ନୂତନ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ଯୋଜନା ଜୁଲାଇ 13 ତାରିଖ ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି | "ନୂତନ ଅଟୋ" 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସହିତ |
ଏହା ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତାର ବ domain ୁଥିବା ଡୋମେନ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିଶାଳକାୟ - ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବଡ - ନିଜକୁ ଏକ “ସଫ୍ଟୱେର୍-ଆଧାରିତ ମୋବିଲିଟି କମ୍ପାନୀ” ରେ ପରିଣତ କରେ |
ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ସେବା ବିକ୍ରୟ ମାଧ୍ୟମରେ ରାଜସ୍ୱର ନୂତନ ଫର୍ମ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏହି ଯୋଜନାକୁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବିକଶିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ କାର ସହିତ ସମ୍ଭବ ହେବ |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଥିବା ରାଜସ୍ୱ ସୁଯୋଗକୁ ପୁଞ୍ଜି ଦେବା ଏବଂ ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ (ଏବଂ ଭିନ୍ନତା) ବ technology ଷୟିକ ଜ୍ଞାନ ଉପରେ ଆଧାରିତ |
ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହରବର୍ଟ ଡାଏସ୍ |“ସଫ୍ଟୱେର୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଧିକ ମ radical ଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନିରାପଦ, ଚତୁର ଏବଂ ଶେଷରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେବ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆମ ପାଇଁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଗତି ଏବଂ ସ୍କେଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ | ଅଟୋମୋବାଇଲର ଭବିଷ୍ୟତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହେବ! ”
ନୂଆ ଅଟୋ?
ମନୋନୀତ ନାମ “ନୂତନ ଅଟୋ” ବିଷୟରେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହର୍ବର୍ଟ ଡାଏସ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାକୁ କହିଥିଲେ: “କାରଣ କାର ଏଠାରେ ରହିବାକୁ ଅଛି” |
ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହରବର୍ଟ ଡାଏସ୍ |ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗତିଶୀଳତା 2030 ରେ ପରିବହନର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ଜାରି ରହିବ | ଯେଉଁମାନେ ନିଜ ନିଜ, ଲିଜ୍, ଅଂଶୀଦାର କିମ୍ବା ଭଡା କାରରେ ଚାଳନା କରନ୍ତି କିମ୍ବା ଚାଳିତ ହୁଅନ୍ତି, ସେମାନେ 85% ଗତିଶୀଳତାର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିବେ | ଏବଂ ସେହି 85% ଆମର ବ୍ୟବସାୟର କେନ୍ଦ୍ର ହେବ |
ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର “ନୂତନ ଅଟୋ” ଯୋଜନା ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ, ଯଦିଓ ଏହା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବିଭିନ୍ନ ମୁଖ୍ୟ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଖାପ ଖାଇଥାଏ |
କିନ୍ତୁ ଏହି ବିଷୟରେ, ଡାଏସ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ "ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କାରକ ଜାରି ରଖିବେ", ଯଦିଓ ସେମାନେ ଅଧିକ ସୀମିତ ବ୍ୟବସାୟିକ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ସଂଗଠିତ ହେବେ |
ଅଡି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜର୍ମାନ ଗୋଷ୍ଠୀର “ପ୍ରିମିୟମ୍ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ” କ’ଣ ବେଣ୍ଟଲି, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଏବଂ ଡୁକାଟିକୁ ନିଜ ଅଧୀନରେ ରଖେ | ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଭଲ୍ୟୁମ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓର ନେତୃତ୍ୱ ନେବ, ଯେଉଁଥିରେ ସ୍କୋଡା, CUPRA ଏବଂ SEAT ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଏହାର ଅଂଶ ପାଇଁ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଜୀବନଶ yle ଳୀ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଜାରି ରଖିବେ ଏବଂ ଉନ୍ମୋଚିତ ମଲ୍ଟିଭାନ T7 ପରେ, ID ର ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ | Buzz ଏହାର ଏକ ଆହୁରି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦାହରଣ | ଡାଏସ୍ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ହେଉଛି ଗୋଷ୍ଠୀର ବିଭାଜନ ଯାହା “ସବୁଠାରୁ ମ radical ଳିକ ରୂପାନ୍ତର” କରିବ |
ପୋର୍ଚେ “ପାର୍ଶ୍ୱରେ” ରହିଥାଏ |
କେବଳ ପୋର୍ସେ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାକୁ ବାକି ଅଛି, ଯାହାକି ଗ୍ରୁପ୍ର ଖେଳ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ “ବାହୁ” ହୋଇ ରହିବ, ଏବଂ ଡାଏସ୍ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ “ନିଜସ୍ୱ ଏକ ଲିଗରେ ଅଛି” | ବ techn ଷୟିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ ଏକୀଭୂତ ହେବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଏକ “ଉଚ୍ଚ ସ୍ independence ାଧୀନତା” ବଜାୟ ରଖିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
2030 ସୁଦ୍ଧା, Volkswagen ଗ୍ରୁପ୍ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନର ପରିବେଶ ପ୍ରଭାବକୁ 30% ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ 2050 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛି | ମୁଖ୍ୟ ମାର୍କେଟଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲ୍ “ନିର୍ଗମନ ମୁକ୍ତ” ହେବ |
ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଜାର 20% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ଶିଳ୍ପର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଆଡକୁ ଏହି ବିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଥିବା ଯାନଗୁଡିକର ବଜାର ଆସନ୍ତା 10 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 20% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ରାଜସ୍ୱର ଉତ୍ସ କରିବ |
ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ହରବର୍ଟ ଡାଏସ୍ |2030 ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ global ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ସମାନ ହେବ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ ସହିତ ଆମେ ଅଧିକ ଲାଭବାନ ହେବୁ କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଆମର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଆମେ ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା କରିବୁ |
ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ବିନିଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନଗଦ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବସାୟ ଜାରି ରଖିବ, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସକୁ ମାତ୍ର ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛି | ଏହା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ “ଟାଇଟ୍” CO2 ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଥାଏ |
ଏହି "ନୂତନ ଅଟୋ" ର ଅନ୍ୟ ଏକ ବ୍ୟାଟ୍ ହେଉଛି ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ ବିକ୍ରୟ, ଯାହା ଦ୍ remote ାରା ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ (ବାୟୁ ଉପରେ) ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ "ଅନଲକ୍" କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ, ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଯାହା ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ବିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିପାରିବ | 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ୟୁରୋ ଏବଂ ଯାହା ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଆଗମନ (“ଶେଷରେ”) ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ହେବ |
ଏହାର ଏକ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରକଳ୍ପ: ଫୋଲ୍ସୱେଗେନର ଟ୍ରିନିଟି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଏବଂ ଅଡି ଆର୍ଟେମିସ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ | ଟ୍ରିନିଟି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାରଟି କେବଳ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ, ଗ୍ରାହକମାନେ ଅନଲାଇନ୍ ଚାହୁଁଥିବା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଚୟନ (ଏବଂ କିଣିବା) ସହିତ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନଲକ୍ ହୋଇ ଏକ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ way ଙ୍ଗରେ ବିକ୍ରି ହେବ |
2026 ରେ ଟ୍ରାମ ପାଇଁ ଏକୀକୃତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |
2026 ମସିହାରୁ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ SSP (ମାପନୀୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ) ନାମକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଘୋଷିତ ଏହି “ନୂତନ ଅଟୋ” ରଣନୀତି ମଧ୍ୟରେ ମ fundamental ଳିକ ଅଟେ | ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ MEB ଏବଂ PPE ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରକାର ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ (ଯାହା ନୂତନ ପୋର୍ସେ ମାକାନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରିମିୟର୍ ହେବ) ଏବଂ ଗୋଷ୍ଠୀ ଦ୍ୱାରା “ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ପାଇଁ ଏକୀକୃତ ସ୍ଥାପତ୍ୟ” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥାଏ |
ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନର ବିଭାଗ ଅନୁଯାୟୀ ଯଥାସମ୍ଭବ ବହୁମୁଖୀ ଏବଂ ନମନୀୟ (ସଙ୍କୋଚନ କିମ୍ବା ପ୍ରସାରଣ) ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, SSP ପ୍ଲାଟଫର୍ମ “ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍” ହେବ ଏବଂ “ହାର୍ଡୱେର୍ ପରି ସଫ୍ଟୱେର୍” ଉପରେ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯିବ |
ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଜୀବନକାଳ ମଧ୍ୟରେ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ 40 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଆଶା କରେ, ଏବଂ MEB ସହିତ ଯେପରି ଘଟିଥିଲା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଫୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ, SSP ଅନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ |
ଅଡିର ସିଇଓ ମାର୍କସ ଡ୍ୟୁସମ୍ୟାନ୍ |SSP ର ପରିଚୟ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପରିଚାଳନାରେ ଆମର ଶକ୍ତିର ଲାଭ ଉଠାଇବା ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟକୁ ବ imize ାଇବା ପାଇଁ ଆମର ସାମର୍ଥ୍ୟର ବିକାଶ |
ଶକ୍ତିର “ବ୍ୟବସାୟ”…
ମାଲିକାନା ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଶକ୍ତି ସେବା ଚଳନଶୀଳତାର ନୂତନ ଦୁନିଆରେ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା କାରକ ହେବ ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପର “ନୂତନ ଅଟୋ” ଯୋଜନାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେବ |
ଏହିପରି, "ଶକ୍ତି 2030 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ମୂଳ ଦକ୍ଷତା ହେବ, ଦୁଇଟି ସ୍ତମ୍ଭର ସେଲ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ ର ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଭାଗର ଛାତ ତଳେ 'ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି' ସହିତ ଶକ୍ତି |
ଗୋଷ୍ଠୀ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ, ନୂତନ ସହଭାଗୀତା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ଏବଂ କଞ୍ଚାମାଲ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି |
ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି “ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଲାଭଦାୟକ ଉପାୟ ଭାବରେ” | ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଗୋଷ୍ଠୀ “ଏକ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ସହିତ 50% ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା 80% ବ୍ୟବହାର ମାମଲା” ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ |
“ୟୁରୋପରେ ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବା six ଟି ଗିଗାଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା ମୋଟ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା 240 GWh ହେବ” ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଣ ନିଶ୍ଚିତ ହେବ |
ପ୍ରଥମଟି ସ୍ Sweden ିଡେନର ସ୍କେଲଫେଟେ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଜର୍ମାନୀର ସାଲଜଗିଟରରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଶେଷଟି, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନର ହୋଷ୍ଟ ସହର ୱଲଫସବର୍ଗଠାରୁ କିଛି ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ | ପ୍ରଥମ, ଉତ୍ତର ୟୁରୋପରେ, ପୂର୍ବରୁ ଅଛି ଏବଂ ଏହାର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅଦ୍ୟତନ କରାଯିବ | ଏହା 2023 ରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ତୃତୀୟ ବିଷୟରେ, ଏବଂ ଯାହା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ନିଜକୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିଲା, ଏହା ସ୍ପେନରେ ସ୍ଥିର ହେବ, ଏକ ଦେଶ ଯାହାକୁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ “ଏହାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଅଭିଯାନର ରଣନୀତିକ ସ୍ତମ୍ଭ” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |