ ପା seconds ୍ଚ ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ |
ଠିକ୍, ଏହି ଅବଧି ପରେ, ଯେପରି ଆମେ ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲୁ, ଜୋଷ୍ଟ କ୍ୟାପିଟୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ଥର ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଛାଡିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ | T-Roc R, Golf R, Tiguan R ଏବଂ Arteon R କୁ ନେଇ ନୂତନ Volkswagen R ପରିବାରର ବିକାଶ ସମାପ୍ତ କରି, ଏହି ଜର୍ମାନ ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଯିଏ ଅଧିକ ସମୟ ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ରହିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ସେ ପୁଣି Volkswagen ଛାଡିଛନ୍ତି |
ଏକ ଖବର ଯାହା କାହାକୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ସରକାରୀ ଉତ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ ପହଞ୍ଚିଲା |