ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂଆ ନୁହେଁ: NSX ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ଏକ ନୂତନ କ୍ରୀଡା କାରର ଗୁଜବ କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରଚାରିତ ହେଉଛି | ଏବଂ ଆମେ ଏହା ମୁଖ୍ୟତ pat ପେଟେଣ୍ଟଗୁଡିକର ପଞ୍ଜୀକରଣ ହେତୁ ଜାଣୁ | 2015 ରେ, ଆମେ କପଟେଟିକାଲ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ମଡେଲର ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଚିତ୍ର ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିଲୁ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ, ହୋଣ୍ଡା ZSX ନାମକରଣକୁ ପ୍ୟାଟେଣ୍ଟ୍ କରିଥିଲା - NSX ପଦବୀ ପରି - ଯାହା ଏକ ନୂତନ କ୍ରୀଡା କାର୍ ବାଟରେ ଅଛି ବୋଲି ଗୁଜବ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |
ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ - ପୂର୍ବରୁ 2017 ରେ - EUIPO (ଇଉରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ବ Intell ଦ୍ଧିକ ଗୁଣଧର୍ମ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ) ରୁ ନିଆଯାଇଥିବା ନୂତନ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ମଡେଲର ଭିତରର ପ୍ରଥମ lim ଲକକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏହି ନୂତନ ପେଟେଣ୍ଟଗୁଡିକର ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ବଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ତୁଳନା କରିବାବେଳେ, ଏହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥାଏ ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସମାନ ମଡେଲ୍, କେବଳ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଛାତ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ ଅପସାରଣ |
ଏହି ମଡେଲର ଅନୁପାତ ଏକ କାର୍ ସହିତ ସାଧାରଣ ପଛ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସାଧାରଣ | ଉଦାର ପାର୍ଶ୍ୱବର୍ତ୍ତୀ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଧାରଣା ଦୃ ced ହୁଏ | NSX ସହିତ ଭିତରର କିଛି ସମାନତା ଅଛି, ବିଶେଷତ the ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲରେ ରହୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ | ଅଜଣା ବ୍ୟକ୍ତି ହେଉଛି ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ… ବର୍ଗର ଉପସ୍ଥିତି |
2017 ରେ ପେଟେଣ୍ଟ ପଞ୍ଜୀକରଣ |
ପ୍ରଥମ ପେଟେଣ୍ଟରେ ଦର୍ପଣକୁ ବଦଳାଇ ବାହ୍ୟ କ୍ୟାମେରା ଯୋଡନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆମକୁ ଅନୁମାନ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଧାରଣା ସୂଚାଇଥାଏ | ଏହି ମଡେଲଟି ଏକ କପଟେଟିକାଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ କେତେ ନିକଟତର ହେବ ଜାଣିବା ପାଇଁ, ଏହାର ପ୍ରକାଶନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ | ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ମୋଟର ଶୋ’ରେ କିମ୍ବା ଟିକିଏ ପରେ ଟୋକିଓ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଆମର କ surpr ଣସି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ଘଟିବ କି?
2017 ରେ ପେଟେଣ୍ଟ ପଞ୍ଜୀକରଣ |
ଏକ ବଡ ଛିଦ୍ର ପ୍ଲଗ୍ କରିବାକୁ ZSX |
ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏହାର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ ଦୁଇଟି ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ହୀରାକୁଦ ବିପରୀତ ପଏଣ୍ଟରେ ରଖାଯାଇଛି | ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ଆମର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ NSX ଅଛି, ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଜେଟ୍ଜିଷ୍ଟ, ଯାହା ଏକ ଯୁଗଳ-ଟର୍ବୋ V6 କୁ ଏକ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଯୋଡିଥାଏ, ମୋଟ 581 ଏଚପି | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଅଳ୍ପ 64 ଏଚପି ସହିତ, ଆମର S660 ଅଛି, କି କାର୍, ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ , ଜାପାନ ବଜାରରେ ସୀମିତ | ହୋଣ୍ଡା ହେବା ବ୍ୟତୀତ ଏହି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରୁଥିବା ଏକମାତ୍ର ଜିନିଷ ହେଉଛି, ସେମାନେ ଇଞ୍ଜିନକୁ “ତୁମର ପିଠି ପଛରେ” ରଖନ୍ତି |
ତଥାକଥିତ ZSX ହୋଣ୍ଡାର ଶୁଦ୍ଧ କ୍ରୀଡା ପ୍ରସ୍ତାବ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ, ଯଦି ଆମେ ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ କୁ ଅଣଦେଖା କରିଥାଉ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, S2000 ବିଳମ୍ବରେ ଏହା ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରିବ |
ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଲଗା ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ZSX ଏବଂ S2000 ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି | ଶେଷ ପରି, ଗୁଜବ ଏକ ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରି ZSX କୁ ସୂଚିତ କରେ | ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସଫେରିକ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବାସ କରୁଥିବା S2000 ପରି, ZSX ର ଇଞ୍ଜିନଟି ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ରେ ଅର୍ଥାତ୍ 320 ଏଚପି ସହିତ 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ | ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏକ କିମ୍ବା ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ଯୋଗରେ ରହିବ, ଯେପରି ଆମେ NSX ରେ ଦେଖୁ, ଏହିପରି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବ ancing ାଇଥାଏ |
ଏହା ସତ ହେବ କି? ତୁମର ଆଙ୍ଗୁଠି ଅତିକ୍ରମ କର!