ଯେଉଁମାନେ ଲାପ୍ ସମୟ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେଇନଥିଲେ, ପୋର୍ସେ ନୁରବର୍ଗିଂରେ ପୂର୍ବ ପୋର୍ସେ 911 GT3 ସମୟରୁ 12 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ |
କେବଳ ଏକ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣର ନବୀକରଣ ଠାରୁ ଅଧିକ, ନୂତନ ପୋର୍ସେ 911 GT3 ସହିତ “ହାଉସ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ” ଏହାର କ୍ରୀଡା କାରର ଚାଳନା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା | ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ୟୁରିଷ୍ଟମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରି ଏକ ମଡେଲ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ସୀମିତ 911 R ର ସଫଳତା, ଆମେ ବିଶ୍ believe ାସ କରୁ, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରନ୍ତି |ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆନନ୍ଦ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ PDK ଗିଅରବକ୍ସ 500hp ଶକ୍ତି ଚକକୁ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ଉପାୟ ହୋଇ ରହିଥାଏ | 4.0 ଲିଟର ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବକ୍ସର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର GT3 RS କୁ ସଜାଇଥାଏ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ପୋର୍ଚେ | କନଭର୍ଟିବଲ୍ସ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବ |
ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ PDK ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେଲେ, 911 GT3 ର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 1430 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଯାହା 2.86 କିଲୋଗ୍ରାମ / ଘଣ୍ଟା ସହିତ ସମାନ | ଏକ ଓଜନ / ଶକ୍ତି ଅନୁପାତ ଯାହାକି ନିଶ୍ୱାସ ନେବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ: ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରୁ 3.4 ସେକେଣ୍ଡ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 318 କିଲୋମିଟର | ପୋର୍ସେ 911 GT3 ର ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିଲା ନାହିଁ, “ସବୁଜ ଇନଫର୍ନୋ”, କ sports ଣସି କ୍ରୀଡା କାର ପାଇଁ “ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷଣ” କୁ ଫେରିବାରେ:
7 ମିନିଟ୍ ଏବଂ 12.7 ସେକେଣ୍ଡ୍ | ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ 12.3 ସେକେଣ୍ଡ କମ୍ ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗରେ ନୂତନ ପୋର୍ସେ 911 GT3 କେତେ ସମୟ ନେଇଛି | ପୋର୍ଚେ ଟେଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ଲାର୍ସ କର୍ଣ୍ଣଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମୟ ପାଇବା ପାଇଁ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଆଦର୍ଶ ଥିଲା | ବକ୍ସରଙ୍କ “ନିଶ୍ୱାସ” ପାଇଁ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା 8º ଥିଲା - ଏବଂ ଆସଫାଲ୍ଟଟି 14º ଥିଲା, ମିସେଲିନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କପ୍ 2 N1 କୁ ଆଦର୍ଶ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
ପୋର୍ଚେ ରେସିଂ ମଡେଲ ମ୍ୟାନେଜର ଫ୍ରାଙ୍କ-ଷ୍ଟେଫେନ ୱାଲାଇଜର କହିଛନ୍ତି, “ଯଦି ତୁମେ ନୁରବର୍ଗିଙ୍ଗ ନର୍ଡଶ୍ଲାଇଫରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚଲାଇ ପାରିବ, ତେବେ ତୁମେ ଦୁନିଆର ଯେକ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚଲାଇ ପାରିବ। ଆମେ ସନ୍ଦେହ କରୁନାହୁଁ ...