ମିତ୍ତୁସାଇବି ଟୋକିଓ ଶୋ ପାଇଁ ଥରେ ତିନୋଟି ଧାରଣା ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି, ସମସ୍ତେ ଏକ ଆକ୍ରୋନିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ, ଯାହା ଏକ ବୃହତ ଏସୟୁଭି, ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ଏବଂ ଏକ MPV ଯାହାକି ଯଥାକ୍ରମେ GC-PHEV ହେବାକୁ ଚାହୁଁଛି | XR-PHEV ଏବଂ ଧାରଣା AR |
ନିକଟରେ ସୁଜୁକି ଦ୍ୱାରା ଘୋଷିତ ଧାରଣାଗୁଡ଼ିକର ତ୍ରିକୋଣ ପରି, ତିନିଟି ମିତ୍ତୁସାଇବି ଧାରଣା କ୍ରସଓଭର ଏବଂ ଏସୟୁଭି ଟାଇପୋଲୋଜି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ମିତ୍ତୁସାଇବି ନୀତିର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଏହାର ସମସ୍ତ ରେଞ୍ଜରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାର ଯୋଗ କରି ଏହି ତିନୋଟି ଧାରଣା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ |
GC-PHEV (ଗ୍ରାଣ୍ଡ କ୍ରୁଜର) ନିଜକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରିବାର “ପରିବାର” ଆକାରର SUV ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଗୁଣଗୁଡିକ ସନ୍ଦେହଜନକ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ବହୁମୁଖୀତା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଏଥିରେ ସୁପର ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନାମକ ମିତ୍ତୁସାଇବିର ଅଲ୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥାୟୀ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ଏକ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟରୁ ଆଧାରଟି ଉତ୍ପନ୍ନ | ସାମ୍ନାରେ ଆମେ ଏକ 3.0 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ୍ V6 MIVEC (ମିତ୍ତୁସାଇବି ଇନୋଭେଟିଭ୍ ଭାଲ୍ ଟାଇମିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍) ପାଇଥାଉ, ଦ୍ରାଘିମା ସ୍ଥିତ ଏକ ସଙ୍କୋଚକ ସହିତ ସୁପରଚାର୍ଜ, ଯାହା 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ | ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ରେ ଯୋଡନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆମେ ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ଭୂମିରେ ଟପ୍-ନଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇବା ଉଚିତ |
XR-PHEV (କ୍ରସଓଭର ରନର୍) ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ଏବଂ ତ୍ରିକୋଣର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ | ଏକ ଏସୟୁଭି ଭାବରେ ବିଜ୍ଞାପନ ଦିଆଯିବା ସତ୍ତ୍ only େ କେବଳ ଆଗ ଅକ୍ସ ଚାଳିତ | ଏହାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ MIVEC ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାପିବା ମାତ୍ର 1.1 ଲିଟର, ପୁନର୍ବାର ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ମିଳିତ |
ଶେଷରେ, କନସେପ୍ଟ ଆର୍ (ଆକ୍ଟିଭ୍ ରନାବଆଉଟ୍), ଯାହା ଏକ MPV ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ଏକ SUV ର ଗତିଶୀଳତା ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ସମସ୍ତେ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ପ୍ୟାକେଜ୍ ରେ ଆବୃତ | ଏହା ସମଗ୍ର XR-PHEV ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଲାଭ ଉଠାଏ | ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ଆସିବା, ଗ୍ରାଣ୍ଡିସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଏହା ମିତ୍ତୁସାଇବିର MPV ଟାଇପୋଲୋଜିରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ହେବ |
ଇ-ଆସିଷ୍ଟର ସର୍ବଶେଷ ବିବର୍ତ୍ତନ (କେବଳ ଜାପାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ନାମ) ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଅଂଶୀଦାରୀ ମଧ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରେ, ଯାହାକି ACC (ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍), ଏଫସିଏମ୍ (ଫରୱାର୍ଡ ଧକ୍କା ପରିଚାଳନା - ସିଷ୍ଟମ୍) ସହିତ ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଏକ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ସାମ୍ନା ଧକ୍କା ରୋକିବା) ଏବଂ LDW (ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ) |
କାର୍ ସଂଯୋଜନା ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଅଗ୍ରଗତି ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆଲର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିଥାଏ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ରିୟ କରିପାରେ ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ତ୍ରୁଟି ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ କରିପାରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ନେବାକୁ ପଡିବ | ନିକଟସ୍ଥ ମରାମତି ପଏଣ୍ଟ |