ନୂତନ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ଏକ ନୂତନତ୍ୱର ଏକ ସେଟ୍ ଡେବ୍ୟୁ କରେ ଯାହା ଏହାକୁ ଡି-ସେଗମେଣ୍ଟର ନେତୃତ୍ୱ ପାଇଁ ସଂଗ୍ରାମରେ ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ନୂତନ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟର ଚିତ୍ରକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଏବଂ ନୂତନ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଲଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ ଓପେଲ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ପୁଞ୍ଚଲାଇନକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା, ଏହା କହିବା ସୁରକ୍ଷିତ ଯେ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଏହା ଆଉ ଏକ କ୍ୱାଣ୍ଟମ୍ ଲମ୍, ଏଥର ଲୋକପ୍ରିୟ ଡି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ | ।
ପୂର୍ବ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଠାରୁ କେବଳ କିଛି ବାକି ନାହିଁ | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଟି ନୂତନ, ସ୍ଥିତି ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ, ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ସମ୍ମିଳିତ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାର ବ techn ଷୟିକ ବିଷୟବସ୍ତୁକୁ ଦୃ ced କରାଯାଇଛି | ସଫଳତା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ ଏକାଠି ଅଛି କି? ଆମେ ଦେଖିବା।
ବାହ୍ୟରେ ସବୁକିଛି ବଦଳିଯାଏ |ହାଲୁକା ଏବଂ ଟର୍ସିଅନ୍-ପ୍ରତିରୋଧକ ସାମଗ୍ରୀ (ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ଦ୍ରତା ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍) ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଥଣ୍ଡର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟକୁ 175 କିଲୋଗ୍ରାମ (ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି | ଏହି ଓଜନ ହ୍ରାସ ହେତୁ, ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଇନସିନିୟା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନରେ ଏକ ସୁବିଧା ଲାଭ କରିବା ସହିତ ଅଧିକ ପରିଶୋଧିତ ଏବଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଗତିଶୀଳ ଦିଗ ହାସଲ କରିବ |
ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟର ବିକାଶରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଚିନ୍ତାଧାରା ମଧ୍ୟରୁ ଗତିଶୀଳ ଦିଗ ମଧ୍ୟ ଥିଲା | ତେଣୁ, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଏକ 8-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇପାରେ | ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ନାମରେ |
ବାହ୍ୟରେ, ମୋଞ୍ଜା ଧାରଣା ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ, ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ବଜାୟ ରହିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ବଦଳିଗଲା | ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା: ନୂତନ ଓପେଲ୍ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ 29 ମିଲିମିଟର ଛୋଟ, 11 ମିଲିମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 92 ମିଲିମିଟର ଅଧିକ ଚକବାଇଜ୍ ଅଛି | ଏହି ନୂତନ ଅନୁପାତଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଦୃଶ୍ୟରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ |
ଏବଂ ଫର୍ମ ମଧ୍ୟ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହେବା ଜରୁରୀ, ଓପେଲ୍ ଦଳର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଚିନ୍ତାଧାରା ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ | ଫଳାଫଳଟି ମାତ୍ର 0.26 Cx ର ଏକ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ |
ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |ବାହ୍ୟ କୋଟାର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ଭିତରର ପ୍ରତିକୃତି ଥିଲା | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଅଟେ | ବର୍ଦ୍ଧିତ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଯୋଗୁଁ ପଛ ସିଟରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଲେଗରୁମ୍ 25 ମିମି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବାବେଳେ ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ବ .ିଛି | ପ୍ରତିବଦଳରେ, ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପରିମାଣ ବର୍ତ୍ତମାନ 490 ଲିଟର (ସିଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସହିତ 1450) |
ବିଶେଷକରି ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଉପସ୍ଥାପନା ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି | ପୂର୍ବ ଇନ୍ସାଇନିଆର କୋନସୋଲରେ ଥିବା ଅନେକ ବଟନ୍ କନସୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ ସରଳ ଉପାୟ ଦେଇଛି |
ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ଇଣ୍ଟେଲି ଲକ୍ସ ଏଲଇଡି ଆରେ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ନୂତନ ପି generation ଼ି, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସଂଶୋଧନ ସହିତ ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ, AGR ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସହିତ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ସିଟ୍, ହେଡ୍ ଅପ୍ ରଙ୍ଗ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ 360º କ୍ୟାମେରା | ଓପେଲ ରେଞ୍ଜର ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, ଇଣ୍ଟେଲି ଲିଙ୍କ୍ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପି generation ଼ିର ଅଭାବ ନାହିଁ (ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ) ଏବଂ “ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସହାୟକ” ଓପେଲ ଅନଷ୍ଟାର |
ସମସ୍ତ ଗତିଶୀଳ ନାମରେ |ସଠିକ୍ ପେରିଫେରାଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ ବିନା ଏକ ଭଲ ଖାସ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ନୂତନ ଓପେଲ୍ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ନୂତନ ଟର୍କ ଭେକ୍ଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ) ଡେବ୍ୟୁ କରେ | ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ଏକ ରିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ ରିଅଲ ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପରି ପାରାମିଟର ବ୍ୟବହାର କରି ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ |
ଜଣାଶୁଣା ଫ୍ଲେକ୍ସ୍ରାଇଡ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ସମର୍ଥିତ | ମନୋନୀତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହାୟତା, ଡମ୍ପିଂର କଠିନତା, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଗିଅରଶିଫ୍ଟ ସମୟ ଏବଂ (ଶେଷରେ…) ESP ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ | ଏହି ମୋଡ୍ ଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ହୋଇପାରିବ କିମ୍ବା ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ “ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍” ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ | ଏହି ନୂତନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଆଚରଣକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ ଏବଂ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟର ଟ୍ୟୁନିଂକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଓପେଲ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ information ଣସି ସୂଚନା ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ | କିନ୍ତୁ 130 ଏବଂ 160 ଏଚପି (ବି-ଟର୍ବୋ) ପ୍ରକାରରେ ଜଣାଶୁଣା 1.6 CDTI ଡିଜେଲ ବ୍ଲକର ଉପସ୍ଥିତି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ ନୂତନ 1.4 ଟର୍ବୋ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ପରିବାରର ଉପସ୍ଥିତି ଆଶା କରାଯାଏ | ଅଧିକ ସୂଚନା ଯେପରିକି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଲଞ୍ଚ ତାରିଖ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାଲିକା ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ଉଚିତ୍ |
