ଗତ ବର୍ଷ ନଭେମ୍ବରରେ ଆମେରିକାର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଏହାର ପରିଚୟ ପରେ ନୂତନ ଜିପ୍ ରେଙ୍ଗଲର୍ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ୟୁରୋପୀୟ ଡେବ୍ୟୁ କରିଥିଲା |
ଜିପ୍ ଏହାର ନୂତନ ଆଇକନିକ୍ ଏବଂ ସାଙ୍କେତିକ ମଡେଲର ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ (JL ଏବଂ JLU) ଯତ୍ନବାନ ଥିଲା | ଯଦି ଅନ୍ୟ କାରଗୁଡିକରେ ଆମେ ଡିଜାଇନ୍ ର ଭୟଭୀତ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ପି generation ଼ି ପରେ ପି generation ଼ି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ରେଙ୍ଗଲର୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମାନ ଉଦାହରଣ ଯେପରିକି ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଜି-କ୍ଲାସ୍କୁ ସମାଲୋଚନା କରିପାରିବା, ନିୟମଟି ଯେପରି ବଦଳିବାକୁ ଲାଗୁଛି | ଯଥାସମ୍ଭବ
ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ରେ ଏକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସଫଳତାର ସହିତ ହାସଲ ହେଲା | ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରୁ ଅଲଗା ଫେଣ୍ଡର ପରି ଆଇକନିକ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ରହିଥାଏ | କିନ୍ତୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି: ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସର ଲାଭ ପାଇଁ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ପ୍ରବୃତ୍ତ, ଅପ୍ଟିକ୍ସ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏଲଇଡିରେ ଅଛି ଏବଂ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏଲଇଡିରେ ଅଛି, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିବରଣୀ ମଧ୍ୟରେ ଫେଣ୍ଡରରେ ସଂଯୁକ୍ତ |
ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପ୍ରମାଣ ବହୁମୁଖୀତା |
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ରେଙ୍ଗଲର ବହୁମୁଖୀତାକୁ ଦୃ rein ଼ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି: ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ଅଛି - ଚାରୋଟି ସ୍କ୍ରୁ ପୂର୍ବର 28 ବଦଳରେ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - କବାଟଗୁଡିକ ଛାତ ସହିତ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ | ଏହାର ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ହୁଡ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି: କଠିନ, କାନଭାସ୍ ଏବଂ ଏକ ତୃତୀୟ, କାନଭାସରେ ମଧ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ, ଯାହା ଏକ ବିରାଟ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପରି କାମ କରେ, ଯାହାକୁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ସ୍ାଭାବିକ ଭାବରେ, ନୂତନ ଜିପ୍ ରେଙ୍ଗଲର ଉଭୟ ଆକ୍ରମଣ, ପ୍ରସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରବୃତ୍ତ କୋଣରେ ପ୍ରାୟ 2 ଡିଗ୍ରୀ ଉନ୍ନତ ହେବା ସହ ପ୍ରାୟ ତିନି ସେଣ୍ଟିମିଟର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସରେ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା ପ୍ରମାଣରେ ଅଛି |
ହାଲୁକା ଏବଂ କୋଠରୀ
ନୂତନ ଜିପ୍ ରଙ୍ଗଲର୍ ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହା ଟେଲଗେଟ୍ ରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଏହାର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 90 କିଲୋଗ୍ରାମ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା | ଏହା ମଧ୍ୟ କ୍ରମଶ grew ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଲେଗରୁମ୍ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପଛର ଅଧିବାସୀମାନେ ଅଧିକ ଲାଭବାନ ହେଲେ |
ଭିତରର ଅବ୍ୟାହତି, ଏଠାରେ ଏଠାରେ ପୂର୍ବର ବିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଲମ୍ଫ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ | ନୂତନ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଏକ ନୂତନ UConnect ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି - ଏକ ଟଚସ୍କ୍ରିନ ଯାହା 7 ″ ରୁ 8.4 ″ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇପାରେ - ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ - ଯେହେତୁ କବାଟଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଏଥିରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବାର ନାହିଁ ଯେ ୱିଣ୍ଡୋ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଗୁଡ଼ିକ ଏଠାରେ ଅଛି |
ଇଞ୍ଜିନ୍
ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ସେମି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ୟୁନିଟ୍ 48V, 2.0 ଲିଟର, ଟର୍ବୋ, 268 hp ଏବଂ 400 Nm ସହିତ ଡିଜେଲ 3.0 ଲିଟର କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ V6 ବ୍ଲକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ | ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି |
କିନ୍ତୁ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଆମେରିକା ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | ଜେନେଭାରେ ଉପସ୍ଥିତି ସତ୍ତ୍, େ କେଉଁ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ପରିସରର ଅଂଶ ହେବ ତାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ | , ଏବଂ ସମ୍ବାଦ ସହିତ ଭିଡିଓଗୁଡିକ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ 2018 ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ର ସର୍ବୋତ୍ତମ |