ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, SUV ଗୁଡିକ ଭ୍ୟାନରୁ ବିକ୍ରୟ ଚୋରି କରିଥାଇ ପାରେ, ତଥାପି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଏହି ଫର୍ମାଟ ଛାଡିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ଅଡି S4 ଆଭାଣ୍ଟ, BMW M340i ଟୁରିଂ ଏବଂ ଭଲଭୋ V60 T8 ପରି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ “କ୍ରୀଡା” ଭ୍ୟାନ୍ ଜାରି ରଖିଛୁ | ।
କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ପ୍ରତ୍ୟେକେ ଏକ ଭିନ୍ନ ମେକାନିକ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଏହିପରି ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଭ୍ୟାନ୍ କ’ଣ ହେବା ଉଚିତ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ |
ଏହି ଭିନ୍ନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମାଧାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ କ any ଣସି ପେଟ୍ରୋଲହେଡର ମନରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ରହିଥାଏ: କେଉଁଟି ଦ୍ରୁତତମ? ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମର କାର୍ବୋ ସହକର୍ମୀମାନେ ଏହି ସନ୍ଦେହର ସମାଧାନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ used ବ୍ୟବହୃତ ପଦ୍ଧତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଅର୍ଥାତ୍ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ଡ୍ରାଗ୍ ରେସରେ ମୁହାଁମୁହିଁ କରିଥିଲେ |
ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନେ |
ତିନୋଟି ଭ୍ୟାନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକମାତ୍ର ସାଧାରଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଶରୀରର ଆକୃତି ଏବଂ ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ, ସେମାନଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବିଷୟରେ ଜଣାଇବାକୁ ସମୟ ଆସିଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥିବା ଅଡି S4 ଆଭାଣ୍ଟରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଏହା ଏକ 3.0 V6 TDI ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଏକ ମୃଦୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 48V ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଏବଂ 347 ଏଚପି ଏବଂ 700 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏହି ଆକଳନଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ S4 Avant ର 1825 କିଲୋଗ୍ରାମ | 4.9s ରେ 100 km / h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ର 250 km / h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହ can ୍ଚିପାରେ |
ଓଜନ 1745 କିଲୋଗ୍ରାମ, BMW M340i xDrive ଟୁରିଂ (ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନାମ) ରେ ଏକ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ-ଲାଇନ ଟର୍ବୋ ଅଛି ଯାହାକି 3.0 L ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ 374 ଏଚପି ଏବଂ 500 Nm ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ ଯାହାକି ଏହାକୁ ମାତ୍ର 4 ରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | 5s ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ବେଗ |
ଶେଷରେ, ଭଲଭୋ V60 T8 ନିଜକୁ ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମେକାନିକ୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ଏକ 2.0 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ପେଟ୍ରୋଲ ଟର୍ବୋକୁ ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ମୋଟରରେ 392 ଏଚପି ଏବଂ 640 Nm ର ଟର୍କ ପାଇଁ “ବିବାହ” କରେ |
ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଭାରୀ (ସ୍କେଲ୍ 1990 କିଲୋଗ୍ରାମ କହୁଛି), V60 T8 4.9s ରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଭଲଭୋସ୍ ପରି ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |
ପରିଚୟ ପରେ, ସ୍ୱିଡେନ ଭ୍ୟାନର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଶକ୍ତି ଏହାର ଜର୍ମାନ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀଙ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରିବାକୁ ଆସିବ କି? ଅଥବା ଅଧିକ ଓଜନ “ବିଲ୍ ପାସ୍” ଶେଷ କରେ କି? ତୁମକୁ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଭିଡିଓକୁ ଏଠାରେ ଛାଡିଦେଉଛୁ: