ନୂତନ ମାଜଡା CX-30 | ଏହା, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ, ନୂତନ ମାଜଡା 3 ର SUV | ଛୋଟ CX-3 ଏବଂ ବହୁତ ବଡ CX-5 ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହା କେବଳ ସଠିକ୍ ଆକାର ପରି ଦେଖାଯାଏ (ଏହା ମାଜଡା 3 ଠାରୁ 6 ସେମି ଛୋଟ ଅଟେ ଯେଉଁଠାରୁ ଏହା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି) କମ୍ପାକ୍ଟ ପରିବାର ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଦିନର ସାଥୀଙ୍କ ଉଭୟ ଭୂମିକା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ | ଆଜି
ଯେଉଁମାନେ ପୂର୍ବରୁ “କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଏକ SUV” କହୁଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ “ତଥ୍ୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ କ arg ଣସି ଯୁକ୍ତି ନାହିଁ” ଏହି ଟାଇପୋଲୋଜି ପାଇଁ ମାଜଡାଙ୍କ ଦୃ commitment ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଯଥାର୍ଥତା ଦେବା ଅପେକ୍ଷା - ବର୍ତ୍ତମାନ CX-5 ହେଉଛି ସର୍ବଭାରତୀୟ ସ୍ତରରେ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ମଡେଲ୍ |
ୟୁରୋପରେ, ଏବଂ ବିଶେଷତ Portugal ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, CX-30 ମଜାଦାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରୟ ମଡେଲ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |
ଏବଂ କାହିଁକି ନୁହେଁ? ଜାତୀୟ ବଜାର ସଂଖ୍ୟା ଦେଖନ୍ତୁ: 30.5% 2019 ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ନୂତନ କାରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ (ଜୁନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତଥ୍ୟ) ହେଉଛି SUV କିମ୍ବା କ୍ରସଓଭର, 2017 ତୁଳନାରେ 10 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟ ଜମ୍ପ | ପାରମ୍ପାରିକ ବିଭାଗରୁ କୋଟା ଚୋରି କରନ୍ତୁ |
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ B-SUV ଏବଂ C-SUV କୁ ପାରମ୍ପାରିକ B ଏବଂ C ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ବଜାରର ପ୍ରାୟ 80% ଗଠନ କରନ୍ତି - ନୂତନ CX-30 କୁ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକତାର ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର ଭାବରେ ଦେଖିବା କଷ୍ଟକର | ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ CX-30 ର 1500 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରୟ କରିବା ମଜାଦାର ଲକ୍ଷ୍ୟ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ |
ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ, ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଦୁଇ ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ନୂତନ ମାଜଡା CX-30 ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିସର ସହିତ ଆମ ପାଖକୁ ଆସେ |
View this post on Instagram
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡିଜେଲ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହାକି ମାଜଡା 3 ରୁ ଜଣାଶୁଣା | ପେଟ୍ରୋଲ ଇ eng ୍ଜିନରେ, ଏକ ପ୍ରକାର ଇ engine ୍ଜିନ ଯାହାର ଗୁରୁତ୍ୱ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - 2017 ରୁ 2019 ମଧ୍ୟରେ ଅଂଶ 6% ରୁ 25.9% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - 2.0 l ଏବଂ 122 hp ଏବଂ 213 Nm ଟର୍କ ସହିତ SKYACTIV-G |
ଅକ୍ଟୋବରରୁ ବିପ୍ଳବୀଙ୍କ ଆଗମନ ସହିତ ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ | SKYACTIV-X ମଧ୍ୟ 2.0 l ସହିତ, କିନ୍ତୁ 180 hp ଏବଂ 224 Nm | । ଡିଜେଲରେ, ଯାହା ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା ହରାଇବା ସତ୍ତ୍ Portugal େ, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବାଧିକ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି - 2017 ରେ 88.6% ଅଂଶ, ଏହା 2019 ରେ 61.9% ରେ ଅଛି - ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଜଣାଶୁଣା | 116 hp ର SKYACTIV-D 1.8 ଏବଂ 270 Nm |
ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ କିମ୍ବା ସମାନ ସଂଖ୍ୟକ ଗିଅର୍ ସହିତ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ (ଟର୍କ କନଭର୍ଟର) ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇପାରିବ | ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହେଉଛି ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସବୁ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (AWD) ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ, ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଅନେକ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବି ନାହିଁ |
ଉପକରଣ
ପରେ ପରିସରକୁ ଦୁଇ ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଇଭୋଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଲେନ୍ସରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯିବ ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ ବ al କଳ୍ପିକ ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ମନୋନୀତ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ସ୍ତର ନିର୍ବିଶେଷରେ, ମାନକ ଅଫର ବିସ୍ତୃତ ଅଟେ, ଏପରିକି | ବିକାଶ ହୁଏ | : ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଟାଇଲାଇଟ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ ସହିତ ଉତ୍ତପ୍ତ ଦର୍ପଣ, ଇନଫୋଟେନମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ 8.8 ″ TFT ସ୍କ୍ରିନ - ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି - ଚମଡା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ବାହୁ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ, ହେଡ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ |
ଏଥିରେ ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ର ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯେପରିକି ପଥଚାରୀ ଚିହ୍ନଟ ସହିତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସିଟି ବ୍ରେକିଂ ସହାୟତା, ପଛ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ସହିତ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଡିଟେକ୍ଟର, ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ୍ପିଡ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ସହିତ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହାଇ ବିମ୍ |
ବିକାଶ ସ୍ତର ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇପାରେ:
- ସକ୍ରିୟ - 18 ″ ଚକ, ପଛ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ୟାମେରା, ସାମ୍ନା ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ, ଟିଣ୍ଟେଡ୍ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ କି;
- ସୁରକ୍ଷା - ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ, ଡ୍ରାଇଭର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ବୁଦ୍ଧିମାନ ରିଭର୍ସ ବ୍ରେକିଂ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଓଭରହେଡ୍ ଡିସପ୍ଲେ ମନିଟର ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍;
- ଧ୍ୱନି - BOSE ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍ |
- କ୍ରୀଡା - ଦସ୍ତଖତ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ |
ଠାରେ ଉତ୍କର୍ଷ , ଆକ୍ଟିଭ୍, ସେଫ୍ଟି ଏବଂ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ୟାକ୍ ରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ମାନକ, ଏବଂ ଏହା ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଚମଡା ସିଟ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତି |
ଏହା କେବେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ?
ନୂତନ ମାଜଡା CX-30 SKYACTIV-G 2.0 ଏବଂ SKYACTIV-D 1.8 ଇଞ୍ଜିନରେ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି | ଅଭିନବ SKYACTIV-X 2.0 ସହିତ ସଜ୍ଜିତ CX-30 ଆସନ୍ତା ଅକ୍ଟୋବରରେ ବିକ୍ରି ହେବ |
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 ବିକାଶ - € 28,671 ରୁ € 35,951 ମଧ୍ୟରେ;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 ଉତ୍କର୍ଷ - 34,551 ୟୁରୋ ଏବଂ 38,041 ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 ବିକାଶ - 34 626 ୟୁରୋ ଏବଂ 42 221 ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 ଉତ୍କର୍ଷତା - 39 106 ୟୁରୋ ଏବଂ 45 081 ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 ବିକାଶ - € 31,776 ରୁ € 45,151 ମଧ୍ୟରେ;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 ଉତ୍କର୍ଷ - € 37,041 ରୁ € 47,241 ମଧ୍ୟରେ |