ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର PHEV ହେଉଛି ମିତ୍ତୁସାଇବିର ଫ୍ଲାଗସିପ୍, ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସିଷ୍ଟମକୁ ଦର୍ଶାଇଥାଏ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡରେ ମହାନ ନମନୀୟତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ସର୍ବଦା ମୋବିଲିଟି ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ |
PHEV ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ 2.0 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, 121 hp ଏବଂ 190 Nm ବିକାଶରେ ସକ୍ଷମ, ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ, ଗୋଟିଏ ଆଗ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପଛ, ଉଭୟ 60 କିଲୋୱାଟ ସହିତ | ଏହି ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 12 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଡ୍ ରେ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ଚାରୋଟି ଚକ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀର ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା, 52 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ଅଟେ |
ସିରିଜ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ ରେ, ଚକଗୁଡିକର ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଆସିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ ହେଲେ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଉତ୍ତାପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜେନେରେଟରକୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ | ଏହି ମୋଡ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ |
ସମାନ୍ତରାଳ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ ରେ, ଏହା ହେଉଛି 2 ଲିଟର MIVEC ଯାହା ଆଗ ଚକକୁ ଘୁଞ୍ଚାଏ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ 120 120 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଉପରେ - କିମ୍ବା 65 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ସହିତ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥାଏ - ତ୍ୱରଣର ବୃହତ ଶିଖର ପାଇଁ ପଛ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସାହାଯ୍ୟରେ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଡ୍ରାଇଭର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ, କେଉଁ ମୋଡ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ ମନିଟର ମାଧ୍ୟମରେ, ସ୍ onomy ାଧୀନତାର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା ସହିତ ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ପିରିୟଡ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ସହିତ |
100 କିଲୋମିଟର ଚକ୍ରରେ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜର ଅଧିକ ଉପଯୋଗ କରି, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV କେବଳ 1.8 l / 100 କିଲୋମିଟର ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଯଦି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୁଏ, ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର 5.5 l / 100 କିଲୋମିଟର ଅଟେ, ମୋଟ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ଏହା 870 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ |
2015 ପରଠାରୁ, ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍ ଏସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି ପୁରସ୍କାର ପାଇଁ ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ପ୍ୟାନେଲର ଏକ ଅଂଶ |
ଏହାର ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦୁଇଟି ହୋଇପାରେ: ସାଧାରଣ, ଯାହା 3 କିମ୍ବା 5 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଲାଗେ, ଏହା 10 କିମ୍ବା 16A ଆଉଟଲେଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଯାଏ | ଦ୍ରୁତ, ଏହା କେବଳ 30 ମିନିଟ୍ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରାୟ 80% ଚାର୍ଜରେ ଫଳାଫଳ ଦେଇଥାଏ |
ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଆଲୋକ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହିତ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଆପ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ ପିରିୟଡ୍କୁ ଦୂରରୁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଇସିଲୋର କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି - ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର PHEV ଇନଷ୍ଟାଇଲ୍ ନାଭିରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ସଂସ୍କରଣକୁ ଦାଖଲ କରୁଥିବା ସଂସ୍କରଣରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଉପକରଣ, ଦୁଇ-ଜୋନ୍ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ରକ୍ଫୋର୍ଡ ଫସଗେଟ୍ ଅଡିଓ, ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଚାବିହୀନ KOS ଉପକରଣ, ଆଲୋକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସେନ୍ସର ଏବଂ ବର୍ଷା, ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଟାଇଲାଇଟ୍, ଉତ୍ତପ୍ତ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ, ପଛ କ୍ୟାମେରା କିମ୍ବା 360 ଭିଜନ୍ ସହିତ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟେଲ୍ଗେଟ୍, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ଚମଡ଼ା ସିଟ୍ ଏବଂ ଆଗରେ ଗରମ, କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ 18 ”ଆଲୋଇ ଚକ |
ଏହି ସଂସ୍କରଣର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 46 500 ୟୁରୋ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ 5 ବର୍ଷ (କିମ୍ବା 100 ହଜାର କିଲୋମିଟର) କିମ୍ବା 8 ବର୍ଷ (କିମ୍ବା 160 ହଜାର କିଲୋମିଟର) ର ସାଧାରଣ ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ |
ଇସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି ବ୍ୟତୀତ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ମଧ୍ୟ ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର ଶ୍ରେଣୀରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରୁଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ ଏବଂ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପାସାଟ ଭାରିଆଣ୍ଟ GTE ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ ହେବ |
ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ PHEV ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |ମୋଟର: ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର, 1998 cm3 |
ଶକ୍ତି: 121 hp / 4500 rpm
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର: ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସମକାଳୀନ |
ଶକ୍ତି: ଆଗ: 60 kW (82 hp); ପଛ: 60 kW (82 hp)
ସର୍ବାଧିକ ଗତି: 170 କିମି / ଘଣ୍ଟା
ଓଜନ ହାରାହାରି ବ୍ୟବହାର: 1.8 l / 100 କି.ମି.
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟବହାର: 5.5 l / 100 କି.ମି.
CO2 ନିର୍ଗମନ: 42 g / km
ମୂଲ୍ୟ: 49 500 ୟୁରୋ (ଇନଷ୍ଟାଇଲ୍ ନାଭି)
ପାଠ୍ୟ: ଇସିଲର୍ କାର୍ ଅଫ୍ ଦି ଇୟର / କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଟ୍ରଫି |