କିଆ ସିଡର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ି ଆଜି ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଶା ଅଧିକ | ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି 2006 ରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସେବେଠାରୁ 1.28 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ 640,000 ରୁ ଅଧିକ ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଥିଲା - ନୂତନ ପି generation ିକୁ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସଫଳ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସଫଳ ହେବାକୁ ପଡିବ |
1 - ସିଡ୍ ଏବଂ ସିଡ୍ ନୁହେଁ |
ଏହାର ନାମ ସରଳୀକରଣ ପାଇଁ, ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଏହା ଛିଡା ହୋଇଛି | ଏହା Cee'd ହେବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି ଏବଂ କେବଳ ସିଡ୍ ହୋଇଯାଏ | କିନ୍ତୁ ସିଡ୍ ନାମ ମଧ୍ୟ ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ |
CEED ଅକ୍ଷରଗୁଡ଼ିକ “ଡିଜାଇନ୍ରେ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ” ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ନାମଟି ଅଜବ ଲାଗୁଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ସିଡର ଇଉରୋପୀୟ ଧ୍ୟାନକୁ ଆଲୋକିତ କରେ, ମାଳଦ୍ୱୀପ ଯେଉଁଠାରେ ଏହାର ପରିକଳ୍ପନା, ଗର୍ଭଧାରଣ ଏବଂ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା - ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଜର୍ମାନୀର ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟରେ |
ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ଇଉରୋପୀୟ ମାଟିରେ, ସ୍ଲୋଭାକିଆର ଇଲିନାରେ ଥିବା ବ୍ରାଣ୍ଡର କାରଖାନାରେ ମଧ୍ୟ କିଆ ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ଭେଙ୍ଗା ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥାଏ |
- - ଡିଜାଇନ୍ ପରିପକ୍ୱ ହୋଇଛି |
ନୂତନ ପି generation ଼ି ସହଜରେ ପୂର୍ବ ପି from ିରୁ ନିଜକୁ ପୃଥକ କରେ | ଦ୍ generation ିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ଏପରିକି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଡିଜାଇନ୍ କିଛି ପରିପକ୍ୱରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ବିଭିନ୍ନ ଅନୁପାତ ସହିତ, ଏହାର ସମାଧାନର ଫଳାଫଳ | ନୂତନ K2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |
ପୂର୍ବ ଭଳି ସମାନ 2.65 ମିଟର ଚକବେଜକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଅନୁପାତ କେବଳ ବଡ଼ ମୋଟେଇ (+20 ମିମି) ଏବଂ ନିମ୍ନ ଉଚ୍ଚତା (-23 ମିମି) ରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଶରୀରର ଶେଷଭାଗରେ ଚକଗୁଡିକର ଅବସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ | ଆଗ ସ୍ପାନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 20 ମିମି ଛୋଟ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପଛ ସ୍ପାନ୍ ମଧ୍ୟ 20 ମିଲିମିଟର ବ ows ିଛି | ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯାହା ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ “ହ୍ରାସ” କରେ ଏବଂ ବୋନେଟକୁ ଲମ୍ୱା କରେ |
"ଆଇସ୍ କ୍ୟୁବ୍" ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ସବୁ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ |
ଶ style ଳୀ ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ କଠିନ ଜିନିଷରେ ବିକଶିତ ହୁଏ - ରେଖାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ସିଧା ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଛି | ସାଧାରଣ “ଟାଇଗର ନାକ” ଗ୍ରୀଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଆଗରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଆଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାପକ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣରେ, “ଆଇସ୍ କ୍ୟୁବ୍” ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ - ଚାରିଟି ଲାଇଟ୍ ପଏଣ୍ଟ, ଯାହା ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିର GT ଏବଂ GT-Line ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ | । ଏବଂ ପଛରେ, ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀର ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ପୂର୍ବଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ |
3 - ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ |
ନୂତନ K2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟ ଜାଗାର ଉତ୍ତମ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ଟ୍ରଙ୍କ୍ ବ ows େ | 395 ଲିଟର | , କିଆ ସହିତ ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ କାନ୍ଧ କକ୍ଷ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଆଗ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ହେଡ୍ ରୁମ୍ ଘୋଷଣା | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ବର୍ତ୍ତମାନ କମ୍ ଅଛି |
4 - କିଆ ସିଡ୍ ଏକ… ଉତ୍ତପ୍ତ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଆଣିପାରେ |
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିରୁ ଅଳ୍ପ କିମ୍ବା କିଛି ନୁହେଁ | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଅଧିକ ଭୂସମାନ୍ତର ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏକ ଉପର ଅଞ୍ଚଳରେ ବିଭକ୍ତ - ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ - ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର - ଅଡିଓ, ଗରମ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉନ୍ନତ ଗୁଣବତ୍ତା ସାମଗ୍ରୀକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ସ୍ପର୍ଶ ପାଇଁ ନରମ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଅନେକ ବିକଳ୍ପ - ଧାତବ କିମ୍ବା ସାଟିନ୍ କ୍ରୋମ୍ ଟ୍ରିମ୍ - ଏବଂ ଚଟାଣ - କପଡା, ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଚମଡା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଚମଡା | କିନ୍ତୁ ଏହି ଦିଗଗୁଡିକ ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଆମକୁ ଜାତୀୟ ମାଟିରେ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ମୁଖ୍ୟତ al ଇଚ୍ଛାଧୀନ, ଛିଡା ହୁଅନ୍ତି | JBL ଧ୍ୱନି ପ୍ରଣାଳୀ ପରି, ଏକ ଉତ୍ତପ୍ତ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ (!) ଏବଂ ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଗରମ ସିଟ୍, ଫ୍ରଣ୍ଟଗୁଡିକ ଅଧିକ ବାୟୁ ଚଳାଚଳ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ସହିତ |
5 - ସବୁଠୁ ବଡ ନୂତନତା ହେଉଛି ନୂଆ… ଡିଜେଲ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଆମେ ଏକ ନୂତନ CRDi ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଡେବ୍ୟୁକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରୁ | U3 ନାମିତ, ଏହା ଏକ ସିଲେକ୍ଟିଭ୍ କାଟାଲାଇଟିସ୍ ହ୍ରାସ (SCR) ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ କଠୋର Euro6d TEMP ମାନକ ସହିତ WLTP ଏବଂ RDE ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରୀକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ |
ଏହା ଏକ 1.6-ଲିଟର ବ୍ଲକ ଅଟେ, ଯାହା ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ ଉପଲବ୍ଧ - 115 ଏବଂ 136 hp - ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ 280 Nm ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, ଏବଂ CO2 ଏମସନ୍ 110 g / km ତଳେ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
ପେଟ୍ରୋଲରେ, ଆମେ 120 ଟି ଏଚପି ସହିତ 1.0 T-GDi ଏବଂ କପା ପରିବାରରୁ ଏକ ନୂତନ 1.4 T-GDi ପାଇଥାଉ, ଯାହା ପୂର୍ବ 1.6 କୁ 140 ଏଚପି ସହିତ ବଦଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ 1.4 MPi, ଟର୍ବୋ ବିନା ଏବଂ 100 ଏଚପି ପରି | ପରିସରକୁ ଏକ ଷ୍ଟେପ୍ ପଥର ପ୍ରବେଶ |
6 - ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ?
ୟୁରୋପରେ ଇଉରୋପୀୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସିଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ତେଣୁ ଆପଣ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ, ଅଧିକ ଚତୁର ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆଶା କରନ୍ତି - ଏଥିପାଇଁ ନୂତନ କିଆ ସିଡ୍ ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷରେ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ ଆଣିଥାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅଟେ | ବ୍ରାଣ୍ଡ “କୋଣରେ ଅଧିକ ଶରୀର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ସ୍ଥିରତା” ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |7 - ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ପ୍ରଥମ ୟୁରୋପୀୟ କିଆ |
ଯେହେତୁ ଏହା ଅନ୍ୟଥା ହୋଇ ନ ପାରେ, ଆଜିକାଲି ୱାଚୱାର୍ଡରେ ଅନେକ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | କିଆ ସିଡ୍ ନିରାଶ କରେ ନାହିଁ: ହାଇ ବିମ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ, ଡ୍ରାଇଭର ଧ୍ୟାନ ଚେତାବନୀ, ଲେନ୍ ମେଣ୍ଟେନାନ୍ସ ଆଲର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଧକ୍କା ଏଡ଼ାଇବା ସହାୟତା ସହିତ ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ |
ୟୁରୋପରେ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ କିଆ ଯାହାକି ଲେଭଲ୍ 2 ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯଥା ଏକ ଲେନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ | ଏହି ସିଷ୍ଟମ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯାନକୁ ରାଜପଥରେ ନିଜ ଗାଡ଼ିରେ ରଖିବାରେ ସକ୍ଷମ, ସର୍ବଦା ଗାଡି ଆଗରେ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଦୂରତା ବଜାୟ ରଖିବା, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 130 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା |
ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ techn ଷୟିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଷ୍ଟପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଗୋ, ରିୟର ଧକ୍କା ହାଜାର୍ଡ ଆଲର୍ଟ କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ପାର୍କିଂ ଏଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ |
ପଛ ଅପ୍ଟିକ୍ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ |
8 - ତୃତୀୟ ତ୍ର im ମାସିକରେ ପହଞ୍ଚେ |
ମାର୍ଚ୍ଚ ୨ on ରେ ଖୋଲିବାକୁ ଥିବା ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ନୂତନ କିଆ ସିଡ୍ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ | ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ବଡି ୱାର୍କ ସହିତ, ମଡେଲର ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାର ଘୋଷଣା କରାଯିବ - ଏହା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ହେବ କି?
ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ମେ ମାସ ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷର ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସରେ ବ୍ୟବସାୟିକରଣ | ଯେହେତୁ ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ନୂତନ କିଆ ସିଡ୍ 7 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150 ହଜାର କିଲୋମିଟର ୱାରେଣ୍ଟି ପାଇବ |