S ୦ ଦଶକରେ ମୋଣ୍ଟେ କାର୍ଲୋ ରାଲିରେ ହାସଲ ହୋଇଥିବା ବିଜୟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇ ଏହି ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ ଜିପି ଧାରଣା ସୃଷ୍ଟିରେ ମିନି “ମନ ହରାଇଲା” | କେବଳ ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧ୍ୟୟନ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ, କ spec ଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେଲା ନାହିଁ - ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ - - କିନ୍ତୁ ଉଭୟ ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶ ଆମକୁ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ବହୁତ କିଛି ଦେଇଥାଏ |
ଏହା ମିନି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କନ୍ସେପ୍ଟରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ମଧ୍ୟ ରହିବ | ସାଧାରଣତ , ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସତ୍ତ୍ aer େ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ରିଫାଇନମେଣ୍ଟ ଉପରେ ସମାନ ଧ୍ୟାନ ଉଭୟ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ | ଜଣେ ଯଥାସମ୍ଭବ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ବାୟୁ ଦେଇ ଯିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଅନ୍ୟଟି, ଏହି ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ ଜିପି ଧାରଣା, ଆସଫାଲ୍ଟରେ ଲାଗି ରହିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି | ଏବଂ ଯେପରି ଆପଣ ଦେଖିପାରିବେ, ଏକ ପ୍ରକୃତ ନାଟକୀୟ ଉପାୟରେ |
ରିଗ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍, ମୁଖ୍ୟତ added ଯୋଡିଥିବା କାର୍ବନ ଫାଇବର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସ es ଜନ୍ୟ: ଉଦାରତାର ଆକାରର ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସ୍ପିଲର୍, ସ୍ iqu ତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଚକ ଖଣ୍ଡ, ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ ଏବଂ ଏକ XL ଆକାରର ପଛ ୱିଙ୍ଗ୍ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ମଧ୍ୟ ଛୁଇଁ ନଥିଲା, ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ କାର୍ ପରି, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ସଭ୍ୟତାର ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଚିହ୍ନରୁ ବଞ୍ଚିତ | ଏକ ରୋଲ୍ ବାର୍, ପାଞ୍ଚ ପଏଣ୍ଟ୍ ହର୍ଣ୍ଣ ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ସିଟ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ପଛରେ ପ୍ୟାଡଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଉପସ୍ଥିତ |
ରଙ୍ଗର ପସନ୍ଦ ମିନି ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ୍ ଜିପି କନ୍ସେପ୍ଟର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚିତ କରେ, ନାଲି ଉପାଦାନ ସହିତ କଳା ଏବଂ ଧୂସର ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ | ଯଦି ଆପଣ ଆଗ ଫେଣ୍ଡର ଏବଂ ସିଟ୍ ଉପରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଥିବା 0059 ନମ୍ବର ବିଷୟରେ ଆଗ୍ରହୀ, ତେବେ ଏହା ମୂଳ ମିନି ର ଲଞ୍ଚ ବର୍ଷ: 1959 ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସନ୍ଦର୍ଭ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ପଛ ଫାଟକରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରେ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଏବଂ ଶେଷରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କନ୍ସେପ୍ଟ ପରି, ୟୁନିଅନ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ର ଗ୍ରାଫିକ୍ ଉପସ୍ଥାପନା - ବ୍ରିଟିଶ୍ ପତାକା - ଲାଞ୍ଜ ଆଲୋକରେ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ମିନି ଜିପି ର ଆଶା?
ମିନି ଜନ୍ କପୁର୍ ୱାର୍କସ୍ ଜିପି ଧାରଣା ମଧ୍ୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମିନି ଜିପି - ରୋଡ୍ ମିନିର ଅତ୍ୟଧିକ ଚରମ ଉପସ୍ଥାପନାକୁ ଆଶା କରୁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | 2000 ୟୁନିଟରେ ସର୍ବଦା ଏକ ସୀମିତ ଉପାୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି, ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇଟି ପି generations ଼ି ମିନି ଜିପି ଅଛି, 2006 ଏବଂ 2012 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ପୂର୍ବ ପି generations ଼ି R50 ଏବଂ R56 ସହିତ ଅନୁରୂପ ଥିଲା |
ଭବିଷ୍ୟତର ମିନି ଜିପି ଏହି ଧାରଣା ପରି ଚରମ ହେବାରେ ସଫଳ ହେବ କି? ଆମକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
