“D” ଦିନ ଆସୁଛି! ଏହା ମାର୍ଚ୍ଚ 4 ତାରିଖ ହେବ | , ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ର ଉଦଘାଟନ ପୂର୍ବରୁ, ଏହି ଶତବାର୍ଷିକୀ ଇଭେଣ୍ଟର ରୁମ୍ ପୁଣିଥରେ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ଘୋଷଣା (COTY, ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ପାଇଁ) ଏବଂ ପୁରସ୍କାର ପ୍ରଦାନ ପାଇଁ ସମାରୋହ ଆୟୋଜନ କରିବ | କନଷ୍ଟ୍ରକ୍ଟର ଜିତିବା |
କିନ୍ତୁ ଏହାପୂର୍ବରୁ, COTY ଖଣ୍ଡପୀଠର ଷାଠିଏ ସଦସ୍ୟ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଅନ୍ତିମ ସାତଜଣ ଫାଇନାଲିଷ୍ଟଙ୍କୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଥିଲେ |
ସବୁଥର ପରି, ପ୍ୟାରିସ୍ ନିକଟ ମୋର୍ଟେଫୋଣ୍ଟେନ୍ରେ CERAM ପରୀକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ ମନୋନୀତ ସ୍ଥାନ | ଏହା ବହୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଦ୍ future ାରା ସେମାନଙ୍କର ଭବିଷ୍ୟତର କାର୍ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଟ୍ରାକର ଏକ ଜଟିଳ ଅଟେ ଏବଂ ଯାହା ଦୁଇ ଦିନ ପାଇଁ COTY ବିଚାରପତିମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସର୍ତ୍ତ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟରେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ମଡେଲ୍ ସହିତ ପୁରସ୍କାର ପାଇଁ ସାତଜଣ ପ୍ରାର୍ଥୀ | ଯାହା ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ସବୁଠାରୁ ସମ୍ମାନଜନକ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |
ଇତିହାସର ଟିକିଏ…
COTY ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ସର୍ବ ପୁରାତନ ପୁରସ୍କାର ଅଟେ, ଯେହେତୁ ପ୍ରଥମ ସଂସ୍କରଣ 1964 ମସିହାରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ପୁରସ୍କାର ରୋଭର 3500 କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା |
ଟିକିଏ ଇତିହାସ ସୃଷ୍ଟି କରିବା, COTY ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ ସମ୍ପାଦକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ | , ଯାହା ସାତୋଟି ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶରୁ ସାତୋଟି ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କାର ପତ୍ରିକାକୁ ଏକାଠି କରି ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ମଡେଲଗୁଡିକର ଚୟନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଇଥାଏ, ନିର୍ବାଚନ ପୂର୍ବରୁ ଗତ ବାର ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ, ଏବଂ ଏହା ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚଟି ବଜାରରେ ବିକ୍ରି ହେବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ |
ତେଣୁ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହାକୁ ଆମେ ଲମ୍ବା ତାଲିକା ବୋଲି ବାଛୁ, ଯାହା ସମସ୍ତ ଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରେ, ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମନୋନୀତ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ ନେଇ COTY ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ |
ସମସ୍ତେ ଖୋଲା ସ୍ଥାନରେ |
ସ୍ୱଚ୍ଛତା ହେଉଛି COTY ର ମ fundamental ଳିକ ଶବ୍ଦ | ସମସ୍ତ ନିୟମ ୱେବସାଇଟ୍ www.caroftheyear.org ରେ ପରାମର୍ଶ କରାଯାଇପାରିବ ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ଜାଣିପାରିବେ ଯେ ଭୋଟ୍ ଦେବାର ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ କାରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତାଲିକାରୁ ସାତଜଣ ଫାଇନାଲିଷ୍ଟଙ୍କ ସହ ଏକ ଛୋଟ ତାଲିକା ପରେ 60 ଜଣ ବିଚାରପତିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ବାଚିତ ହୁଏ | ବିଜେତା ପରେ ମନୋନୀତ ହୁଏ |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କିଛି ପାରାମିଟର ଅନୁସରଣ କରେ ଯାହା ୱେବସାଇଟରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ତାହା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ନାହିଁ | ବିଚାରପତିମାନଙ୍କୁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦିଆଯାଏ, ଯେଉଁମାନେ ବିଶେଷ ସାମ୍ବାଦିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ ବୃତ୍ତି ହେଉଛି କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଦେଶର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଗଣମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନଙ୍କର ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକାଶ କରିବା |
ଯଦି ଆପଣ ଏଠାରେ କିପରି ପହଞ୍ଚିବେ ବୋଲି ପଚାରୁଛନ୍ତି, ମୁଁ କହିପାରେ ଯେ ମୋ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତଙ୍କ ପରି, ଏହି “ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କ୍ଲବ୍” ରେ ଆଡମିଶନ କେବଳ ଅନ୍ୟ ଖଣ୍ଡପୀଠଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ପରେ ବୋର୍ଡର ନିମନ୍ତ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ |
କିପରି ଭୋଟ ଦେବେ |
ଅନ୍ତିମ ଭୋଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଜାରି ରହିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜୁରୋର ସାତୋଟି ଫାଇନାଲିଷ୍ଟଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚଜଣଙ୍କୁ ବଣ୍ଟନ କରିବାକୁ 25 ପଏଣ୍ଟ ପାଇଛନ୍ତି | ତାହା ହେଉଛି, ଆପଣ କେବଳ ଦୁଇଟି କାରକୁ ଶୂନ ପଏଣ୍ଟ ଦେଇପାରିବେ |
ତା’ପରେ ତୁମକୁ ସାତଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ତୁମର ପ୍ରିୟ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପଏଣ୍ଟ ଦେବାକୁ ପଡିବ | ତାପରେ ତୁମେ ଯେପରି ଫିଟ୍ ଦେଖୁଛ, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୁଦାୟ ରାଶି 25 ପଏଣ୍ଟ ଦିଏ, ତୁମେ ପଏଣ୍ଟ ବଣ୍ଟନ କରିପାରିବ |
କିନ୍ତୁ ତା’ପରେ ପ୍ରକୃତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଅଂଶ ଆସେ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଜଜ୍ଙ୍କୁ ସେ ଦେଇଥିବା ସମସ୍ତ ସ୍କୋରକୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ଏକ ଲେଖା ଲେଖିବାକୁ ପଡିବ, ଏପରିକି କାରଗୁଡିକ ସେ ଶୂନ ପଏଣ୍ଟ ଦେବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି | ଏବଂ ଏହି ଲେଖାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଷ ବିଜେତା ଘୋଷିତ ହେବାର ଏକ ମିନିଟ୍ ପରେ ୱେବସାଇଟ୍ www.caroftehyear.org ରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ | ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ...
ଏକ କାରର ସାଧାରଣ ପରୀକ୍ଷଣରୁ ଯାହା ଆଶା କରାଯାଏ, ତାହାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ହେଉଛି ଏକ ଅଂଶ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ଦେଶର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଭରିବା ପାଇଁ କ tables ଣସି ଟେବୁଲ୍ ନାହିଁ, ସେଠାରେ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନ ଅଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଉତ୍ତର ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶର ଜଣେ ଜୁରୋର ଦକ୍ଷିଣ ଦେଶ ତୁଳନାରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକତା ରହିଛି | କେବଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅ in ୍ଚଳରେ ସାଧାରଣ ପାଣିପାଗର ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଦର ଏବଂ ଦର ଆଦାୟ ହେତୁ ମଧ୍ୟ |
23 ଟି ଦେଶର ଖଣ୍ଡପୀଠ |
ସମାନ କାର ବିଷୟରେ ମତାମତର ମୁକାବିଲା ସର୍ବଦା ଗୋଟିଏ ଦିଗ ଯାହାକୁ ମୁଁ ଏହି ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ ପରୀକ୍ଷାରେ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରେ, ବର୍ଷର ଏକମାତ୍ର ସମୟ ଯେତେବେଳେ ଆମେ 23 ଟି ଦେଶରୁ ସମସ୍ତ 60 ଜଣ ବିଚାରପତିଙ୍କୁ ଏକାଠି କରିଥାଉ | ସମସ୍ତ ବିଚାରପତିଙ୍କ କାର୍ ଜ୍ଞାନର ସ୍ତର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗଭୀର, ବିଶେଷତ since ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକଙ୍କର କାର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବାରେ ଦଶନ୍ଧି ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି |
ସାଧାରଣତ , ବିଜେତା କାରଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ମଡେଲ, ଯେହେତୁ ଖଣ୍ଡପୀଠ ବୁ s ିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ନୂତନ କାର କିଣିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ପୁରସ୍କାର ଏକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ହେବା ଉଚିତ | ଅତୀତରେ କରାଯାଇଥିବା ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ COTY ଜିତିବା ଦ୍ୱାରା ବିଜେତା ମଡେଲର ବିକ୍ରିରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥାଏ, ଏହା କେବଳ ସମ୍ମାନର ବିଷୟ ନୁହେଁ |
କିନ୍ତୁ ସର୍ଟଲିଷ୍ଟରେ ସବୁବେଳେ କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ଲାଗେ | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଅଧିକାଂଶ ବିଚାରପତି କାର୍ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଅଧିକ ଭାବପ୍ରବଣ କାର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଆଭାନ୍-ଗାର୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମୂଲ୍ୟବୋଧକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବେ ନାହିଁ | COTY ଇତିହାସରେ, ପୋର୍ସେ 928 ଏବଂ ନିସାନ ପତ୍ର ପରି କାରଗୁଡିକ ଜିତି ସାରିଛି, କେବଳ ଏହାର ଦୁଇଟି ଉଦାହରଣ ଦେବାକୁ |
2019 ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ |
ମୁଁ ମୋର କିଛି ସାଥୀଙ୍କୁ ପଚାରିଲି ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜିତିବା ପାଇଁ ପ୍ରିୟ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବା ପାଇଁ ସଂଗୀତଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୁଳିତ | ଏହି ବର୍ଷ, ଫାଇନାଲିଷ୍ଟମାନେ ବର୍ଣ୍ଣାନୁକ୍ରମିକ କ୍ରମରେ ଥିଲେ:
THE ଆଲପାଇନ୍ A110 | ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରେମରେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପସନ୍ଦ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଅନେକ ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କ ପ୍ରେମରେ ପଡିଥିଲା ଯେଉଁମାନେ ବର୍ଷସାରା ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ | କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସୀମିତ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଏହା ଏକ ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କ୍ରୀଡା କାର |
THE Citroën C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ | ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଏକ ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ନେଇଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା କେବେ ହୋଇନଥିଲା, ଏକ SUV ସହିତ ଯାହା ଆରାମରେ ବାଜିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯେଉଁଠାରେ ଭିତର ସାମଗ୍ରୀର ପସନ୍ଦ ବିତର୍କଯୋଗ୍ୟ |
THE ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ | ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ପାଇଁ ଏହି ପି generation ଼ିରେ ଜାରି ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଶ style ଳୀ ଏବଂ ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପରି ଆଉ ମୂଳ ନୁହେଁ |
THE ଜାଗୁଆର I- ପେସ୍ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୂଳ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱାସଘାତକତା ନକରି ଆପଣ କିପରି 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ତିଆରି କରିପାରିବେ ତାହାର ଏକ ଭଲ ଉଦାହରଣ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନେକ ପର୍ସ ପାଖରେ ପହ a ୍ଚିବା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଡେଲ୍ ନୁହେଁ |
THE କିଆ ସିଡ୍ | ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଏକ ଅଭିନବ ଶୁଟିଂ ବ୍ରେକ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଇମେଜ୍ ସବୁଠୁ ଗ୍ଲାମରସ୍ ମଧ୍ୟରେ ନାହିଁ |
THE ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ କ୍ଲାସ୍ ଏ ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ଏହା ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାର ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଭଏସ୍ କମାଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏହା ଶସ୍ତା ନୁହେଁ |
ଶେଷରେ ,। Peugeot 508 ଏହା ଏକ ଅଭିନବ ଶ style ଳୀ ସହିତ ତିନି-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସେଲୁନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, କିନ୍ତୁ ବାସସ୍ଥାନ ଏହାର ଏକ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ |
ଯାହା ବି ହେଉ, ସାତଜଣ ଫାଇନାଲିଷ୍ଟଙ୍କ ବିଷୟରେ ମୋର କେବଳ କିଛି ମତ, ସେଗୁଡିକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପରେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେଥର ବିଭିନ୍ନ ଦେଶରେ ଏବଂ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ରାସ୍ତାରେ | ସମୁଦାୟ ଗଣତନ୍ତ୍ରରେ COTY ର ନିର୍ବାଚନ ହୋଇଥିବାରୁ, ସମସ୍ତ ଜୁରୋର ଭୋଟ୍ ଦେଇଥିବାବେଳେ ଗଣିତ କିପରି ସାତଜଣ ଫାଇନାଲିଷ୍ଟଙ୍କୁ ଅର୍ଡର କରିବ ତାହା କେହି ଜାଣିପାରିବେ ନାହିଁ |
ଶେଷ ପରୀକ୍ଷା
ଏହି ଇଭେଣ୍ଟରେ, ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ ତାଲିକାରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କୁ ମାତ୍ର ପନ୍ଦର ମିନିଟର ଏକ ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ ଅଧିବେଶନରେ ବିଚାରପତିଙ୍କ ନିକଟରେ ସେମାନଙ୍କର କାରର ଅନ୍ତିମ ଉପସ୍ଥାପନା କରିବାକୁ ଆମନ୍ତ୍ରିତ | ଏହା ନିୟମ ଅଟେ |କେତେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଅନୁଷ୍ଠାନିକ ରୂପ ଦେବା ପାଇଁ ସିଇଓମାନଙ୍କୁ ଆଣନ୍ତି, ଅନ୍ୟମାନେ ଭିଡିଓ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବାର୍ତ୍ତା ଉପରେ ବାଜି ଲଗାନ୍ତି, ଅନ୍ୟମାନେ ସବୁକିଛି ବୁ explain ାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ରଖନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆପଣଙ୍କ କାର୍ ଜିତିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ ଦାନ କରିବାର କାରଣ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କଲେ | t। କହିବା ବାହୁଲ୍ୟ, ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଏହି ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ବିବରଣୀ ସହିତ ଆଦ happy ଖୁସି ନଥିଲେ…
ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ଗୋଟିଏ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହି ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ଅଧିବେଶନରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଲା, ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡିକ ଖୋଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ଉତ୍ତର ଦେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର |
କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ ମଡେଲର ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମୋର୍ଟେଫୋଣ୍ଟେନ୍ କୁ ନେଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ, ଅଧିବେଶନକୁ ମସଲା ଦେବା ପାଇଁ, କେତେକ ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ ମଡେଲଗୁଡିକର ଭବିଷ୍ୟତ ସଂସ୍କରଣ ଆକାରରେ କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଆଣିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକ୍ରି ହୋଇନାହିଁ |
କିଆ ସିଡ୍ SW ଏବଂ SUV ଭାରିଆଣ୍ଟର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ଭର୍ସନ ଆଣିଥିଲା, ଉଭୟ ଭାରି କାମୁଫ୍ଲେଜ୍ | ସର୍କିଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ଦୁଇଥର ଲାପ୍ ପାଇଁ ମୁଁ ସେଗୁଡିକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲି, ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନେଇଥିଲି ଯେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ର ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ ଥିବାବେଳେ SUV ଏକ ନରମ ନିଲମ୍ବନ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରିବ, ଯାହା ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ସକୁ ସୀମିତ କରିବ | ଏକ ତମ୍ବୁ ଭିତରେ, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ସହିତ, କିଆରେ ସିଡ୍ ର SUV ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ବିନା | ମୁଁ କେବଳ କହିପାରେ ଯେ ମୁଁ ଯାହା ଦେଖିଲି ତାହା ମୋତେ ଭଲ ଲାଗିଲା…
ତଥାପି କାମୁଫ୍ଲେଜରେ, କିଆ ସିଡ୍ ପରିବାରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଆଣିବାକୁ ଦ୍ୱିଧା କଲା ନାହିଁ: PHEV ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ Xceed SUV |
ଫୋର୍ଡ ଦୁଇଟି ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ, କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣ ST, 280 ଏଚପି ଏବଂ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସହିତ 3 ସେମି ଉଚ୍ଚ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କାଦୁଅ ସହିତ ଆଣିଛି | କିନ୍ତୁ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏସଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ସ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ନକରିବାକୁ କହିଲା ଏବଂ ଆମେ ସମସ୍ତେ ସହମତ ହେଲୁ | ଆକ୍ଟିଭ୍ ପାଇଁ, ମୁଁ ଯାହା କହିପାରୁଛି, ଉଚ୍ଚ ସସପେନ୍ସନ୍ ସମସ୍ତ ଫୋକସ୍ ର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅନୁଭବକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ | ଏବଂ ତାହା ଏକ ଭଲ ଖବର |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣର ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟ ନେଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଫଟୋ ପାଇଁ |
ସେମାନେ ଯାହା କୁହନ୍ତି |
ଏହି ସମୟରେ, କ judge ଣସି ବିଚାରପତିଙ୍କର ପ୍ରିୟତା ଦର୍ଶାଇବାକୁ ଅଧିକ ଇଚ୍ଛା ନାହିଁ, ବିଶେଷ କରି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଯେତେବେଳେ ଯୁଦ୍ଧ ଏତେ ନିକଟତର ମନେହୁଏ | କିନ୍ତୁ ଅତୀତ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ COTY କ’ଣ ମୂଲ୍ୟବାନ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ କ’ଣ ହେବ ସେ ବିଷୟରେ ମୋର ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ସମସ୍ତେ ଖୁସି | ତେଣୁ ମୁଁ ଏହାର ସୁଯୋଗ ନେଇ ସେଠାରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା କିଛି ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କ ସହ କଥା ହେଲି, କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟରକୁ ଏକ “ଏକ୍ସ-ରେ” ନେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲି | ଏଠାରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଏବଂ ଉତ୍ତରଗୁଡ଼ିକ ଅଛି |
କେଉଁ କାରଣଗୁଡିକ COTY ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା ସୃଷ୍ଟି କରେ?
“ବିଚାରପତିଙ୍କ ଗୁଣ, ଏକ ପୁରସ୍କାରର ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଯାହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହା ଆମର ଡିଏନ୍ଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପୁରସ୍କାରଗୁଡ଼ିକର କ’ଣ ନାହିଁ | ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର, ଯାହା ଏହାକୁ ଚୟନ କରେ, ଅନେକ ବିବିଧତାକୁ ନେଇ ଗଠିତ କିନ୍ତୁ ସମାନ | ଏହା ସହିତ, ଆମେ କାର୍ ବାଛିଥିଲୁ ଯାହାକୁ ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଦେଖିପାରିବେ, ଆମେ “କନ୍ସେପ୍ଟ-କାର୍” ବାଛି ନାହୁଁ ବରଂ ଲୋକମାନେ କିଣି ପାରିବେ |
COTY କ’ଣ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରେ ଏବଂ ଏହା କ’ଣ ଉନ୍ନତି କରିବା ଉଚିତ୍?
“ଆମେ କାର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରୁଛୁ ଯାହା ଗ୍ରାହକ କିଣିବା ଉଚିତ୍ | ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସୂଚନା ଦେଇଥାଉ ଏବଂ ଏହି ଫାଇନାଲିଷ୍ଟ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଆମର ସାତଟି ସର୍ବୋତ୍ତମ | COTY ଚୟନ କରୁଥିବା 60 ଜଣ ବିଚାରପତିଙ୍କ ଗୋଷ୍ଠୀ ୟୁରୋପର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆମକୁ ଏହାର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ | ଆମକୁ କାର୍ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଆମକୁ ସେମାନଙ୍କ ନିକଟତର ହେବାକୁ ପଡିବ। ”
COTY ର ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତିଗୁଡିକ କ’ଣ?
“ମୂଳତ two ଦୁଇଟି ଜିନିଷ ଅଛି | ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି, ବିଶେଷଜ୍ଞ ସାମ୍ବାଦିକ ଭାବରେ, ଆମେ ଉନ୍ନତ ତଥା ଉନ୍ନତ କାର ତିଆରି କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପକୁ ଠେଲିଥାଉ - ଯଦି ସେମାନେ ଜିତିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ତେବେ ସେମାନେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ସେମାନେ ଜାଣନ୍ତି | ଦ୍ୱିତୀୟତ , ଆମେ କାର କିଣିବା ସମୟରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ବହୁତ ଭଲ ପଦାର୍ଥ ଉତ୍ପାଦନ କରୁ | ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ଏଠାରେ ଏକ ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଏବଂ ପେସାଦାର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅଛି | ”
ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି COTY ରେ କ’ଣ ବିକାଶ ହୋଇଛି?
“ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ମାଧ୍ୟମରେ ଯୁବ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଜଗତକୁ ଖୋଲିବା ଏକ ବିପ୍ଳବ | ପଚାଶ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ COTY ପ୍ରକୃତରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି | ନୂତନ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ସହିତ, ନୂତନ ଚିନ୍ତାଧାରା ଆସେ, ବିଶ୍ଳେଷଣ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ, ଅଧିକ ବିବରଣୀ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାର ନୂତନ କ୍ଷେତ୍ର ଯେପରିକି ସଂଯୋଗ ଭଳି |
ଗ୍ରାହକମାନେ COTY ଉପରେ କାହିଁକି ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବେ?
“ବିଚାରପତିଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ, ସେମାନଙ୍କର ବିଶେଷଜ୍ଞତା ପାଇଁ, 60 ଜଣ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ପ୍ରକୃତ ଗଣତାନ୍ତ୍ରିକ ପସନ୍ଦ ପାଇଁ | ଏକ ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ଏବଂ କଠୋର ରାୟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ଅନୁଶାସନ ଏବଂ କଠୋରତା | ଏଠାରେ ଆମର କିଛି ଭଲ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ତଥାପି ଛୋଟ | ଆମ ମତକୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିବ, ଆମ ସ୍ୱରକୁ ଅଧିକ ଲୋକ ଶୁଣିବାକୁ ପଡିବ। ”
ଆପଣଙ୍କ ପାଠକମାନେ COTY ରୁ କ’ଣ ଲାଭ କରିପାରିବେ?
“L’Automobile ଆୟୋଜକ କମିଟିର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଯାହା ନବେ ଦଶକରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଆମେ L’Equipe କୁ ସଫଳ କରିଥିଲୁ | ସେହି ସମୟରେ, ଆମେ ଆମର ପାଠକମାନଙ୍କ ସହିତ, COTY ର ଓଜନକୁ ଦୃ rein କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲୁ, ଯେଉଁ ସୁବିଧା ସହିତ ଆମେ ଆଉ ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ କରୁନାହୁଁ | ଏବଂ ଆମର କାଗଜ ସଂସ୍କରଣରେ ଏବଂ ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ରେ ଆହୁରି ଅଧିକ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ଅଛି | ଆମେ ନିୟମିତ ଭାବରେ କୋଟି ବିଷୟରେ ପ୍ରବନ୍ଧ ପ୍ରକାଶ କରୁ ଏବଂ ଆମର ପାଠକମାନେ ଏହାକୁ ପ୍ରଶଂସା କରନ୍ତି, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଜିତୁଥିବା କାର ସଂଖ୍ୟାଗରିଷ୍ଠତା ସହିତ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୁଏ | ଏହା ଏକ କାର ପାଇଁ ବିକ୍ରିରେ ସର୍ବଦା ଏକ “ବୃଦ୍ଧି” ଅଟେ, ଯାହା ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେଇଥାଏ |
ଫଳାଫଳ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଗୋଟିଏ କଥା ନିଶ୍ଚିତ, COTY ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଘଟଣା ଭାବରେ ଜାରି ରହିଛି, ବିଜୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଜ୍ଞାପନରେ ବିଜେତାଙ୍କ ଦ୍ uly ାରା ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପାଳନ କରାଯାଏ ଏବଂ ଛୋଟ ଷ୍ଟିକରରେ ସାଧାରଣତ produced ଉତ୍ପାଦିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟର ପଛ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଲାଗିଥାଏ | ଏଥର
ସେହି ଷ୍ଟିକର ସହିତ ଆମ ମଧ୍ୟରୁ କେତେଜଣ ମନୋନୀତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣଙ୍କୁ ପାଇ ନାହାଁନ୍ତି? ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ: ରାସ୍ତାରେ ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡିକର ପଛ ୱିଣ୍ଡୋକୁ ଦେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଅତୀତରୁ ବିଜେତା ଖୋଜିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
