2014 ଠାରୁ ବଜାରରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର (ଏବଂ ତୃତୀୟ) ପି generation ଼ି | ସ୍କୋଡା ଫାବିଆ | ବସନ୍ତ ପାଇଁ ତାଙ୍କର ଆଗମନ ସହିତ, ତାଙ୍କର ଦୃଷ୍ଟିରେ ଏକ ସ୍ଥାନ ଅଛି |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପି generation ଼ି ପରି, ଯାହା PQ26 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଚେକ୍ ୟୁଟିଲିଟିର ନୂତନ ପି generation ଼ି କାମିକ୍ ଏବଂ “ସମ୍ପର୍କୀୟ” ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ପୋଲୋ ଏବଂ ଟି-କ୍ରସ୍ କିମ୍ବା SEAT ଇବିଜା ଏବଂ ଆରୋନା ସହିତ MQB A0 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଂଶୀଦାର କରିବ |
ଇ eng ୍ଜିନଗୁଡିକ ବିଷୟରେ, ଯଦିଓ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିଛି ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ, ତଥାପି ଏହା ଅନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ନୁହେଁ ଯେ ସେ ତାଙ୍କ “ଭାଇ” ଏବଂ “ଜ୍ୱାଇଁ” ସମାନ ଇ eng ୍ଜିନରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ହେବେ, ଯାହା 1.0 l ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଚାରିଆଡ଼େ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ, ଏବଂ ବିନା ଟର୍ବୋଚାର୍ଜର | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସାତ ଅନୁପାତ ସହିତ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା DSG ଗିଅରବକ୍ସ ଦାୟିତ୍ .ରେ ରହିବ |
ଡିଜେଲ ଫାବିଆର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ, 1.6 ଟିଡିଏ ପ୍ରାକ୍ଟିକାଲ୍ ନବୀକରଣ ସହିତ, ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ |
ନିଶ୍ଚିତ ଭ୍ୟାନ୍ |
MQB A0 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ ହେତୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ନୂତନ ଫାବିଆ କେବଳ ଏକ ନୂତନ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେଲା ନାହିଁ, ବରଂ ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷମତା (+50 ଲିଟର) ସହିତ ରହିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ଦେଖିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ସିଇଓ ଥୋମାସ୍ ଶାଫର୍ଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ସହିତ ଭ୍ୟାନ୍ ଭର୍ସନ୍ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ଯିଏ କିଛି ମାସ ପୂର୍ବେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ୟୁରୋପରେ କହିଥିଲେ “ଆମ ପାଖରେ ପୁଣି ଏକ ଭ୍ୟାନ୍ ଭର୍ସନ ରହିବ (…) ଏହା ଆମ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ହାଇଲାଇଟ୍ କରେ | ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ସୁଲଭ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ”|
କେବଳ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଧାରଣା ଦେବା ପାଇଁ, 2000 ରେ ଫାବିଆର ଭ୍ୟାନ୍ ଭର୍ସନ ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରଠାରୁ 1.5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି |