ସତେ ଯେପରି ଏକ ଭେରନ୍ କିମ୍ବା ଚିରନ୍ ର ନାଟକୀୟ ସଂସ୍କରଣ ଆମ ମଧ୍ୟରୁ କାହାଠାରୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଏହି ନାମଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି | ବୁଗାଟୀ ବୋଲାଇଡ୍ |.
ଏହି ଅହେତୁକ ବୁଗାଟୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ଦାୟୀ, ସେମାନେ ଏହି ଅନନ୍ୟ 4.76 ମିଟର ଲମ୍ବା ଖଣ୍ଡରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ନଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷକୁ ତ୍ୟାଗ କରି କରିଥିଲେ ଏବଂ ଅଖିମ ଆନ୍ସଚେଡ୍ଟର ଡିଜାଇନ୍ ଦଳକୁ ନିଜ ସ୍ୱପ୍ନରେ ମାଗଣା ପୁନ rein ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଥିଲା |
ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଏହି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ “ହାଇପର-ଆଥଲେଟ୍”, ଯାହାର 1850 ଏଚପି ଏବଂ ଓଜନ 1.3 ଟନ୍ (1240 କିଲୋଗ୍ରାମ ଶୁଖିଲା) ର ଓଜନ / ଶକ୍ତି ଅନୁପାତର ଅର୍ଥ | 0.67 କିଲୋଗ୍ରାମ / ଘଣ୍ଟା | । ଏହି ଉଲଗ୍ନ ତୋପର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 500 କିଲୋମିଟର (!) ଅତିକ୍ରମ କଲାବେଳେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 1850 Nm କୁ ଉଠିଥାଏ - ସେଠାରେ 2000 rpm ରେ - ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୱାର୍ଲ୍ଡଲି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ମୂଲ୍ୟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
ବୁଗାଟୀର ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଷ୍ଟିଫାନ୍ ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ |“ଆମେ ଭାବୁଥିଲୁ କିପରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଆମର ବ୍ରାଣ୍ଡର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ ଏହାର ଶୁଦ୍ଧ ରୂପରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିପାରିବା - ଚାରି ଚକ, ଇଞ୍ଜିନ୍, ଗିଅରବକ୍ସ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅନନ୍ୟ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଟ୍ | ଏହାକୁ ହାଲୁକା କରିବା ପାଇଁ କ strict ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନଥିଲା | ଯଥାସମ୍ଭବ ଏବଂ ଫଳାଫଳଟି ହେଉଛି ଏହି ବିଶେଷ ବୁଗାଟୀ ବଲିଡ୍, ଯାହା ଉପରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରା ଏକ ତୋପ ଗୁଳି ପରି ହୋଇପାରେ |
ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ସାଧାରଣ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଆଗକୁ ଏବଂ ଅଧିକ ସୃଜନଶୀଳ ଭାବରେ ଗଣନା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ | ବୁଗାଟୀ ବଲିଡ୍ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସ୍ପିଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ଉପରେ କେତେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିବ? ଲେ ମାନସରେ ଲା ସର୍ଥେ ସର୍କିଟରେ ଏକ ଲାପ୍ 3min07.1s ନେବ ଏବଂ ନ୍ୟୁରବର୍ଗିଙ୍ଗ୍ ନର୍ଡଶ୍ଲାଇଫ୍ ଉପରେ ଏକ ଲାପ୍ 5min23.1s ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେବ ନାହିଁ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବୁଗାଟୀ ଟ୍ରାକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହାଇପର-ସ୍ପୋର୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବେ କି ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଫେଡେରେଶନ (FIA) ର ସମସ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମ୍ମାନ କରିବ ବୋଲି ପ୍ରଶ୍ନର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉତ୍ତର ବୋଲି ବଲିଡେ କହିଛନ୍ତି। W16 ପ୍ରୋପଲିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାରିପାଖରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ, ବ technical ଷୟିକ ବିକାଶ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଷ୍ଟେଫାନ୍ ଏଲ୍ରଟ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି, ଯାହାଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ “ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ଏକ ଅଭିନବ ଜ୍ଞାନ ବାହକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ” |
କ’ଣ… ବୋଲାଇଡ୍!
ଯଦିଓ ଏହା ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଏବଂ ବାହାରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଏକ ଖେଳ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୂକ୍ଷ୍ମତା ସତ୍ତ୍, େ, କ୍ୟାପ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ବାସ୍ତବ ଅଟେ | ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଆଠ-ଲିଟର ଟର୍ବୋ W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ରେସିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାକେଟ୍ ସହିତ ବୁଗାଟୀ ସର୍ବାଧିକ କଠିନତା ସହିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ବନ ମୋନୋକୋକ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |
ବ୍ୟବହୃତ ତନ୍ତୁର କଠିନତା ହେଉଛି 6750 N / mm2 (ବର୍ଗ ମିଲିମିଟର ପ୍ରତି ନ୍ୟୁଟନ୍), ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଫାଇବରର ପରିମାଣ ହେଉଛି 350 000 N / mm2, ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ମହାକାଶଯାନରେ ଅଧିକ ସାଧାରଣ |
ସକ୍ରିୟ ପ୍ରବାହ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସହିତ ଛାତ ଉପରେ ବାହ୍ୟ ଆବରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଶେଷ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ | ଧୀରେ ଧୀରେ ଗାଡି ଚଳାଇବାବେଳେ, ଛାତର ପୃଷ୍ଠଟି ସୁଗମ ରହିଥାଏ; କିନ୍ତୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥ୍ରଟଲରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବାବେଳେ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧକୁ 10% ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ 17% କମ୍ ଲିଫ୍ଟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବବୁଲ୍ ଫିଲ୍ଡ ଫର୍ମଗୁଡିକ ପଛ ୱିଙ୍ଗରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା |
ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 320 କିଲୋମିଟରରେ, ପଛ ୱିଙ୍ଗରେ ଥିବା ଡାଉନଫୋର୍ସ 1800 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ଆଗ ୱିଙ୍ଗରେ 800 କିଲୋଗ୍ରାମ | ବୁଗାଟୀରେ ସାଧାରଣତ what ତୁଳନାରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ କାର୍ବନ ଅଂଶଗୁଡିକର ଅନୁପାତ ପ୍ରାୟ 60% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ରେସିଙ୍ଗ ବ୍ଲୁରେ କେବଳ 40% ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ରଙ୍ଗ କରାଯାଇଛି |
Bug ତିହାସିକ ବୁଗାଟୀ ପ୍ରକାର 35 ପରି ବୁଗାଟୀ ବୋଲାଇଡ୍ ଏକ ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚିରନ୍ ଠାରୁ ଏକ ଫୁଟ ଛୋଟ | ଆମେ ଏକ LMP1 ରେସ୍ କାର୍ ପରି କବାଟ ଖୋଲିବା ଏବଂ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ଉପରେ ବାଲକେଟ୍ ଭିତରକୁ କିମ୍ବା ବାହାରକୁ ଯିବା ଭଳି ଭିତରକୁ ଯିବା |
ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଟ୍ରେଲର, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟାଗ ସହିତ ଚାପ ରିଫିଲିଂ, ସେଣ୍ଟର୍ ବାଦାମ ସହିତ ଚକ, ପଲିକାର୍ବୋନେଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଛଅ ପଏଣ୍ଟ୍ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଳି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଲେ ମାନସ ନିୟମାବଳୀକୁ ପାଳନ କରେ | ବୁଗାଟୀ ବୋଲାଇଡ୍ ସହିତ ଲେ ମାନସ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରର ଏକ ଦର୍ଶନ ଦେବାକୁ ଚାହିଁବେ କି? ସମ୍ଭବତ not ନୁହେଁ, କାରଣ 2022 ମସିହାରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ଦ race ଡ଼ରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ eight ଆଠ ଲିଟର ଏବଂ 16 ସିଲିଣ୍ଡରର ଏକ ବିଶାଳ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ କ br ଣସି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରବୃତ୍ତି ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ପରେ ଆମକୁ ସ୍ୱପ୍ନ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା |
| ବୁଗାଟୀ ବୋଲାଇଡ୍ | | |
|---|---|
| ମୋଟର | | |
| ସ୍ଥାପତ୍ୟ | W ରେ 16 ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ଅବସ୍ଥାନ | ଦ୍ରାଘିମା ପଛ ପଛ କେନ୍ଦ୍ର | |
| ସାମର୍ଥ୍ୟ | | 7993 cm3 |
| ବଣ୍ଟନ | 4 ଭଲଭ୍ / ସିଲିଣ୍ଡର, 64 ଭଲଭ୍ | |
| ଖାଦ୍ୟ | 4 ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ | |
| ଶକ୍ତି * | 750 rpm ରେ 1850 hp * |
| ବାଇନାରୀ | | 2000-7025 rpm ମଧ୍ୟରେ 1850 Nm | |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ | ଚାରୋଟି ଚକ: ଦ୍ରାଘିମା ସ୍ self ୟଂ ଲକିଂ ସାମ୍ନା ଡିଫେରିଏଲ୍; ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ସେଲ୍-ଲକିଂ ପଛ ଡିଫେରିଏଲ୍ | |
| ଗିୟର ବାକ୍ସ | 7 ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍, ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| CHASSIS | |
| ନିଲମ୍ବନ | FR: ଡବଲ୍ ଓଭରଲିପ୍ ହୋଇଥିବା ତ୍ରିରଙ୍ଗା, ଭୂସମାନ୍ତର spring ରଣା / ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଆସେମ୍ବଲି ସହିତ ପୁଶ୍ରୋଡ୍ ସଂଯୋଗ; TR: ଡବଲ୍ ଓଭରଲିପ୍ ହୋଇଥିବା ତ୍ରିରଙ୍ଗା, ଭୂଲମ୍ବ spring ରଣା / ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ଆସେମ୍ବଲି ସହିତ ପୁଶ୍ରୋଡ୍ ସଂଯୋଗ | |
| ବ୍ରେକ୍ | ଚକ ପ୍ରତି 6 ଟି ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ କାର୍ବନ୍-ସେରାମିକ୍ | FR: 380 ମିମି ବ୍ୟାସ; TR: 370 ମିମି ବ୍ୟାସ | |
| ଟାୟାର୍ | | FR: ମିସେଲିନ୍ 30/68 R18; TR: ମିସେଲିନ୍ 37/71 R18 କୁ ସ୍ଲିକ୍ କରେ | |
| ରିମ୍ସ | | 18 ″ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ତିଆରି | |
| DIMENSIONS ଏବଂ CAPACITIES | | |
| କମ୍ପ। x ମୋଟେଇ x Alt | 4.756 ମି x 1.998 ମି x 0.995 ମି |
| ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ | | 2.75 ମି |
| ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | 75 ମି.ମି. |
| ଓଜନ | 1240 କିଲୋଗ୍ରାମ (ଶୁଖିଲା) |
| ଓଜନ / ଶକ୍ତି ଅନୁପାତ | | 0.67 କିଲୋଗ୍ରାମ / ଘଣ୍ଟା | |
| ଲାଭ (ଅନୁକରଣ) | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି | +500 କିମି / ଘଣ୍ଟା | |
| 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 2.17s |
| 0-200 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 4.36s |
| 0-300 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 7.37s |
| 0-400 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 12.08s |
| 0-500 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 20.16s |
| 0-400-0 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 24.14s |
| 0-500-0 କିମି / ଘଣ୍ଟା | | 33.62s |
| Accel। ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | | ସର୍ବାଧିକ 2.8g |
| ଲେ ମାନସକୁ ଫେରନ୍ତୁ | | 3min07.1s |
| Nürburgring କୁ ଫେରନ୍ତୁ | | 5min 23.1s |
| ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ Cd.A ** | ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ | ସର୍ବାଧିକ ଡାଉନଫୋର୍ସ: 1.31; ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ | ଭେଲ ସର୍ବାଧିକ: 0.54 |
* 110 ଅକ୍ଟାନ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଶକ୍ତି ହାସଲ | 98 ଅକ୍ଟାନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 1600 hp |
** ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଏରିଆ ଦ୍ୱାରା ଗୁଣିତ |
ଲେଖକ: ଜୋକୁମ୍ ଅଲିଭାଇରା / ପ୍ରେସ୍-ସୂଚନା |