ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ହରାଇବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, KIA ଚମତ୍କାର ଧାରଣା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଲଗେଜ୍ ସହିତ ନିଜକୁ ଅସ୍ତ୍ର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |
ନୂତନ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ (DCT) ସହିତ ଆମେ ଉପସ୍ଥାପନା ଆରମ୍ଭ କଲୁ, ଯାହା କିଆର ଅନୁଯାୟୀ, ଟର୍କ କନଭର୍ଟରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ଏବଂ 6 ସ୍ପିଡ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ଆସେ |
KIA ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହି ନୂତନ DCT ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇକୋ ଡାଇନାମିକ୍ସ କନ୍ସେପ୍ଟରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ସୁଗମ, ତୀବ୍ର ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ହେବ, ଯେହେତୁ KIA ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ନୂତନ DCT ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବାର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି |
କେଉଁ ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହି ନୂତନ ବାକ୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବେ ତାହା KIA ଘୋଷଣା କରି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଏହି ନୂତନ ବାକ୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଉଭୟ କିଆ ଅପ୍ଟିମା ଏବଂ କିଆ K900 ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରଥମ ହେବ |
KIA ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ନବକଳେବର ହେଉଛି ଏହାର ନୂତନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବାଟରେ ବହୁତ ଜଟିଳ ଏବଂ ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଭାବିଥିବା ଭଳି ଅଭିନବ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆଡକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ |
କଂକ୍ରିଟରେ ଆମେ କ’ଣ କହୁଛୁ?
ଅଧିକାଂଶ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କିମ୍ବା ନିକେଲ୍-ଧାତୁ ହାଇଡ୍ରାଇଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ନେଇଥାଏ | ଲିଡ୍-କାର୍ବନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଏକ ବିଶେଷତା ସହିତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 48V ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ କରି KIA ଏହି ପଦ୍ଧତିକୁ ଅଧିକ ଓଡ଼ିଆ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |
ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଗୁଡିକ ପାରମ୍ପାରିକ ସୀସା ପ୍ଲେଟ୍ ତୁଳନାରେ 5-ସ୍ତରୀୟ କାର୍ବନ ପ୍ଲେଟରେ ନିର୍ମିତ | ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହେବ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍-ପ୍ରକାର ସଙ୍କୋଚକକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଯୋଗାଇବ, ଯାହା ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
KIA ଦ୍ this ାରା ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀର ପସନ୍ଦ, ଏହାର କିଛି ସ୍ପଷ୍ଟ କାରଣ ଅଛି, କାରଣ ଏହି ସୀସା-କାର୍ବନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ କ problems ଣସି ଅସୁବିଧା ବିନା କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି ନକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା | ସେମାନେ ରେଫ୍ରିଜରେଜେସନ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ବିତରଣ କରନ୍ତି, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ, ସେମାନେ ଶକ୍ତି ନିଷ୍କାସନ ସମୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ଏବଂ 100% ପୁନ y ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ |
ସେଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁବିଧା, ଏବଂ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରେ, ତାହା ହେଉଛି ଅଧିକ ଚକ୍ର ସଂଖ୍ୟା, ଅର୍ଥାତ୍, ସେମାନେ ବାକି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ କିମ୍ବା ନାହିଁ |
ଅବଶ୍ୟ, KIA ରୁ ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ 100% ହାଇବ୍ରିଡ୍ ନୁହେଁ, କାରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର କେବଳ ଯାନକୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ କିମ୍ବା କ୍ରୁଜିଙ୍ଗ୍ ସ୍ପିଡରେ ଚଳାଇବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ତୁଳନାରେ, 2 ଟି ପ୍ରବୃତ୍ତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ |
ଏହି KIA ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେକ any ଣସି ମଡେଲକୁ ଫିଟ୍ କରିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ କ୍ଷମତା ଗାଡି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବ | ପରିଚୟ ତାରିଖ ବିଷୟରେ, KIA ଆଗକୁ ବ want ିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲା, କେବଳ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଏକ ବାସ୍ତବତା ହେବ ବୋଲି ଜୋର ଦେଇଥିଲା |
ଲେଜର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସହିତ ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଲଞ୍ଚ ଏବଂ ସମ୍ବାଦ ବିଷୟରେ ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ | ଆମ ମନ୍ତବ୍ୟକୁ ଏଠାରେ ଏବଂ ଆମର ସାମାଜିକ ନେଟୱାର୍କରେ ଛାଡିଦିଅ |